Поиск
тюнинг пассат б5

тюнинг пассат б5

Подписчики: 998 подписчиков
ID: 38475130

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club38475130

богдан А092. Наименование Автобус городской малый А-092 (Е-3)
Длина, мм, не более 7420
Ширина, мм, не более 2370
Высота, мм, не более 2850
Полная конструктивная масса автобуса (масса снаряженного автобуса и пассажиров), кг., не более 8360
Распределение нагрузки на дорогу автобуса с полной конструктивной массой через шины передней оси, кН (кгс), не более 27,3 (2780)
Распределение нагрузки на дорогу автобуса с полной конструктивной массой через шины ведущего моста, кН (кгс), не более 54,7 (5520)
Количество осей Две оси
Пассажировместимость
количество пассажирских мест для сидения 22
общее количество вместе со стоящими пассажирами 46
Высота пола Высота пола между первой и второй дверью 610 мм.
Ступеньки на входе для пассажиров, количество ступенек 2
высота первой ступеньки, мм, не более 360
высота второй ступеньки, мм, не более 250
Пассажирские двери Две служебные двери обкатывающего типа, одностворчатых с пневматическим приводом, что обеспечивает открывание как изнутри, так и снаружи.
Служебные двери, двери водителя и дверки багажных отсеков должны иметь возможность закрываться на замок.
Водительская кабина Отделено от салона перегородкой, имеет отдельный выход наружу.
Имеет солнцезащитную шторку. Сидение водителя мягкое, с регулировкой угла наклона спинки и под вес водителя. Рулевая колонка имеет регулировку продольного угла наклона и высоты рулевого колеса.
Обогрев Салона - жидкостное от отопителей радиаторного типа, связанных с системой охлаждения двигателя автобуса или комбинированная: жидкостный отопитель водителя и автономный жидкостный отопитель (по выбору заказчика). Рабочего места водителя – от фронтального отопителя с регулируемой подачей воздуха на лобовое стекло и боковые стекла кабины.
Лобовое стекло Трехслойное термополированное стекло соответствующее UN/ECE R43-00 установлено в резиновый уплотнитель.
Окна Боковые и заднее из закаленного безосколочного стекла соответствующие UN/ECE R43-00. Окна с обеих сторон автобуса частично открываться путем сдвига форточек.
Поручни Пассажирский салон оборудован круглыми поручнями для пассажиров согласно UN/ECE R36-03.
Внутренняя обшивка салона Пластик типа ДБСП-АМОЗ, шумоизоляция – пенопласт ? = 30 мм в салоне и базальтовый шумоизолирующий материал «Файрест» в сочетании с шумопоглощающим материалом «INDEXTEN» в моторном отсеке.
Пол Фанера водостойкая, ? = 16 мм. Мягкий настил пола – легко-очищающийся, износостойкий и нескользящий линолеум автолин серого цвета. Автолин крепится по краям алюминиевыми профилями. В проходе пассажирского салона ступенек нет.
Сидения Городского типа, антивандальные, прочно прикручены к полу и боковинам автобуса, спинка пластиковая, обивка кожаная или тканевая (по выбору заказчика).
Двигатель
Тип Двигатель 4HE1XS EURO-3 (ISUZU, Япония) с турбонаддувом. Выброс выхлопных газов соответствует требованиям Евро-3.
Рабочий объем, см3 4 751
Номинальная мощность, кВт (л.с.), не менее / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 107 (145) / 2300
Другие характеристики
Система охлаждения Жидкостная, закрытого типа с принудительной циркуляцией жидкости с полиэтиленовым расширительным бачком, резиновыми трубопроводами с закручиваемыми стяжными хомутами.
Система подачи топлива С принудительной подачей топлива. Включает в себя топливный электромагнитный клапан, фильтр-отстойник грубой очистки топлива с подогревом, фильтр тонкой очистки топлива и фильтр окончательной очистки топлива, расположенный непосредственно на двигателе.
Коробка передач Шести ступенчатая ручная коробка передач модели MZZ6U (ISUZU, Япония)
Пневматическая (воздушная) система Контур пневматической подвески: ресивер с клапаном слива конденсата, одинарный защитный клапан, датчик падения давления, два регулятора положения кузова, два пневматических упругих элемента, регулятор давления. Суммарный объём ресиверов, не менее 60 дм?. Внешний штуцер для зарядки воздухом находится в отсеке для контрольно-предохранител

богдан А092

BC-Racing Russia - офиц. дистрибьютор в РФ. Мы являемся официальным дилером BC-Racing coilovers.
BC-Racing - Тайваньский бренд, производящий винтовые подвески премиального сегмента.
BC-Racing - полностью настраиваемая система подвески позволяет занизить авто без потери комфорта. С регулировками не только высоты в огромном диапазоне, но и жесткости штока, развала и кастора автомобиля (опорами на некоторых сериях), а так же регулировками давления масла в амортизаторе (на некоторых сериях). Лидер по соотношению цена/качество на сегодняшний день.
Доставка 10-12 дней напрямую с завода Bc-racing!
Since 2015

BC-Racing Russia - офиц. дистрибьютор в РФ

Автосервис.. 1.Ремонт ходовой части подвески.
2.Сход-развал.
3.Ремонт двигателя.
4.Регулировка и замена приводных ремней.
5.Замена масла.
6. Шиномонтаж.
7.Ремонт тормозной системы.
8.Ремонт сцепления.
9.Ремонт системы охлаждения.
10.Ремонт системы выпусков газа (глушитель).
11.Ремонт электрооборудования.
12.Мойка и химчистка салона.
Автосервис. Красноармейская д 74 Б
Бывшая база ХПУ.
Моб.+79815011639
дом. 2-35-00.

Автосервис.

СТО ЛидерАвтосервис. Ремонт и обслуживание легковых автомобилей и микроавтобусов!
-Установка запчастей купленных в магазине «Лидер АВТОЗАПЧАСТИ» по самым выгодным ценам.
-Ремонт подвески;
-Развал-схождение;
-Шиномонтаж колес R12…R24 на новом оборудовании BOSCH;
-Приём на проверку, регулировку и полный ремонт топливных форсунок COMMON RAIL и ТНВД BOSCH.
-При покупке масла в нашем магазине Лидер Автозапчасти - ЗАМЕНА БЕСПЛАТНО!!!
-Диагностика подвески БЕСПЛАТНО!!
-Большой ассортимент автозапчастей в наличии и под заказ!!
-Спец условия для водителей такси.
СТО:
тел.+37533 604-24-00
тел.+37529 895-21-93
тел. +3752156 5-38-20
Режим работы СТО:
Понедельник-Пятница: 9.00-18.00
Суббота: 9.00-15.00
Воскресенье: Выходной
Лидер Авто:
тел.+37533 612-40-40
тел.+3752156 5-44-44
Режим работы магазина:
Понедельник-пятница: 8.00-19.00
Суббота: 8.00-17.00
Воскресенье: 8.00-15.00

СТО "ЛидерАвтосервис"

suzuki gs 500. Обмен информацией и техническая помошь по мотоциклам suzuki gs500 e,gs 400 e
мотоцикл Suzuki GS500 - это зарекомендовавший себя старый-добрый мотоцикл с недорогим базовым двухцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 500 см3. Запущенный в производство в 1989 году, Suzuki GS500 остается практически неизменным на протяжении уже почти 20 лет
Производитель Suzuki Motor Corporation
Производство 1989-2012 (GS500 / GS500E)
2004-2013 (GS500F)
Сборка Япония 1988-2003
Испания 2004-2013
Предшественник Suzuki GS450
Класс Нэйкед (GS500 / GS500E)
Легкий Спортбайк (GS500F)
Двигатель 487 см3, 4-тактный, с воздушным охлаждением параллельный двухцилиндровый, DOHC,
2 клапана на цилиндр
Диаметр / ход поршня 74,0 мм × 56,6 мм
Степень сжатия 9,0: 1
Максимальная скорость 185 км / ч
Мощность 51,3 л.с. @ 9500 оборотов в минуту
Крутящий момент 30,4 фунтов · футов (41,2 Н · м) при 7500 оборотах в минуту
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип рамы Дуплексная
Подвеска передняя: Телескопическая вилка, с регулировкой преднатяга пружин
задняя: моноамортизатор, с регулировкой преднатяга пружины
Тормоза перед: Диск, двухпоршневой суппорт
зад: Диск, однопоршневой суппорт
Шины F: 110 / 70-17, R: 130 / 70-17
Вес без жидкостей 169 кг (gs500e)
Емкость топливного бака 17,0 л (gs500e)
20,0 л (gs500f)
Расход топлива 4,18 л / 100 км
#gs #gs500 #moto #suzuki #gs400 #suzuki #gs500 #гс500 #gs400