Поиск
Next (MTV)

Next (MTV)

Подписчики: 13 подписчиков
ID: 22571886

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club22571886

Ремонт медицинского оборудования. Мы предлагаем следующие услуги:
- Монтаж и ремонт стоматологических установок любого производства и любой сложности.
- Ремонт отечественных и импортных стоматологических наконечников, как турбинных так и механических.
- Ремонт стерилизационного оборудования. (автоклавы, сухожары, гласперленновые стерилизаторы, ИК и УФ стерилизаторы и камеры для хранения стерильных инструментов)
- Проведение ТО и профилактического ремонта.
- Установка дополнительных блоков (фиброоптика, пьезоскалер, электрический микромотор, монитор, система чистой воды).
- Сервисное обслуживание стоматологических компрессоров (замена масла, замену фильтров и клапанов, чистка системы, профилактика).

Ремонт медицинского оборудования

Mercedes R129. Эта группа для людей, которые спустя много лет уважают и ценят Mercedes R129!!!
Mercedes-Benz R129 - живая легенда!!!
История выпуска
R129
Премьерный показ нового родстера SL состоялся в марте 1989 года на автошоу в Женеве.
Всего было представлено три модели: 300SL, 300SL-24 и 500SL. Они не имели ничего общего с предшествующей серией W107, являясь полностью новой разработкой Мерседес-Бенц. Как и 18 лет назад новые модели были полны конструктивных инноваций, в очередной раз демонстрируя ведущие позиции компании в мировом автомобилестроении.
Новый SL выглядел очень современным и спортивным, а также комфортабельным и элегантным. С одной стороны он отражал последние тенденции стилистического оформления, с другой же стороны опирался на традиции оформления родстеров фирмы. Так, например, удалось изящно совместить столь характерную эмблему на передней решетке с новыми стремительными обводами капота, а горизонтальные хромовые ламели органично дополняли крупную трехлучевую звезду.
Модели 300SL и 300SL-24 оснащались механическими КПП (по желанию и 4-х ступенчатым автоматом), модель 500SL штатно 4-х ступенчатой АКПП. К зиме 1989 года (по данным Мерседес-Бенц) 4-х ступенчатая гидромеханическая АКПП заменяется новым 5-ти ступенчатым автоматом. 4-я передача имеет передаточное число 1,0, а 5-я уже работает в режиме овердрафта (0,75).
В процессе эксплуатации машин выявилось некоторое количество недоработок и неисправностей. Основной неожиданностью стали отказы автоматики привода крыши. Неисправность следовала, если водитель пытался отменить установку/убирание крыши прежде, чем это процесс закончится. Компьютер начинает путаться в командах и отказывается дальше работать. Крыша, таким образом, может вообще остаться в среднем положении. Правда, существует штатная процедура установки/убирания крыши вручную, подробно описанная в инструкции по эксплуатации. Также неприятным моментом является повышенный расход масла, особенно в моторе M104. Неожиданностью стал и тот факт, что электрические регулировки кресел изменяют положение рулевой колонки и боковых зеркал, но совершенно не изменяют положение центрального зеркала заднего вида. За сотню тысяч марок можно было бы предусмотреть и это.
Осенью 1992 года появляется новая модель 600SL с мотором M120 (12-ти цилиндровый V-образный), который до этого был установлен на лимузинах и купе S-класса (серия W140). Мотор подвергнут некоторой модернизации с целью уменьшения выброса вредных веществ в атмосферу, вследствие чего максимальная мощность мотора была уменьшена на 14 л.с. и составила «всего» 394 л.с. В целом, несмотря на солидный прирост в мощности и динамике, новая модель разгонялась ненамного быстрее «младшего» собрата 500SL (всего 6,1 с против 6,5 с). Разница в цене при этом составляла почти 60 тысяч марок. Однако, небольшим утешением может служить то обстоятельство, что в модели 600SL штатно присутствовали все опции, которые у других моделей могли быть заказаны только дополнительно. Узнать нового монстра можно было по шильдику на крышке багажника и по двум шильдикам «V12» на передних крыльях над воздушными щелями за передними колесами.
Модель 500SL также была модернизирована — заменена система впрыска на LH-Jetronic (вместо KE-Jetronic), изменена система выпуска и катализатор. Все это привело к уменьшению мощности на 6 л.с.
Летом 1993 года происходит обновление индексации моделей в рамках общей замены наименований. Буквенный индекс теперь ставится перед индексом объема мотора — SL300, SL500.
Произошла и смена модельного ряда — модели 300SL и 300SL-24 снимались с производства, а взамен появились модели SL280 и SL320.
Обе модели комплектовались разными модификациями мотора M104 с 4-мя клапанами на цилиндр. Имея тот же расход топлива, они были более мощными и динамичными, чем предшественники.
SL280 оснащался 5-ти ступенчатой механической КПП, все остальные модели уже шли серийно с АКПП.

Регулировка клапанов. Промывка форсунок. Воронеж. ✅ Регулировка клапанов - 1000р 💵
✅ Промывка форсунок - 1500р 💵
✅ Замена ГРМ/помпы -1200р 💵
✅ Возможен выезд +300р 💵
Калина, Гранта, Датсун, Ларгус, Ока, ВАЗ 2101-2115, Logan, Priora и другие...
☎️ 8-951-56-77-604
☎️ 8-908-141-35-21
⛳ Воронеж, Рационализаторов проезд 20

Регулировка клапанов. Промывка форсунок. Воронеж

СТО АвтоЭкспрессСервис. Наш сервис предлагает полный спектр услуг по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей всех марок.
• ЗАМЕНА МАСЛА
• ШИНОМОНТАЖ И БАЛАНСИРОВКА КОЛЕС
• АППАРАТНАЯ ЗАМЕНА ЖИДКОСТЕЙ
• РЕГУЛИРОВКА СХОД-РАЗВАЛА НА СТЕНДЕ HUNTER 3D
• ПРОМЫВКА ИНЖЕКТОРОВ
• ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ ХОДОВОЙ ЧАСТИ
• РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ РАЗЛИЧНЫХ МОДЕЛЕЙ
• РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ
• ЗАМЕНА РЕМНЕЙ И ЦЕПЕЙ ГРМ
Красный Проспект, 222 к1
тел. 375-222-1

СТО "АвтоЭкспрессСервис"

Мотомастерская *Bosses Crazy Cycles * Москва. Мы не просто паблик,а в первую очередь мотомастерская которая предоставляет услуги:
-Диагностика мотоцикла
Ремонт
-Ходовая часть
-Двигатель, КПП выхлопная система
-Электрика
-Тормозная система
-ТО - обслуживание мотоцикла (свечи, масло, жидкости, фильтры)
-Установка доп. оборудования - тюнинг мотоцикла (ксенон, сигнализация, слайдеры, армированные шланги, подогрев ручек и т.д.)
-Регулировка клапанов,замена ГРМ
-Профессиональный ремонт оригинального пластика
А еще:
-Зимнее хранение
-Изтотовление и установка клеток, защитных дуг, багажников и любых изделий из металла
-Подтотовка мототехники под стант
-Воплощение самых сумасшедших желаний связанных с вашим мотоциклом.
На все про все у нас достаточно демократичная ценовая политика, опыт работы 9 лет,профессиональное оборудование и надлежащий инструмент(мы не работаем ржавой трубой и древними мантрами русской речи)
Мы всегда подскажем ,что действительно нужно и важно сейчас,а что можно отложить.
При долгосрочном ремонте владелец имеет возможность просматривать ход работы в фотоотчете.
Починим,поможем,подскажем,научим!)
Желательно заранее записаться по тел. -
8-916-093-99-31 - Виктор
8-903-679-20-41 - Валентин
Мы находимся по адресу г.Москва ул. Полбина 15а1
Адрес уточняйте
(перед приездом позвонить чтоб Вас встретили)

Мотомастерская *Bosses Crazy Cycles * Москва