Поиск
Электроника

Электроника

Подписчики: 12 подписчиков
ID: 37583806

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club37583806

Описание

Товар в наличии и под заказ.Мы находимся на автовокзале п.Джалиль

Пружины технорессор, все для заниженных авто.. Производство и продажа пружин для тюнинга подвески фирмы Технорессор. Пружины с занижением на ВАЗ 2108-099, 2110-12, 2101-07, а также на автомобили Лада приора.
В настоящее время у нас в продаже заниженные пружины -30, -50, -70, -90 и революционное занижение -120.
Заниженные пружины Технорессор рекомендовано использовать со стойками и амортизаторами Demfi Premium

Пружины технорессор, все для заниженных авто.

Sound team Garage. Установочная студия StG
- Подбор аудиокомпонентов
- Установка аудио компонентов любой сложности
- Шумо и вибро изоляция
- Прокладка аудио проводки
- Изготовление подиумов любой сложности и размера
- Изготовление индивидуальных коробов
- Подготовкой вашего авто к соревнованиям по автозвуку, а так же к повседневному прослушиванию
- Тонировка автомобилей
- Установка дополнительного оборудования
- Собираем и устанавливаем пневмо подвеску на Ваз и т.д.
- Изготовления проставок для занижения и смещения балки
По приятным ценам...

Sound team Garage

#БПАN. БПАН (без посадки авто нет) - имеет четкую идеологию, без всяких пацанских понтов типа чоКаво, мой тазик валит, а также строгие правила, и сейчас я Вам о них расскажу.
Самое главное правило - машина должна быть максимально опрятна и аккуратна, ничего лишнего, подчеркну НИЧЕГО, все эти огромные глушители, зеркала F-1, какие-то наклейки пусть даже незначительные - это уже не относится к истинному занижению т.е. движению БПАН, и это можно смело назвать тазы валят т.е. ребячество.
Одна и та же машина может выглядеть по разному, одна с непонятной что, налепленной на ней х** пойми чем, а другая строгая, опрятная, аккуратная. Также хочется отметить, что БПАНовцы никогда не будут ставить сомнительное литье на своё авто, есть 2 варианта: либо литьё с большим радиусом (не менее 16), и то не каждое, либо заводские штампованные/литые диски, именно ЗАВОДСКИЕ, и не желтозеленыхрозовыхсиних цветов, а заводской же и расцветки.
И конечно же, само занижение авто - самое главное осуществляется путем установки короткоходных стоек и пружин, без ущерба (!) подвески. Мало кто уже по-колхозному режет пружины. Пневмоподвеска набирает всё большую популярность, всё же её сейчас не так часто встретишь.
Тонировка и ксенон - также часто встречается у БПАНовцев, но не является строго обязательным атрибутом.
Надеюсь прочитав это, Вы увидели грань между ч0тким тазом, за рулём которого владелец с неограниченным количеством понтов, и авто БПАН, владелец которого строго одержим идеей своего движения, следит и приводит свой автомобиль определенный стиль.
Присмотритесь на дорогах, ради интереса и вы действительно начнете замечать разницу, и различать who is who :)
С уважением от организатора группы.
Ответы на все вопросы вы можете узнать написав Администратору
теги: бпан, без посадки авто нет, сообщество, вконтакте, магазин бпан, музыка, видео, картинки, посадка, занижение,бункер,бк

БПАН РФ. БПАН (без посадки авто нет) - имеет четкую идеологию, без всяких пацанских понтов типа чоКаво, мой тазик валит, а также строгие правила, и сейчас я Вам о них расскажу.
Самое главное правило - машина должна быть максимально опрятна и аккуратна, ничего лишнего, подчеркну НИЧЕГО, все эти огромные глушители, зеркала F-1, какие-то наклейки пусть даже незначительные - это уже не относится к истинному занижению т.е. движению БПАН, и это можно смело назвать тазы валят т.е. ребячество.
Одна и та же машина может выглядеть по разному, одна с непонятной что, налепленной на ней х** пойми чем, а другая строгая, опрятная, аккуратная. Также хочется отметить, что БПАНовцы никогда не будут ставить сомнительное литье на своё авто, есть 2 варианта: либо литьё с большим радиусом (не менее 16), и то не каждое, либо заводские штампованные/литые диски, именно ЗАВОДСКИЕ, и не желтозеленыхрозовыхсиних цветов, а заводской же и расцветки.
И конечно же, само занижение авто - самое главное осуществляется путем установки короткоходных стоек и пружин, без ущерба (!) подвески. Мало кто уже по-колхозному режет пружины. Пневмоподвеска набирает всё большую популярность, всё же её сейчас не так часто встретишь.
Тонировка и ксенон - также часто встречается у БПАНовцев, но не является строго обязательным атрибутом.
Надеюсь прочитав это, Вы увидели грань между ч0тким тазом, за рулём которого владелец с неограниченным количеством понтов, и авто БПАН, владелец которого строго одержим идеей своего движения, следит и приводит свой автомобиль определенный стиль.
Присмотритесь на дорогах, ради интереса и вы действительно начнете замечать разницу, и различать who is who :)
теги: бпан, без посадки авто нет, сообщество, вконтакте, магазин бпан, музыка, видео, картинки, посадка, занижение

БПАН. БПАН – что это такое?Любители тюнинга машин знают, что БПАН – это автомобильное движение, которое расшифровывается «Без Посадки Авто Нет». В группу входят в основном молодые люди, предпочитающие заниженную посадку. Отношение к БПАНу абсолютно разное: кто-то отзывается о таком движении положительно, кто-то категорически против «лежащих на земле» кузовов, а третьим абсолютно всё равно, есть они или нет. Откуда пошла мода на заниженные автомобили и как к этому относятся инспекторы ГАИ? Развитие автомобильного движения
Мода на заниженную посадку появилась достаточно давно. Как направление тюнинга БПАН существует ещё с 30-х годов прошлого века. Появилось движение в США, была даже создана субкультура, которая получила название «Pachucos». К такому тюнингу прибегали в основном занимающиеся нелегальным бизнесом латиноамериканцы, желающие выделиться из общего потока машин. Мексиканские эмигранты с целью уменьшения клиренса усекали пружины или рессоры, выводя выхлопные трубы по бокам, а также срезали крышку капота.Вторая волна популярности опущенной подвески приходится уже на 1960-е годы, и снова это произошло в Америке. Таким образом автолюбители США ностальгировали по былым временам. Были даже те, кто не рисковал резать железо – вместо этого они грузили тяжёлые мешки в свои пикапы.
В России ещё долго не знали, что это – БПАН. Волна популярности уменьшенного клиренса в 1990-е годы захлестнула только Европу и страны Азии, а в нашей стране субкультура по-настоящему стала таковой только в 2010 году. Зато достаточно быстро набрала популярность и продолжает привлекать молодёжь по сегодняшний день.