Поиск
Stels (ремонт,восстановление)

Stels (ремонт,восстановление)

Подписчики: 15 подписчиков
ID: 30174112

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club30174112

Описание

ремонтируем скутеры stels (полный ремонт,восстановление)есть все запчасти

дизелисты. Диагностика и ремонт дизельных топливных систем любых типов!
-определение состояния форсунок и ТНВД на работающем двигателе (мотортестером, с помощью накидного датчика, без разбора топливной системы);
-common rail, насос-форсунки, механические и электронно управляемые ТНВД.
-возраст машины – не помеха! 500р.
Тел. 8-911-129-86-86.

дизелисты

Группа любителей грузовиков Советской эпохи ЗиЛ . С 1958 по 1961 год выпускался ЗИЛ-157, с 1961 по 1978 год — ЗИЛ-157К (в этой изменилось распределение нагрузки по осям), в 1978 году производство было перенесено на УАМЗ (Уральский автомоторный завод один из филиалов ПО АвтоЗИЛ) под индексом ЗИЛ-157КД. Там производился до 1992 года, а отдельными сериями из задела деталей до 1994 года. Массово использовался в колхозах и лесхозах по причине высокой проходимости, неприхотливости, и объёма кузова. В отличие от ГАЗ 66, более удобен в погрузке, которую можно вести с 3 сторон.
Особенности эксплуатации
Зил-157 имеет очень высокую проходимость, сравнимую с ГАЗ-66 при движении по камням и раскисшей грязи, но большую при движению по снегу, болоту, замерзшему солончаку. Двигатель автомобиля очень прост и легко запускается даже после длительного простоя или хранения. При внушительных размерах габариты автомобиля прекрасно ощущаются. В зимнее время машина требует тщательного присмотра за системой охлаждения, при необходимости применяются кожухи-утеплители на радиатор.
Снаряженная масса, кг 5540
нагрузка на переднюю ось, кг 2400
нагрузка на заднюю тележку, кг 3140
Полная масса автомобиля, кг 10190
нагрузка на переднюю ось, кг 2770
нагрузка на заднюю тележку, кг 7420
Дорожный просвет, мм 310
Высота, мм 2360(2915)
Длина, мм 6684
База, мм 4225
Ширина, мм 2315
Номинальная мощность, кВт (л. с.) 76,5(104)
Максимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин 2600
Передаточные числа коробки передач:
1 передача 7,44
2 передача 4,10
3 передача 2,29
4 передача 1,47
5 передача 1,0
Заднего хода 7,09
Передаточные числа раздаточной коробки:
1 передача 2,27
2 передача 1,16
Передаточное число главной передачи: 6,67
Размер шин 12,00-18
Для ЗИЛ-157 что выпускался с 1958 по 1961 годы передаточные числа коробки передач были другими, как на ЗИС-150 и ЗИС-151: 1-я передача 6,24, 2-я передача 3,32, 3-я передача 1,9, 4-я передача 1,00, 5-я передача 0,81
МОДИФИКАЦИИ:
ЗиЛ-157 - базовый. Отличался двигателем мощностью 104 л.с. Выпускался в 1958-1961 годах.
ЗиЛ-157В - седельный тягач на базе ЗиЛ-157. Отличался 2 топливными баками по 150 л., расположением запасного колеса вертикально за кабиной. Выпускался в 1958-1962 годах.
ЗиЛ-157Г - с экранированным электрооборудованием.
ЗиЛ-157Е - шасси для спецавтомобилей.
ЗиЛ-157ЕГ - шасси с экранированным электрооборудованием.
ЗиЛ-157К - модернизированный. Отличался двигателем мощностью 109 л.с., однодисковым сцеплением, коробкой передач и тормозной системой от ЗиЛ-131. Выпускался в 1961-1978 годах.
ЗиЛ-157КВ - седельный тягач на базе ЗиЛ-157К. Выпускался в 1962-1978 годах.
ЗиЛ-157КГ - с экранированным электрооборудованием.
ЗиЛ-157КЕ - шасси на базе ЗиЛ-157К.
ЗиЛ-157КД - модернизированный. Доработан двигатель (применён ряд деталей двигателя ЗиЛ-130), установлены новые водяной насос, стартер, генератор переменного тока, контактно-резисторная система зажигания. Грузоподъёмность увеличена до 5000 кг (по грунту 3000 кг). Разработан на УАМЗе. Выпускался в 1978-1992 годах.
ЗиЛ-157КДВ - седельный тягач на базе ЗиЛ-157КД.
ЗиЛ-157КДЕ - шасси на базе ЗиЛ-157КД.
ЗиЛ-157КЭ - экспортный вариант ЗиЛ-157К.
ЗиЛ-157КЮ - экспортный тропический.
ЗиЛ-157Л - опытный с гидроусилителем руля.
ЗиЛ-157Ю - экспортный тропический. Отличался отсутствием отопителя кабины и предпускового подогревателя.
ЗиЛ-165 - опытный с кабиной и оперением ЗиЛ-130.
ЗиЛ-ММЗ-4510 - самосвал на базе ЗиЛ-157КД. Выпускался с 1989 года.

Группа любителей грузовиков Советской эпохи ЗиЛ

Топливная аппаратура «Дитас НН» Ремонт,запчасти. ООО «Дитас НН» — российская компания, созданная в 2017 году в результате слияния с организацией ООО «Автоцентр Дитас», работающей на рынке ремонта дизельной топливной аппаратуры с 1992 года. Так, объединились профессионализм и современные инновации. И, несмотря на свой молодой возраст, «Дитас НН» — стабильная динамично-развивающаяся компания, которая занимает ведущие позиции в Нижегородской области на рынке обслуживания дизельных топливных систем благодаря своему опытному коллективу и высокой технической оснащенности.
🔸С момента создания, ООО «Дитас НН» успешно и продуктивно сотрудничает с Алтайским заводом прецизионных изделий, став аккредитованным сервисом по обслуживанию систем Common Reil производства АЗПИ и официальным дилером по продаже запчастей АЗПИ.
🔸На сегодня, наша компания предлагает клиенту полный комплекс работ по ремонту дизельной топливной аппаратуры автомобилей и спецтехники как отечественных, так и импортных марок:
🔸диагностика,
🔸снятие/установка и регулировка узлов топливной аппаратуры,
🔸ремонт форсунок (механических, насос-форсунок, насосных секций, Steyr, VW-audigroup, Common Rail),
🔸ремонт ТНВД (распределительного типа 1-плунжерных, рядных, Common Reil),
🔸прецизионные технологии,
🔸продажа автозапчастей оптом и в розницу (магазин).
🔸Благодаря свои прочным позициям на рынке дизельной топливной аппаратуры и стабильному качеству предлагаемых услуг, география клиентской базы нашей компании очень широка: Нижегородская область, Чувашия, Татарстан, Мордовия, Удмуртия, центральная Россия, Урал, Кавказ, Ставрополь, Казахстан и др.
🔸Для нас важно сохранить свою многолетнюю репутацию и доброе имя, поэтому, в своей работе руководствуемся принципом помощи попавшему в беду, а не наживы.

Топливная аппаратура «Дитас НН» Ремонт,запчасти

Автозапчасти дизельных топливных аппаратур (ТНВД. Плунжерные пары(ТНВД),распылители,клапана нагнетания(отсекатели)BOSCH,ZEXEL,DENSO
и MERCEDES,кулачковые шайбы,втулки вала,сальники,ремкомплекты,насосы низкого давления
на все топливные дизельные аппаратуры.Доставка EMS-почтой (международная экспресс-почта)
для физических лиц и СПЕЦСВЯЗЬю СНГ для юридических лиц.
http://dizel-tnvd.24net.kz
Нужны дилеры-продавцы!
E-mail: mr.smash@rambler.ru
1mob.:810-996-777-861416
2mob.:810-996-551-680499
ICQ : 413043649
SKYPE:mr.smash312

Автозапчасти дизельных топливных аппаратур (ТНВД

Ремонт насос форсунок DETROIT DIESEL. Ремонт насос форсунок дизеля Detroit Diesel(Детройт Дизель), Man (Ман) TGX, TGA, TGM, TGL и различные другие.
Ремонт насос форсунок двигателей Detroit Diesel (Детройт дизель): Series 71 (моторы DD 6V71, DD 8V71, DD 12V71, DD 16V71),Series 92 (моторы DD 6V92, DD 8V92, DD 12V92, DD 16V92),Series 149 (моторы DD 8V149, DD 12V149, DD 16V149, DD 20V149) и другие.
Ремонт насос форсунок двигателей Caterpillar (Катерпиллер): 3116, 3126, C11, C12, C13, C14, C15, C16, C17, C18, С27, С32, С175, С280, 3508, 3512 и другие.
Ремонт насос форсунок Scania (Скания): P, R, T, HPI, XPI и другие.
Ремонт форсунок Denso (Денсо) на двигатели ISUZU:для экскаваторов Hitachi, JCB,Komatsu, тракторов и комбайнов John Deer, автобусов Богдан (Радзимич) Евро-3 ,Isuzu/Hitachi 4HK1 и 6HK1,6WG1-T 6WF1-T и другие.
Ремонт насос форсунок International (Интернационал) и другие.
Ремонт насос форсунок двигателей Volvo (Вольво): FH12, FH13, FH16,Bosch Ч-образная,Delphi Ч-образная,Delphi два контакта E1,Delphi четыре контакта E3,LUCAS и другие.
Ремонт насос форсунок Kenworth (Кенворт) и другие.
Ремонт насос форсунок двигателей Man (Ман): TGX, TGA, TGM, TGL и другие.
Ремонт насос форсунок двигателей Perkins (Перкинс): 2645655,2645664,2645666,2645675,2645680,2645A002 и другие.
Ремонт насос форсунок двигателей Hyndai (Хундай): Delphi Ч-образная,Delphi два контакта E1,Delphi четыре контакта E3 и другие.
Ремонт насос форсунок двигателей Iveco (Ивеко): Tector, Eurotech, Eurostar, Stralis, Cursor 8, 10, 13,Bosch и другие.
Ремонт насос форсунок Peterbilt (Петербилт) и другие.
Уже более 10 лет наш сервисный центр «Дизель-форс» профессионально выполняет ремонт и диагностику форсунок к спецтехнике:
Caterpillar, Komatsu Cummins, Detroit Diesel, Hitachi, JCB, Manitou, Liebherr, John Deere,Bobcat,Case,Perkins, Cummins, Claas, New Holland, Fendt, Daf,Scania, Iveco, Man, Renault, Mercedes-Benz, Volvo,Iveco,Freightliner, International, Peterbilt, Kenworth.
Производства стран СНГ:
МАЗ, КАМАЗ, ГАЗ, УРАЛ, КРАЗ, ЗИЛ, МОАЗ, МЗКТ, МТЗ, НЕМАН, Автобус Богдан, Радзимич (Евро-3), Гомсельмаш.
Также осуществляем ремонт дизельных форсунок системы common rail :
Bosch, Denso, Delphi, Siemens и насос форсунок к легковым автомобилям.
Наличный и безналичный расчет, наложенный платеж, банковская карта.
Отправляем товар курьерской службой, перевозчиком в любой город РБ, России, Казахстана. Все расходы по транспортировке оплачиваем сами. Курьер приедет по указанному адресу и заберет топливные форсунки в работу.
Успешно работаем на этом рынке 10 лет. Предлагаем вам только первоклассный продукт!

Ремонт насос форсунок DETROIT DIESEL