Поиск
Minimal

Minimal

Подписчики: 17 подписчиков
ID: 27439387

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club27439387

Demid - пневмоподушки на ГАЗель и не только. Пневмоподвеска - что это такое?
Под пневмоподвеской понимается замена
или дополнение упругих элементов
(пружин, рессор или торсионов) на
пневмобаллоны, в которых роль упругого
элемента выполняет сжатый воздух.
Пневмоподвеска пришлав мир авто из
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНОСТРОЕНИЯ !
Помните плавный ход вагона?
Как работает пневмоподвеска?
В простой комплектации при помощи
стационарного компрессора по
воздушным магистралям в герметичные
пневмобаллоны, выполненные из
резинокорды, нагнетается сж.атый воздух.
Подача, спуск и количество воздуха
регулируются из салона
Зачем это нужно?
комфорт и возможность передвижения по плохим дорогам
пневмоподвеска дает широкий диапазон
настройки жесткости и клиренса
управляемость и безопасность
пневмоподвеска позволяет значительно снизить крены автомобиля на поворотах
выгода
пневмоподвеска позволяет более полно использовать грузоподъемность автомобиля
дополнительные опции
пневмоподвеска позволяет использовать сжатый воздух для подкачки шин, установки клаксона, пневматического привода крышки багажника и т.д.

Demid - пневмоподушки на ГАЗель и не только

Вездеходы ЗиЛ. Автомобили повышенной проходимости ЗиЛ (ЗиС)
О сравнительных испытаниях различных типов вездеходов.
Их назначили на лето 1954 года. Вот как описывает это событие один из участников (взято из книги Ю.Г. Алексеева Люди и автомобили, 1990):
«Около тридцати лет прошло с тех пор… Может, что и забыл. Место мы выбрали неподалёку от „минки“, но такое — будто в тундре или где среди болот полесских. Прямо от просёлка — кочки, топь километра на полтора. Все собрались в восемь ноль-ноль. На обочине выстроили ЗИС-151 —двухскатный: без подкачки, БТР-152 — односкатный без подкачки, БТР-152В — с подкачкой, ЗИС-1211 и ГАЗ-63— без подкачки односкатные. Еще опытный образец ЗИСа и плавающая машина Грачёва — обе односкатные и с подкачкой. Может, еще какие были — наверняка не скажу. Присутствовали Грачёв, наши офицеры, народ с заводов, из Автопрома.
Ровно в девять ноль-ноль около нас затормозил ЗИС-110. Из него вышел Жуков. Дал команду: „Начинать!“ В кабину каждой машины рядом с водителем сел офицер. Контролёры. Машины сползли с проселочной насыпи и двинули по болоту. Первым, метров через сто, завяз „сто пятьдесят первый“. Следом, через пару минут, и „шестьдесят третий“ сел… В общем, ещё через немного на болоте нашем стало, как на Курской дуге — влипло полтора десятка машин, как мухи в варенье. Издали вижу, офицеры в кабинах. волнуются. Руками машут — водителей стимулируют. Но куда там! Все крепенько сидят. А „зисок“ односкатный с подкачкой, БТР-В и амфибия грачёвская, все давление сбросили — и ползут потихонечку. Круг сделали и на дорогу выбрались. Жуков за всем наблюдал молча. А когда три машины вернулись, пожелал сам по болоту проехаться. Ему дали кожаную куртку. Он накинул её поверх кителя, забрался в БТР-В и махнул рукой. Водитель аккуратненько его провёз в объезд засевших „вездеходов“ и прямо к ЗИСу подкатил.
- В октябре маневры Белорусского округа,- говорит Жуков. - Чтобы десять таких машин у меня на маневрах были.
— Да что вы, Георгий Константинович,— отвечают ему автопромовцы, - У нас всего два экземпляра опытных. Еще восемь за три месяца сделать не успеем…
— Ничего не знаю,— оборвал их маршал.—Если машин не будет - сниму военные заказы.
Сел на заднее сиденье ЗИСа и уехал.
Конечно, десять БТРов вышли в срок на маневры и показали себя отлично. Заодно бесповоротно решился вопрос в пользу односкатных колес. С тех пор такими колёсами стали оснащаться все военные машины повышенной проходимости. А большинство из них — и системами централизованной регулировки давления в шинах, которая за несколько лет... была освоена в массовом производстве и эксплуатации...
Взято из статьи Михаила Данилова Король бездорожья.

Вездеходы ЗиЛ

Шиномонтаж Драйв. -Комплексная переобувка
-Балансировка
-Ремонт боковых порезов
-Прокат дисков
-Подкачка шин
-Вулканизация шин

Шиномонтаж "Драйв"

Бесплатный сервис велосипеда и прокат Краснодар. Сервис велосипедов в Краснодаре. Даём гарантию на всё лето!
Техобслуживание от 1000 руб. Доставка в мастерскую 300 руб.
Диагностика, подкачка шин, смазка цепи - БЕСПЛАТНО!
Аренда велосипедов в центре Краснодара
час - 200 руб., сутки - 600, неделя 1200, месяц - 4000.
🏡 Краснодар, Центр, (рядом Северная и Садовая), ул. Кутузова, 58
Работаем по предварительной записи с 11:00 до 19:00.
Звоните перед приездом!
Чтобы получить 2 часа бесплатного проката, оставьте нам фотоотзыв в этой теме https://vk.cc/9eMRgs

Бесплатный сервис велосипеда и прокат Краснодар

ГРУЗОВОЙ И ЛЕГКОВОЙ ШИНОМОНТАЖ НА ВАХИТКЕ 174. Выполняем следующие услуги:
-Грузовой шиномонтаж 200 руб
-Ремонт грузовых шин
-Сварка аргоном от 80 руб
-Правка литых дисков от 300 руб
-Пракатка штампованных дисков от 150 руб
-Ремонт боковых порезов от 250 руб
- Вулканизация
-Ошиповка шин от 7 руб(шт)
-Подкачка шин азотом
-Продажа камер от R12 - R16
- Продажа б/у дисков и резины
-Диагностика инжектора (Ваз и Иномарки) от 250 руб
-Автозапчасти для иномарок
Телефон для справок:
89274221911
89270362865

ГРУЗОВОЙ И ЛЕГКОВОЙ ШИНОМОНТАЖ НА ВАХИТКЕ 174