Поиск
Энергия спорта

Энергия спорта

Подписчики: 21 подписчиков
ID: 225740064

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club225740064

Описание

Сообщество школьного спортивного клуба "Энергия спорта" МКОУ Октябрьская СОШ

ВоСХод. АО Вологодская Сельхозхимия на рынке с 1975 года. Сфера деятельности: торфозаготовка, улучшение плодородия почв, услуги спецтехники, деревообработка, металлообработка, ремонт узлов, агрегатов, двигателей, столярное производство.

Комета Мд5. Для тех у кого есть Комета Мд5, есть предложения по улучшению. Прошу двигатель и меня, руководителя группы, не оскорблять. Все сообщения с говёнными предложениями, пожеланиями и т. д. будут удалены. Если вы обладаете какой-то информацией выкладывайте на стену.

Комета Мд5

МАССАЖ. Массаж на дому - самый удобный способ воспользоваться данной услугой. Вы сразу получаете два в одном - массаж и комфортную для вас обстановку. После работы хочется упасть и забыть обо всем на свете. Уже не хочется строить планы, хочется просто принять горизонтальное положение. А если у вас мышечные боли как результат перенапряжения или стресса, то регулярный массаж сможет уменьшить это напряжение и вернет телу здоровье. Поэтому лучший способ вернуть себе бодрость и избавиться от болей - это заказать массаж на дому. Массаж - самый древний вид врачебного искусства и преимущества массажа перед другими видами воздействия на организм - это без медикаментозное воздействие, прямой контакт, локальное воздействие, пробуждение внутренних сил организма, улучшение сердечно-сосудистой системы. Массаж помогает организму самому завести двигатель генерации энергии и в этом главная сила массажа. И, порой, нам не хватает первого шага в этом направлении. Массаж на дому как раз поможет вам сделать этот первый шаг, причем в удобной и комфортной для вас обстановке.

Противоизносные составы НТ, НАНОТРАНС. Наша компания ЗАО НАНОТРАНС занимается производством противоизносных составов, наша технология know-how восстанавливает агрегаты и механизмы и защищает от дальнейшего износа.
Основные результаты получаемые после обработки по металлоупрочняющей технологии НТ заключаются в следующем:
- повышение долговечности узлов трения (в 2-3 раза);
- повышение (выравнивание) компрессии в цилиндрах двигателей, вплоть до заводских показателей;
- улучшение противозадирных характеристик поверхностей трения деталей;
- уменьшение коэффициента трения и тем самым повышение КПД машин и оборудования;
- уменьшение расхода топлива до 10%;
- снижение температуры трения и продление периода работы узла трения при выключении подачи смазки;
- защита поверхности трения от водородного изнашивания;
- продление срока службы подшипников качения до образования усталостных повреждений;
- снижение потребления электроэнергии на 10-15%;
- уменьшение уровня вибрации и шумов;
- увеличение срока работы штатных масел, смазочных материалов и снижение их потребления в 2-3 раза.

Противоизносные составы НТ, НАНОТРАНС

C 230 Kompressor (W203) клуб. Больше двадцати лет тому назад произошло знаменательное событие. Mercedes-Benz / Мерседес-Бенц сделал неожиданный ход, поставив на конвейер автомобиль малого класса. А в этом году появилось уже четвертое издание, улучшенное и дополненное. Машина смотрится солидно, тянет, по меньшей мере, на класс выше, чем есть на самом деле. Правда, то же самое можно сказать и о ценах, которые считаются в дорогих сегодня ЕВРО. Но это, на самом деле, не портит впечатление от автомобиля, который стал лучше и внешне, и внутренне. Точнее работающее рулевое управление, совершеннее, подвеска, выше комфорт. Одна только тишина в салоне, чего стоит. А по спортивным данным Mercedes-Benz C230 Kompressor / Мерседес-Бенц C230 Компрессор еще на шаг приблизился к своему извечному сопернику - трешке BMW / БМВ. Но в Мюнхене в спортивные игры начали играть лет на двадцать раньше, и есть ли смысл их догонять. Наверное, поэтому на Mercedes-Benz / Мерседес-Бенц совершенно правильно делают основной упор на повышение классности, люксовой сущности, а не спортивности автомобиля. Хотя сочетание чуткой педали газа с достаточно острым рулем и замечательными сцепными свойствами резины, позволяют влетать в поворот с приличной скоростью, не очень заботясь о последствиях. Ведь электронная система безопасности всегда готова подстраховать оплошавшего водителя. В спокойных режимах автомат работает четко, переключения плавные и незаметные. А при переходе в ручной режим все происходит интереснее, да и из-под капота начинают доноситься спортивные нотки. Ведь не зря на крышке багажника гордая надпись Kompressor, относящая нас в далекую историю, где живут легендарные SSK. На двигателе автомобиля стоит механический нагнетатель, а он обладает рядом преимуществ перед более распространенными турбо нагнетателями, в первую очередь отсутствием турбо-ямы. А также ему присущи повышенная мощность двигателя при низких оборотах, и быстрый, практически мгновенный, отзыв на нажатие педали газа. Хотя у компрессора есть и недостатки. Относительная сложность и нетехнологичность конструкции, да еще большие потери в приводе. Но ведь с другой стороны, благодаря ему потребитель получает у машины с рядной четверкой те же характеристики, что и у породистого V6.

C 230 Kompressor (W203) клуб