Поиск
_-=*** АВТО-ПРОКАТ ***=-_

_-=* АВТО-ПРОКАТ *=-_

Подписчики: 30 подписчиков
ID: 28386575

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club28386575

Описание

Дешовый прокат автомобилей ОТ 500р. сутки +7 906 898 75 81

Автомодерн Харьков Ремонт топливной аппаратуры. Единая гарантийная сеть дизельных сервисов в Украине.
1. Компания Автомодерн уже более 10 лет на рынке. Приобретенный опыт дает возможность осуществлять высококачественный ремонт дизельных топливных систем любой сложности (традиционные рядные, роторные насосы, системы Common Rail, EUI/EUP): Проведение профилактических мероприятий: установка топливных фильтров, подогревов, сепараторов, использование дизельных присадок; Диагностика топливных систем; Ремонт дизельных топливных систем любой сложности; Гарантийный ремонт и замена агрегатов.
2. Поставка комплектующих для ремонта систем топливного впрыска
3. Поставка тестового оборудования и специального инструмента для ремонта дизельных топливных систем
4. Техническая поддержка и обучение.
В единой гарантийной сети дизельных сервисов соблюдается унификация цен и действует единая гарантия. Компания Автомодерн разработала бонусную накопительную программу, которая предоставляет возможность обслуживаться и приобретать запасные части в единой сети по сниженным ценам.

Автомодерн Харьков Ремонт топливной аппаратуры

ПромАвто ( Запчасти для СпецТехники). Поставка запасных частей на спецтехнтку: #Экскаваторы, #Бульдозера , #Погрузчики , #Краны
Это: #Jcb, #Hitachi, #Volvo, #Komatsu, #Caterpillar, #Liebherr, #Hyundai, #Parker, #Perkins, #John Deere,#New holland, #Kubota, #Terex
Это: #Ходовая часть , #гидроцилиндры , #пальцы и втулки, #бортовые редуктора , #запчасти для бортовых редукторов, #двигатели и запчасти для них , #гидравлические насосы , #поворотные круги, #Топливная система и т.д

ПромАвто ( Запчасти для СпецТехники)

Ремонт дизельных микроавтобусов, ТНВД (топливные. Здесь обсуждаются проблемы озникающие при ремонте дизельных микроавтобусов, ТНВД.

Ремонт дизельных микроавтобусов, ТНВД (топливные

Сервисный центр ДиСС. -Ремонт бензо и электро инструмента.
-Тех обслуживание.
-Прокат электро и бензо инструмента.
-Заказ запасных частей.
Дополнительные услуги:
-Выезд к месту ремонта.
-Доставка инструмента.
-Ремонт насосов,обогревателей,
тепловых пушек.
-Очистка и регулировка топливной системы.
Быстро,качественно,не дорого!!!
Приходи к нам,не пожалеешь!!!
Мы осуществляем ремонт электроинструмента любой сложности в кратчайшие сроки.
Наша миссия: оказание высококачественных услуг населению по ремонту электробензо инструмента.
Использование качественного ремонтного оборудования позволяет нам производить точную и быструю диагностику неисправностей практически всех видов электро-бензо инструмента, таких как бензопилы, перфораторы, триммеры, бензобуры, отбойные молотки, генераторы, газонокосилки и многие другие.
Контактные телефоны:
-89807495187
-89051349959
г.Рыбинск ул.Гоголя 57

Сервисный центр ДиСС

Группа любителей грузовиков Советской эпохи ЗиЛ . С 1958 по 1961 год выпускался ЗИЛ-157, с 1961 по 1978 год — ЗИЛ-157К (в этой изменилось распределение нагрузки по осям), в 1978 году производство было перенесено на УАМЗ (Уральский автомоторный завод один из филиалов ПО АвтоЗИЛ) под индексом ЗИЛ-157КД. Там производился до 1992 года, а отдельными сериями из задела деталей до 1994 года. Массово использовался в колхозах и лесхозах по причине высокой проходимости, неприхотливости, и объёма кузова. В отличие от ГАЗ 66, более удобен в погрузке, которую можно вести с 3 сторон.
Особенности эксплуатации
Зил-157 имеет очень высокую проходимость, сравнимую с ГАЗ-66 при движении по камням и раскисшей грязи, но большую при движению по снегу, болоту, замерзшему солончаку. Двигатель автомобиля очень прост и легко запускается даже после длительного простоя или хранения. При внушительных размерах габариты автомобиля прекрасно ощущаются. В зимнее время машина требует тщательного присмотра за системой охлаждения, при необходимости применяются кожухи-утеплители на радиатор.
Снаряженная масса, кг 5540
нагрузка на переднюю ось, кг 2400
нагрузка на заднюю тележку, кг 3140
Полная масса автомобиля, кг 10190
нагрузка на переднюю ось, кг 2770
нагрузка на заднюю тележку, кг 7420
Дорожный просвет, мм 310
Высота, мм 2360(2915)
Длина, мм 6684
База, мм 4225
Ширина, мм 2315
Номинальная мощность, кВт (л. с.) 76,5(104)
Максимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин 2600
Передаточные числа коробки передач:
1 передача 7,44
2 передача 4,10
3 передача 2,29
4 передача 1,47
5 передача 1,0
Заднего хода 7,09
Передаточные числа раздаточной коробки:
1 передача 2,27
2 передача 1,16
Передаточное число главной передачи: 6,67
Размер шин 12,00-18
Для ЗИЛ-157 что выпускался с 1958 по 1961 годы передаточные числа коробки передач были другими, как на ЗИС-150 и ЗИС-151: 1-я передача 6,24, 2-я передача 3,32, 3-я передача 1,9, 4-я передача 1,00, 5-я передача 0,81
МОДИФИКАЦИИ:
ЗиЛ-157 - базовый. Отличался двигателем мощностью 104 л.с. Выпускался в 1958-1961 годах.
ЗиЛ-157В - седельный тягач на базе ЗиЛ-157. Отличался 2 топливными баками по 150 л., расположением запасного колеса вертикально за кабиной. Выпускался в 1958-1962 годах.
ЗиЛ-157Г - с экранированным электрооборудованием.
ЗиЛ-157Е - шасси для спецавтомобилей.
ЗиЛ-157ЕГ - шасси с экранированным электрооборудованием.
ЗиЛ-157К - модернизированный. Отличался двигателем мощностью 109 л.с., однодисковым сцеплением, коробкой передач и тормозной системой от ЗиЛ-131. Выпускался в 1961-1978 годах.
ЗиЛ-157КВ - седельный тягач на базе ЗиЛ-157К. Выпускался в 1962-1978 годах.
ЗиЛ-157КГ - с экранированным электрооборудованием.
ЗиЛ-157КЕ - шасси на базе ЗиЛ-157К.
ЗиЛ-157КД - модернизированный. Доработан двигатель (применён ряд деталей двигателя ЗиЛ-130), установлены новые водяной насос, стартер, генератор переменного тока, контактно-резисторная система зажигания. Грузоподъёмность увеличена до 5000 кг (по грунту 3000 кг). Разработан на УАМЗе. Выпускался в 1978-1992 годах.
ЗиЛ-157КДВ - седельный тягач на базе ЗиЛ-157КД.
ЗиЛ-157КДЕ - шасси на базе ЗиЛ-157КД.
ЗиЛ-157КЭ - экспортный вариант ЗиЛ-157К.
ЗиЛ-157КЮ - экспортный тропический.
ЗиЛ-157Л - опытный с гидроусилителем руля.
ЗиЛ-157Ю - экспортный тропический. Отличался отсутствием отопителя кабины и предпускового подогревателя.
ЗиЛ-165 - опытный с кабиной и оперением ЗиЛ-130.
ЗиЛ-ММЗ-4510 - самосвал на базе ЗиЛ-157КД. Выпускался с 1989 года.

Группа любителей грузовиков Советской эпохи ЗиЛ