Поиск
Союз Республик

Союз Республик

Подписчики: 12 подписчиков
ID: 29220042

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club29220042

Описание

Вступайте все, кто был в 2011 году в лагере "Электроник", 3смена "Союз Республик"

♔ Бандитская 21099 ♔. Двигатель 1.5л, 8-кл. 1.5л, 8-кл.
Длина, мм 4205 4205
Ширина, мм 1650 1650
Высота, мм 1402 1402
База, мм 2460 2460
Колея передних колес, мм 1400 1400
Колея задних колес, мм 1370 1370
Масса в снаряженном состоянии, кг 970 970
Полная масса автомобиля, кг 1395 1395
Клиренс, мм 160 160
Колесная формула/ведущие колеса 4х2/передние
Компоновочная схема автомобиля Переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное
Тип кузова/количество дверей Седан/4
Тип двигателя Бензиновый
Система питания Карбюратор Распределенный впрыск
Диаметр цилиндров, мм 82 82
Ход поршня, мм 71 71
Степень сжатия 9,9 9,9
Рабочий объём двигателя, см3 1499 1499
Максимальная мощность, кВт/об.мин 68/5600 78/5400
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 100 / 3400 116 / 3000
Топливо АИ-92 АИ-95
Расход топлива в городском цикле, л/100км 8,8 8,1
Максимальная скорость, км/ч 156 160
Разгон до 100 км/ч, с 15 14
Коробка передач С ручным управлением
Число передач 5 вперед, 1 назад
Рулевое управление Реечного типа, без усилителя
Шины 175/70R13 5Jх13;
Емкость топливного бака 43 43

♔ Бандитская 21099 ♔

Бош Авто Сервис Уральск | Bosch Service Uralsk. «Бош Авто Сервис Уральск» предоставляет все виды услуг автосервиса для европейских, японских, американских и корейских автомобилей. Мы занимаемся диагностикой и ремонтом машин уже более 15 лет.
Мы делаем лучше всех в городе:
- Диагностика систем впрыска. Успешно диагностируем и устраняем найденные неисправности на BMW, Mercedes, Volkswagen, AUDI, Skoda, Opel, Toyota, Lexus. У вас другая марка? Приезжайте, скорее всего мы сможем помочь и вам!
- Слесарные работы. У нас работают лучшие слесаря с большим опытом в ремонте иномарок. У нас есть любой спец. инструмент. Мы делаем быстрее и качественнее конкурентов!
- Ремонт моторов. Пожалуй лучшие мотористы Уральска работают у нас. Их знаний и опыта хватает для того, чтобы мы могли выполнить ремонт двигателя любой сложности!
8 (7112) 96-10-10
ул. С.Тюленина 70/2.
Мы работаем с 8-00 до 20-00, каждый день, без перерывов и выходных!

Бош Авто Сервис Уральск | Bosch Service Uralsk

Генераторы Russian Engineering Group (REG). Компания Russian Engineering Group является единственным в России производителем бытовых газовых электрогенераторов с инжекторной системой впрыска. Мы производим газовые электростанции как на базе китайских двигателей, так и на базе оригинальных двигателей Honda и Briggs & Stratton. Наши генераторы работают от сжиженного и магистрального газа. Диапазон мощностей от 3-х до 16 кВт. Приобретая у нас наше оборудование, Вы получаете гарантию качества (всё оборудование проходит обязательную предпродажную подготовку), профессиональную консультацию и сервисное обслуживание.

Генераторы Russian Engineering Group (REG)

BMW MB Admin | Чип-тюниг и кодинг BMW Mercedes. Чип-тюнинг, программирование, кодирование автомобилей BMW и Mercedes-Benz.
Профессионально с 2010 года.
Узкая специализация и сосредоточенность на двух марках- наше преимущество, так как мы делаем только то, что делаем хорошо.
Работаем локально и удалённо, партнеры по всему Новосибирску, в других городах и странах.
✅ Решение любых программных вопросов.
✅ чип-тюнинг, отключение экологических систем.
✅ файл-сервис (изготовление прошивок)
✅ кодирование и программирование.
✅ дооснащения.
✅ изготовление чип-ключей и смарт-ключей, заказ оригинальных ключей.
✅ обнуление и привязка бу блоков управления.
✅ русификация, карты навигации.
✅ лицензии MG Flasher.

BMW MB Admin | Чип-тюниг и кодинг BMW Mercedes

FORD GRANADA Обединяемся. Фанаты автомобиля Ford Granada
Автомобиль Ford Granada находится в верхней части среднего класса (1700—3000 см3) и имеет размеры примерно такие же, как Волга ГАЗ 24, но значительно более комфортабельный и быстроходный. Ford Granada внешне похож на Форд Таунус, но имеет большие размеры и более просторный салон, а также более комфортабельную подвеску колес. Багажник (отдельный) у Ford Granada довольно большой.
Что касается моторов, устанавливаемых на Гранаде, то это двигатели объемом:
— 1,7 л V-4 (74 л. с., расход бензина АИ-98 10—12 л на 100 км);
— 2,0 л R-4 (105 л. с., 11,5—15,5 л АИ-98 на 100 км);
— 2,0 л V-6 (90 л. с., 12—16 л АИ-98 на 100 км);
— 2,3 л V-6 (114 л. с., 12,5—16,5 л АИ-98 на 100 км);
— 2,8 л V-6 (160 л. с., 13—17 л АИ-98 на 100 км);
— дизель 2,1 л (63 л. с., 8,6 л дизтоплива на 100 км);
— дизель 2,5 л (69 л. с., 9 л дизтоплива на 100 км).
Мотор 1,7 л мощностью 74 л. с., хотя и является самым экономичным, для Granada слабоват. Кроме того, пробег его до ремонта около 100 тыс. км. Больший пробег до ремонта имеет 4-цилиндровыи рядный мотор объемом 2,0 л мощностью 105 л. с. с «верхним» распредвалом, приводимым во вращение зубчатым ремнем (изнашивается примерно через 60 тыс. км). Он проходит до ремонта порядка 130 тыс. км. 6-цилиндровые V-образные моторы 2,0—2,3—2,8 л ведут свое происхождение с 1960-х гг., они надежны и долговечны (более 100 тыс. миль без ремонта), у них роторный масляный насос, а распредвал расположен в развале блока цилиндров. Слабым местом этих моторов (выпуска до 1981 г.) был водяной насос, сальник которого пропускал охлаждающую жидкость, в результате чего мотор перегревался и прокладка (одна или чаще обе) головки блока цилиндров прогорала.
Оба дизельных мотора 2,1 и 2,5 л (они однотипны) взяты компанией «Форд мотор» у французской фирмы «Пежо-Инденор», они надежны, долговечны и экономичны. У Ford Granada независимая подвеска всех колес, она достаточно прочна и выдерживает езду по нашим улицам, однако рекомендуется следить за исправностью чехлов полуосей со стороны колес — это залог долговечности шарниров. Тормозные трубки Гранады, так же, как у других моделей компании «Форд мотор» (европейского филиала), быстро корродируют, и их желательно обработать препаратом Мовиль-2. Что касается кузова, то он у Гранады довольно стоек к коррозии, особенно днище. К мотору объемом 2,8 л подходят поршневые кольца от ГАЗ 24 размера +1,0, к моторам 2,0 л рядному, 2,3 л и дизелю 2,1 (кроме дизеля 2,5 л) необходимы под-гоночные операции с теми же кольцами, но и тогда нельзя рассчитывать на их долгую службу.
Примечание: на Гранаде, выпускаемой английским филиалом, устанавливается дизель английской фирмы «Перкинс», который имеет не меньшую долговечность, чем дизели Пежо 2,1 и 2,5 л. Облик полноразмерного седана Ford Granada второго поколения (первое - Ford Granada/Consul производили с 1972-го по 1977-й) разработан в итальянском дизайнерском ателье Ghia, принадлежащем самому концерну Ford. Дебют элегантного классического автомобиля на парижском автосалоне в сентябре 1977-го должен был укрепить позиции компании на европейском рынке перед лицом не менее популярных Opel Rekord E и Audi 100, которые незадолго до этого также обновили. В программу Ford Granada входили двух-и четырехдверные седаны (4633х1790х1378 мм), а также просторный пятидверный универсал (на 119 мм длиннее седана). Автомобиль отличала весьма полная для того времени комплектация в дорогой версии Ghia, оснастка других, как то: L, LS, GL и GLS была похуже.
Независимая подвеска всех колес весьма комфортна, но в условиях эксплуатации на отечественных дорогах требует повышенного внимания (особенно чехлы полуосей). Двигатели - карбюраторные 1,7- и 2,0-литровые рядные 'четверки' мощностью 73 и 99 л.с. соответственно, а также V6 (тип С) рабочим объемом 2,0 и 2,3 л мощностью 90 и 108 л.с. Самым мощным был 2,8-литровый, в карбюраторной версии развивавший 135 л.с., а с впрыском K-Jetronic - 160 л.с. Кроме того, впервые на легковых автомобилях Ford появились дизел
*****
Я в

FORD GRANADA Обединяемся