Поиск
███★★★FRESH ELECTRO, TECHNO, MINIMAL ★★★████

███★★★FRESH ELECTRO, TECHNO, MINIMAL ★★★████

Подписчики: 92 подписчиков
ID: 2877137

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club2877137

Описание

★★★FRESH ELECTRO, TECHNO, MINIMAL ★★★

AZLK TEAM. С 1967 года завод выпустил модель МЗМА-412 с уфимским 75-сильным двигателем У3AM-412, родственным по конструкции моторам знаменитой германской марки BMW, который позволял этому усовершенствованному автомобилю достигать 100 км/ч за 2.3с. Контрольный расход бензина АИ-93 (не более 11 л/100 км пробега) для своего времени был нормальным показателем, однако впоследствии, после повышения цен на бензин, все владельцы признали эту норму расточительной.
Завод также выпускал в 1967-1976 годах пятидверные универсалы МЗМА-426 с пятью местами в салоне и в 1966-1976 годах трехдверные фургоны МЗМА-433 (задняя дверь была двустворчатой с горизонтальным разъемом), оснащаемые двигателем МЗМА-408. Разгон с места до сотни за счет применения главной передачи с большим передаточным числом (ее прозвали грузовой шестерней) увеличился до 40 с. У этих грузопассажирских машин была увеличена и жесткость задней зависимой рессорной подвески.
С 1969 года, когда начался выпуск универсалов 427 и фургонов 434 с двигателем УЗАМ-412, все малолитражки Московского завода носят аббревиатуру АЗЛК (Автомобильный завод имени Ленинского Комсомола).
С 1969 года все модели комплектуют травмобеэоласной рулевой колонкой н предусматривают места под крепление ремней безопасности.
Популярность этих качественных моделей на внешних рынках была весьма велика, потому более половины годового выпуска МЗМА конца 1960-х экспортировали (и это при жесточайшем дефиците легковых автомобилей у себя в стране).
В 1971 году все модели претерпевают рестаилинг, коснувшийся замены ряда деталей интерьера, облицовки радиатора на новую с прямоугольными фарами и решения задней части, которую оснастили стоп-сигналами, вытянутыми по горизонтали, и поворотниками над ними в виде треугольников. Фургоны и универсалы начали оснащать подъемной одностворчатой задней дверью, оформление задней части не меняли.
Дополнительные литеры в индексах Москвичей означали: Э - экспортный; П - с правым рулем; Ю - в тропическом исполнении; К - автомобиль-комплект (в разобранном виде); И - специальное экспортное исполнение (соответствие нормативам пассивной безопасности Швеции); М - для медицинской службы; Т - такси; Б - с ручным управлением (только модель 408). Существенным изменением стала замена в мае 1974 года заднего моста на новый, с более широкой колеёй (с мостами прежних типов не взаимозаменяем), тогда же изменили форму циферблатов приборов.
название модификации 1500
Года выпуска 1967-75
Тип кузова Седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Руль Слева
колёсная база 2400 мм
дорожный просвет 95 мм
длина 4 090 мм
ширина 1 550 мм
высота 1 480 мм
передняя 1 247 мм
задняя 1 237 мм
Снаряженная масса 1040 kg (2293 lbs)
Полная масса 1445 kg (3186 lbs)
_______________________________________
Двигатель УЗАМ-412
Расположение спереди, продольно
Тип бензиновый
Система питания карбюратор
Цилиндры/клапаны R4/2 Диаметр цилиндров 82 мм Ход поршня 110 мм Степень сжатия 13.0 Объем 1.478 л Турбонаддув буде !
Мощность 275 л.с. (5554 КВт) при 7800об/мин
Крутящий момент 565 Нм при 3000-3800 об/мин
Марка топлива АИ-93
_____________________
Трансмиссия
Привод задний
Коробка передач МКПП 4 передачи
__________________________________
Подвеска
Тип передней подвески Независимая, двойные поперечные рычаги,винтовые пружины,телескопические амортизаторы
Тип задней подвески Зависимая, неразъемная балка моста,продольные полуэллиптические рессоры,телескопические амортизаторы
___________________________________________________________________________
Скоростные характеристики
максимальная скорость 170,0 км/ч
разгон до 100км/ч 2,3 сек
__________________________________

Автосервис- Техник-Бокс в Приморском р-не СПб.. Послегарантийный ремонт и обслуживание автомобилей.
Слесарные работы, замена масла, замена амортизаторов, ремней, колодок, ремонт двигвтелей
Санкт-Петербург, улица Репищева 14АП
+79811081205

Автосервис- "Техник-Бокс" в Приморском р-не СПб.

ВЕЛО ТОЧКА. Режим работы:
ПН: 10-19
ВТ: 10-19
СР: 10-19
ЧТ: 10-19
ПТ: 10-19
СБ: выходной
ВС: 10-18

ВЕЛО ТОЧКА

ProRemont40. Автосервис

Автосервис Северный. Предлагаем широкий спектр услуг, связанных с обслуживанием и ремонтом автомобилей отечественного и иностранного производства .
* технический осмотр — замена свечей, жидкостей, фильтров, масла и прочих расходных материалов;
*слесарный ремонт — отладка подвески, тормозной и ходовой систем, замена амортизаторов, подшипников, рычагов и дисков;
*капитальный ремонт мотора;
*промывка форсунок, инжектора, замена цепей ГРМ;
*ремонт автоматических и механических коробок передач;
*ремонт рулевых реек;
*сход-развал;
*кузовный ремонт — покраска, лакировка авто, устранение вмятин, деформаций, царапин, замена и тонирование стекол;
*шиномонтаж — переустановка дисков и колес, а также подкачка.
--Режим работы : с 10.00-19.00 выходной- воскресенье. тел. -+7960-003-83-72

Автосервис Северный