Поиск
"FANCY MOTION" dance projeсt

"FANCY MOTION" dance projeсt

Подписчики: 15 подписчиков
ID: 38180803

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club38180803

Описание

очень дружная команда)

Броди - це не лише кінцевий пункт нафтопроводу Одеса-Броди, але й місто у Львівській області!!!. Броди - центр Бродівського району. Розташоване в північно-східній частині Львівської області над річкою Суховилкою, що впадає в р. Стир, за 93 км від Львова.
Історія виникнення цього міста є дуже різноманітною і цікавою.
Назва міста походить, від того, що місто Броди розташоване на шляху перетинів двох річок з непрохідними болотистими заплавами. тому переправа через них проходила вдвох чітко визначених місцях - бродах.
Перша згадка про Броди у історичних джерелах була у XI ст.
В другій половині XIV століття Броди стали власністю польських феодалів. В 1441 році польський король Владислав ІІІ подарував Броди разом з навколишніми землями шляхтичеві Ленінському. Від того часу Броди належали польським магнатам. У ХVІІ ст.. тут збудовано замок, обведено його земляними валами та дерев'яними стінами з баштами і двома брамами - Львівською та Луцькою.
До об'єднання Галицького і Володимирського князівств князем Романом Мстиславичем в 1199 році, Броди виконували роль прикордонної фортеці Перемишльської волості Волинської землі. В 1241 році літописні Броди, як і багато інших руських городів, були знищені ордами хана Батия і з цього часу на протязі двох подальших століть про місто не зустрічається жодної письмової згадки. Однак його назва збереглася за поселення післямонголького періоду і зустрічається в грамоті польського і угорського короля Владислава ІІІ привілеєм, наданим у Буді - столиці Угорщини в 1441 році, король віддає Янові Сеніньському за заслуги в обороні руських земель від татар на вічні часи замок Олесько з містом і навколишніми поселеннями.
Броди - пролягали на шляху із русі на Поділля. Але все ж таки набіги кримських татар - не припинилися. То виникла необхідність зведення тут міцної фортеці. таке місце було знайдено посеред ставу, на “острові”. 22 серпня 1584 року король Речі Посполитої Стефан Баторій своїм привілеєм дозволив Жолкевському побудувати замок і заснувати нове місто на магдебурзькому праві. Місто отримало назву ”Любич” від родинного герба Жолкевських “Любичі”. В кінці ХVІ столітті Любич почали звати Бродами, а приміське село перезвали на Старі Броди.
Питання точної локалізації літописного місця до сьогоднішнього дня залишається відкритим. однак археологічні дослідження, аналіз виявлених давньоруських матеріалів, дані топоніміки дають підстави стверджувати, що місто могло знаходитися на території урочища заставки, на околиці Старих Бродів. Саме тут десь могли проходити охоронні укріплення городища, центральна частина якого, можливо, була розташована на високому піщаному пагорбі “ґолда” на лівому березі р.Суховілки. На жаль, в 1950-х роках його було повністю знищено під час будівництва шосейної дороги.
До 1787 року Броди були центром окружного уряду, а після перенесення його до Золочева вони були підпорядковані Золочівському округові. З 1866 року місто стало центром Бродівського повіту. Щодо національного складу, то у Бродах жило українське населення, польське, яке поселилось тут у XVI-XVII століттях, а також вірменське, що становило окрему громаду.
Економічний розвиток українських земель, а також вигідне географічне положення Бродів сприяло перетворення їх у місто зі значним прошарком ремісників і купців. У 1584 році місту надано Магдебурзьке право. В період феодалізму основну масу міського населення Бродів становили ремісничі майстри, середні і дрібні купці, що мали міське право. До другої групи належали плебейські верстви міського населення: міська біднота, комірники та слуги багатих міщан, втікачі із села, мандрівні ремісники тощо; до третьої багатії (купці і цехові майстри). У Бродах було й багато підприємств: фабрика свічок, спиртовий завод, млини, вапнярки, цегельні.В 1910 році в Бродах працювало 6 парових млинів, які виробляли муку і різну крупу, в основному із збіжжя, привезеного з Росії. Велике місце в промисловості Бродів посідало виготовлення півфабрикатів з кінського волоса і щетини. Сировину у великій кількості привозили з

Броди - це не лише кінцевий пункт нафтопроводу "Одеса-Броди", але й місто у Львівській області!!!

Замок Георгенбург г.Черняховск. Калининградская область, Черняховский район, г. Черняховск, ул. Центральная, 2

Замок Георгенбург г.Черняховск

Продаю Пежо 206. Ребят, продаю свою любимую машинку. служила мне верой и правдой)
Данные :
Марка:Peugeot Модель:206 Цвет:Синий металлик
Год вып:2004 Тип кузова:Хэтчбек
Цена:320 000руб Тип двигателя:Бензин инжектор
Пробег:60 000 км Привод:Передний
Объем двиг.:1360 см3 КПП:Автомат Руль:Левый
Состояние:Хорошее
Торг:Возможен
Комплектация:
Антиблокировочная система (ABS)
Магнитола (MP3)
Парктроник Подушки безопасности (2)
Регулировка руля (в 1 пл.)
Центральный замок

Продаю Пежо 206

Smart Sity. Клуб любителей автомобиля Smart приглашает всех желаюших стать членами нашего клуба
Всем смартоводам и желающими им стать помощь в поиске автомобиля в Европе
помощь в покупке и доставке
а также все от сервиса до тюнинга и аэрографии
Мы рады всем
Проект Смарт стартовал в 1995, с того момента были воплощены в жизнь сотни интересных идей, проведены тысячи тестов. smart = s (swatch) + m (mercedes-benz) + art. Концепцию и дизайн разрабатывала швейцарская часовая компания swatch, техническую начинку и двигатель разрабатывали специалисты из компании mercedes benz, а искусство (art), без искусства, думается, сложно было бы запихнуть так много идей в такую маленькую коробочку
При создании Smart ипользован более чем 40-летний опыт исследования аварий и катастроф, накопленный концерном DaimlerChrysler, и данные 50 крэш-тестов, проведенных непосредственно с автомобилем. Даже при столкновении с крупными объектами Smart показал себя абсолютно надежным.
Активные элементы безопасности:
АБС
Антиблокировачная система и электронное распределение тормозной силы входят
в серийную конструкцию Смарта. Вы можете одновременно поворачивать и тормозить.
Так же, как и большие лимузины последних моделей, Смарт в серийной комплектации располагает
антизаносной системой электронного контроля тягового усилия и курсовой устойчивости TRUST-PLUS. 32-битный процессор Смарта с помощью АБС - датчиков частоты вращения колес,
а также датчиков поперечного ускорения постоянно контролирует положение во время движения.
· Функция OVERBOOST
Турбомоторы с функцией Overboost позволяют осуществлять
безопастный обгон при любых скоростных режимах
· Капсула безопасности Tridion
Стальной корпус в стратегически важных точках дополнительно укреплен высокотвердой сталью.
Продольные и поперечные элементы Tridion располагают зонами деформации, поглащающими и распределяющими энергию столкновения равномерно по капсуле.
· Сандвичный метод производства
Благодара сандвичному методу производства и соответственно выше расположенным сидениям, пассажиры при боковом ударе находится вне непосредственной опасной зоны.
Помимо этого водитель имеет существенно лучший обзор.
· Crashbox
Смарт имеет 2 Crashbox: передний укреплен поперечным элементом и накладными трубами. Задний алюминиевыми элементами. Небольшие удары до 3 км/ч практически не оставляют на них следов.
При столкновении до 15 км/ч они отвечают они отвечают за то, чтобы капсула Tridion осталась нетронутой.
Поврежденные детали могут быть легко заменены.
Ни внутри, ни снаружи Смарта нет элементов, от которых могут возникнуть осколки.
Подача бензина при аварии будет остановлена. а центральный замок автоматически откроется.
· Колесо как буфер
Благодаря малому расстоянию между колесами, при боковом столкновении объект попадает в колеса и находящуюся
за ними подвеску.Таким образом гасится энергия удара. Пассажирский салон остается стабильным, двери открываются без проблем.
· Подушки безопасности
Серийный Смарт оснащен двумя подушками безопасности, которые, в сочетании с пневморемнями, позволяют сохранить
жизнь водителю и пассажиру при любом столкновении на скорости до 100 км/ч.

Сувенирная Галерея Десять комнат. Десять комнат - это Первая в Республике Сувенирная Галерея, где Вы можете не только оценить изысканную работу наших белорусских дизайнеров, но и приобрести эксклюзивную сувенирную продукцию и порадовать ею своих близких! У нас также можно изготовить фотоальбомы, ежедневники, кулинарные книги по Вашему индивидуальному заказу. В Десять комнат представлена лучшая продукция! Для ее изготовления дизайнерами используются только дорогие и качественные материалы. Каждый сувенир изготавливается в единственном экземпляре. У нас Вы приобретете подарок даже для самых привередливых и избирательных!
Ждем Вас!
Мы располагаемся в ТЦ Замок, второй этаж, правое дальнее крыло от центрального входа (возле эскалатора).
Наши контакты: 8(025)756-77-97 - Life
8(025)717-53-64 - Life

Сувенирная Галерея "Десять комнат"