Описание
Для начала хотелось бы уточнить что такое чоппер и дать ему более-менее чёткое определение. Чоппер - это серийный (в основном) мотоцикл с мощным мотором, который был полностью раздет от частей, не имеющих чего-либо общего с движением мотоцикла. Задняя подвеска, зеркала, седельные сумки, звуковой сигнал, поворотники, переднее крыло, большая часть заднего крыла, большие бензобаки, все лишние осветительные приборы, спидометр, тахометр, большое сиденье и т. д. убираются и идут в угол гаража или на swap meet (менку).
В конечном результате остаётся лёгкая чистая рама, все лишние крепежи спиливаются; двигатель, потенциал мощности которого доводят до предела; голая вилка; две лампы: одна небольшая - 'baits' спереди и крошечная сзади; минимум проводки; батарею часто заменяют на магнето; прямые выхлопные трубы; маленький бензобак - 'sporty' или 'мустанг'; два колеса - переднее 21 дюймов, заднее 16 дюймов; крошечное, подобное велосипедному сидение; открытая ременная первичная передача и парень с бычком в зубах за рулём. Всё остальное - длина вилки и волос парня за рулём, а так же степень его немытости и общественного благосостояния, сумасшедшие цвет покраски, высокие рули ('ape hangers'), ширина заднего колеса, наличие переднего тормоза, ручное переключение скоростей и ножное сцепление ('jokey shift' + 'suicide clutch'), задние спинки, уходящие под облака ('sissy bar') вместе с выхлопными трубами, снабжёнными раструбами в виде рыбьих хвостов, 'goose necks' и прочие инженерные излишества, называемые сидящим за рулём вышеупомянутым парнем 'выражением личной свободы и индивидуализма', пришло в стиль позже и в разное время выглядело по-разному.
