Поиск
Дезинфекция

Дезинфекция

Подписчики: 48 подписчиков
ID: 226548584

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club226548584

Описание

УДАЛЕНИЕ НЕПРИЯТНЫХ ЗАПАХОВ В АВТО И ПОМЕЩЕНИЯХ

Volkswagen Passat B3_Tver_. В 1988 году концерн Volkswagen выпустил модель Фольксваген пассат в3. Внешний вид нового автомобиля значительно отличался от предыдущей модели Volkswagen Passat B2, разработчики увеличили размер кузова, расширили колесную базу, а также поставили новый более мощный двигатель. Все это вывело Пассат на совершенно новый уровень.
О качестве новой модели говорит и то, что уже к 1990 году количество проданных Volkswagen Passat b3 превысило 6 миллионов машин. Автомобиль пользовался большим успехом на Российском рынке вплоть до конца 90-х годов.
Фольксваген пассат б3 претерпел две модификации. В 1989 году была выпущена полноприводная версия syncro. Полный привод в этом автомобиле был не постоянным, он включался на короткое время, когда передние колеса буксовали.
Следующая модернизация Passat b3 произошла в 1993 году, по итогам которой автомобиль получил новое название Volkswagen Passat B4. Новая машина имела обновленный салон, улучшенный двигатель, подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов, во внешнем дизайне изменились только фары и бампера.
Добавляйте в группу свои машинки , общайтесь с остальными участниками сообществами .

Volkswagen Passat B3_Tver_

A-iPower. Компания A-iPower, как бренд , впервые появилась на рынке США в 2013 году.
Всего, опыт производства компании в создании технических решений для инженерной сферы составляет уже более 30 лет. Компания имеет собственное производство, что позволяет регулярно расширять линейки производимой продукции, а также гарантирует высокое качество продукта за счет постоянного обновления рабочих технологий.
A-iPower (Айповер) занимается производством самых разных товаров для работы и жизни —портативные генераторы, мойки высокого давления, сварочные аппараты, бензиновые двигатели и многое другое. В группу компаний входит нескольких собственных заводов в КНР со штатом более 2000 человек.
Штаб-квартира и основной склад компании находятся в городе Фонтана (штат Калифорния). В Шарлотт (штат Северная Каролина) располагается инженерное подразделение, занимающееся разработкой новых моделей и усовершенствованием текущего ассортимента.
В России бренд A-iPower был представлен 26 сентября 2019 года. Задача нашего офиса в Москве, сделать продукцию максимально удобной и доступной для отечественного рынка, а также обеспечить потребителя качественным сервисом. Мы активно развиваем дилерскую сеть, увеличиваем количество сервисных центров по всей России.
Основная наша цель, обеспечить клиента качественной и надежной силовой техникой, которая не подведет в разных полосах России и будет работать даже в лютый мороз и в знойную жару. Каждая новая поставка, это улучшенный и доработанный продукт. А позволяем нам это собственное производство и мощности, которыми не могут похвастаться многие производители силовой техники.
Многолетний опыт работы
A-iPower завоевала репутацию производителя самых надежных портативных генераторов в США благодаря многолетнему опыту проектирования и большой технической глубине, которая воплощена в лучшей в отрасли группе разработки продукции. Теперь компания готова применить свои наработки на территории России и стран СНГ для обеспечения потребителей товарами высочайшего качества.
Силовая техника A-iPower - это американское качество и высочайшая надёжность.

АУДИ 100 СЕРГИЕВ-ПОСАД. Audi 100 — название семейства легковых автомобилей среднего класса, производившихся в ФРГ компанией Audi с 1968 по 1994 годы. Все поколения модели имели определенную техническую преемственность между собой и сохраняли заложенные с самого появления модели базовые принципы — в первую очередь, переднеприводную компоновку с продольным расположением двигателя.
Audi 100 C3 продавалась в США под названием Audi 5000 до 1988 года.
Модель Audi 200 представляла собой более дорогую версию Audi 100, отличавшуюся повышенным уровнем базовой комплектации, улучшенной внешней и внутренней отделкой, оснащалась только пятицилиндровыми двигателями, в том числе — с турбонаддувом.
Audi 100 всех поколений начиная со второго очень хорошо известны на территории бывшего Советского Союза, и в свое время ввозились в массовых количествах (преимущественно автомобили, бывшие в употреблении).
Все поколения известны достаточно крепкой и относительно простой конструкцией, высокой долговечностью и хорошей комфортабельностью. Начиная с конца 1985 года, кузова модели «Ауди 100» стали делать полностью из оцинкованного металла, что практически исключает появление сквозной коррозии при эксплуатации (фирма давала гарантию от нее на 10 лет), поэтому эти автомобили до сих пор не являются редкостью в России и ближнем зарубежье.
Происхождение первой Audi 100
Происхождение первой Audi 100 стало легендой. Когда компания Volkswagen купила Auto Union у Daimler-Benz в 1965 году, то мотивировалось это большой нехваткой производственных мощностей для своего «Жука» (англ. «Beetle»), модель, которая продавалась быстрее чем производилась. Тогда, почти новый, завод Auto Union в Ингольштадте, построенный когда компания еще принадлежала и управлялась Daimler-Benz, был быстро приспособлен для производства «Жука»: глава Volkswagen, Генрих Нордхофф, помня плохие продажи DKW F102 и, в это же время, на рынок выходила новая Audi F103, которая должна была еще только утвердиться на рынке, дал указания, что никакие дальнейшие новые модели Auto Union (включая Audi) не будут разрабатываться.
В конце 1980-х был анонсирован Audi V8. Этот автомобиль, по сути, представлял собой Audi 200 quattro с двигателем полученным из двух 4-цилиндровых двигателей Volkswagen Golf GTI собранных вместе. Хотя дизайн был такой же как и у Audi 200, на которой он и базировался, за исключением крыши и дверей, панели кузова не были разъединены. Audi V8 был доступен с двигателем объемом 3,6 или 4,2 л. Это была первая quattro модель, которая имела автоматическую 4-ступенчатую коробку передач с вязким сцеплением в центральном дифференциале в сочетании с задним дифференциалом Torsen. Версии quattro с механической коробкой передач продолжали выпускаться параллельно и имели традиционный задний дифференциал и центральный дифференциал Torsen.
Ауди 100 C4/4A (1991—1994)
Сильно переработанная C3 — С4 была представлена в 1991 году. Audi V8 на платформе C3 продолжала продаваться как отдельная линейка. Основным изменением C4 был двигатель объемом 2,8 л. V6 90°, SOHC, 12-клапанный. Позднее добавился 2,6 л. вариант V6, 60°. По сути, это были те же самые двигатели, которые предлагались в 1992 году в Audi 80 B4. Опция в виде постоянного полного привода quattro была доступна для всего модельного ряда, Audi 100 quattro была доступна с 4-ступенчатой ZF автоматической коробкой передач.
С 1995 модельного года Audi опускает из названия модели число «100» и переименовывая автомобиль в Audi A6. Кроме этого, на место S4 приходит S6, однако эти модели были не зависимы друг от друга после того, как Audi в 1995 году заменила Audi 80 на Audi A4. Audi V8, в итоге, был заменен Audi A8 в 1994 году.
Текущий дизайн Audi 100 сохранялся до 1997 года, когда был заменен полностью новым дизайном Audi A6.

АУДИ 100 СЕРГИЕВ-ПОСАД

Из Рук в Руки. Здесь вы можете купить, продать , обменять, найти и сэкономить. Бесплатная реклама - двигатель торговли...
Оставить свое объявление вы можете на стенке нашей группы или разместив фото в соответствующем альбоме доски объявлений.
P.S Помните что для каждой вещи найдется хозяин!
*********ПРАВИЛА_ГРУППЫ***************
1. Ведите себя культурно не используйте не нормативной лексики и добавляйте все строго в предназначеные данной вещи альбомы.
2.После продажи какой либо вещи удаляйте пожалуйста фото.
3.Объявления сроком 3 месяца будут удалены!
------------------------------------------------------------
Тем самым мы будем следить за группой и внимательно прислушиваться к вашим просьбам и предложениям в улучшении группы.

Из Рук в Руки

ЛАДА ПРИОРА. В 2007 г. начались продажи первенца семейства Priora с кузовом седан. К его достоинствам можно отнести мощный 98-сильный двигатель, отвечающий требованиям стандарта Евро-3, настроенную под российские дороги подвеску, гидроусилитель руля. Интерьер салона был заново разработан итальянскими специалистами фирмы АЕ. На кузова автомобилей Priora дается 6-летняя гарантия от сквозной коррозии. Комплектация «стандарт» включает гидроусилитель руля, иммобилайзер, аудиоподготовку, атермальные стекла. В версии «норма» дополнительно присутствуют: подушка безопасности для водителя, электропакет, центральный замок, лючок в заднем сиденье для перевозки длинномерных предметов. Исполнение «люкс» отличается улучшенной обивкой салона и сидений, ремнями безопасности с преднатяжителями, задними подголовниками, электростеклоподъемниками задних дверей, системой подогрева передних сидений, литыми колесными дисками.

ЛАДА ПРИОРА