Поиск
Цирковое искусство/СКИиК

Цирковое искусство/СКИиК

Подписчики: 194 подписчиков
ID: 224410370

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club224410370

Galant KoStroma. «Акулообразный» агрессивный дизайн, позитивные ходовые характеристики, комфорт, японское качество и приемлемые цены - все эти отличительные плюсы позволяют «Галанту» восьмого поколения, образца 1996 года пользоваться великолепным спросом на нашем вторичном авторынке… За свой характерный Акулообразный дизайн этот Galant получил прозвище «японский BMW». В отличие от своего предшественника, «восьмой» Galant не имел в своей версии кузова типа хетчбэк, зато в модельной линейке появился универсал (на Японском рынке - под собственным названием Legnum). Гамма разнообразия двигателей стала скромнее, но зато Galant одним из первых в мире автомобилей начал оснащаться адаптивной автоматической КПП (INVECS-II). Но самым отличительным и значительным новшеством стали бензиновые двигатели с системой непосредственого впрыска серии GDI - поклонники данной марки прозвали их «Джедаями». Но правда, на наш рынок высокотехнологичные и очень требовательные к качеству топлива моторы конфигурации GDI официально поставлять тогда не решались. Но тем не менее, такие «Mitsubishi Galant» сегодня встречаются на российском рынке подержанных автомобилей.

Galant KoStroma

~BMW~BMW~BMW~. BBBBBBBBBBBMMMMMMMMMMMWWWWWWWWWWW и
больше нечего!!! технические характеристики BMW M5
Модификация — M535i M5 3.5 M5 3.5 M5 3.8 M5 3.8 M5 3.8 M5 4.9 M5 5.0 5.0 — — —
Года выпуска — 1980-81 1985-87 1988-92 1992-95 1992-95 1994-95 1998-2004 2004 2007 — — —
Геометрия
Тип кузова Седан Седан Седан Седан Универсал Седан Седан Седан Универсал Седан Седан Седан
Количество дверей — 4 4 4 5 4 4 4 5 4 — 4
Количество мест — 5 5 5 5 5 5 5 5 — — —
Руль Правый Левый — — — — — — — Левый — —
Длина — 4620 мм 4620 мм 4720 мм 4720 мм 4720 мм 4785 мм 4855 мм 4855 мм — — —
Ширина — 1690 мм 1700 мм 1751 мм 1751 мм 1751 мм 1800 мм 1846 мм 1846 мм — — —
Высота — 1425 мм 1397 мм 1392 мм 1392 мм 1392 мм 1440 мм 1469 мм 1512 мм — — —
Колесная база — 2636 мм 2625 мм 2761 мм 2761 мм 2761 мм — 2889 мм 2880 мм — — —
Колея передняя — 1380 мм 1430 мм 1473 мм 1474 мм 1474 мм — 1580 мм 1590 мм — — —
Колея задняя — 1375 мм 1465 мм 1495 мм — — — 1556 мм 1588 мм — — —
Снаряженная масса — 1430 кг 1430 кг 1670 кг 1650 кг 1788 кг 1650 кг 1720 кг 1830 кг 1955 кг — — —
Полная масса — 1870 кг 1900 кг 2150 кг 2220 кг 2150 кг 2290 кг 2300 кг 2415 кг — — —
Двигатель
Двигатель — BMW M30 B35 (Motronic,9.3:1) BMW S38 B35 BMW S38 B36 BMW S38 B38 BMW S38 B38 BMW S38 B38 BMW S38 B49 BMW S85 B50 BMW S85 B50 — — G-Power V10/4 5
Внешний вид — — — — — — —
Расположение спереди, продольно спереди, продольно спереди, продольно спереди, продольно спереди, продольно спереди, продольно спереди, продольно спереди, продольно спереди, продольно спереди — спереди, продольно
Тип — бензиновый бензиновый бензиновый бензиновый бензиновый бензиновый бензиновый бензиновый — — бензиновый
Система питания — впрыск впрыск впрыск впрыск впрыск впрыск впрыск впрыск — — впрыск
Цилиндры/клапаны — R6/2 R6/4 R6/4 R6/4 R6/4 V8/4 V10/4 V10/4 V10 — V10/4
Диаметр цилиндров — 93.4 мм — 93.4 мм 94.6 мм 94.6 мм 94.6 мм — 92 мм 92 мм — — —
Ход поршня — 84 мм — 86 мм 90 мм 90 мм 90 мм — 75.2 мм 75.2 мм — — —
Степень сжатия — 9.3 10.5 10 10.5 10.5 10.5 — 12 12 — — —
Объем — 3.453 л 3.453 л 3.535 л 3.795 л 3.795 л 3.795 л 4.941 л 4.999 л 4.999 л — — 5 л
Турбонаддув — нет нет нет нет нет нет нет нет — — турбонаддув
Мощность — 218 л.с. при 5200 об/мин 286 л.с. при 6500 об/мин 315 л.с. при 6900 об/мин 340 л.с. при 6900 об/мин 340 л.с. при 6900 об/мин 340 л.с. при 6900 об/мин 400 л.с. при 6600 об/мин 507 л.с. при 7750 об/мин 507 л.с. при 7750 об/мин 560 л.с. — 730 л.с. при 7500-8200 об/мин
Крутящий момент — 310 Нм при 4000 об/мин 340 Нм при 4500 об/мин 360 Нм при 4750 об/мин 400 Нм при 4750 об/мин 400 Нм при 4750 об/мин 400 Нм при 4750 об/мин 500 Нм при 3800 об/мин 520 Нм при 6100 об/мин 520 Нм при 6100 об/мин — — 520 Нм при 6000 об/мин
Марка топлива — — — АИ95 АИ98 АИ98 АИ98 АИ98 АИ98 АИ98 — — —
Трансмиссия
Привод Задний Задний Задний Задний Задний Задний Задний Задний Задний Задний — Задний
Коробка передач — МКПП 5 ступеней МКПП 5 ступеней МКПП 5 ступеней МКПП 6 ступеней МКПП 6 ступеней МКПП 6 ступеней МКПП 6 ступеней МКПП 7 ступеней МКПП 5 ступеней — — —
Скоростные характеристики
Максимальная скорость — 222 км/ч 245 км/ч 250 км/ч 250 км/ч 250 км/ч 250 км/ч 250 км/ч 250 км/ч 327 км/ч 385 км/ч 340 км/ч
Разгон до 100км/ч — 7.5 сек. 6.5 сек. 6.3 сек. 5.9 сек. 5.9 сек. 5.9 сек. 5.3 сек. 4.7 сек. 4.8 сек. — — 4.2 сек.
Разгон до 300км/ч — — — — — — — — — — — 29.5 сек.
Ограничитель скорости — нет нет есть есть есть есть есть есть — — есть
Тормозная система
ABS — нет — есть есть есть есть есть есть — — есть
Эксплуатационные характеристики
Диаметр разворота — 11.2 м 11.3 м — — — — 12.4 м 12.4 м — — —
Объем багажника — 440 л 450 л — — — — 500 л 500-1650 л — — —
Объем бензобака — 70 л 70 л — — — — 70 л 70 л — — —
Расход топлива (город/трасса/смеш.) — 19.3// л/100км 16.5/7.8/ л/100км 19.3/9.1/ л/100км — 18// л/100км 18// л/100км — 22.7/10.2/14.8 л/100км 22.4/10.6/15 л/100км — — —

Любители LADA 2105 или Пятерка. История
Модель ВАЗ-2105 разрабатывалась путём серьезной модернизации ранее выпускаемых моделей в рамках «второго» поколения заднеприводных автомобилей ВАЗа как замена первенца ВАЗ-2101 «Жигули». Первые опытно-промышленные партии ВАЗ-2105 были произведены в 1979 году, а полномасштабное производство началось с 1980 года. На базе модели 2105 позже были освоены «люксовый» седан ВАЗ-2107 и универсал ВАЗ-2104. С середины 90-х до середины 2000-х с использованием узлов и агрегатов ВАЗ-2105 мелкосерийно производился пикап/фургон ВИС-2345.
Модификации
ВАЗ-2105 — с карб. двигателем ВАЗ-2105 (1,29 л, 63,6 л.с., 92 Н·м) и 4-ст. КПП;
ВАЗ-21050 — с двигателем ВАЗ-2105 и 5-ст. КПП;
ВАЗ-21051 — с карб. двигателем ВАЗ-2101 (1,2 л, 58,7 л.с., 85 Н·м) и 4-ст. КПП;
ВАЗ-21053 — с карб. двигателем ВАЗ-2103 (1,45 л, 71,4 л.с., 104 Н·м) и 5-ст. КПП;
ВАЗ-21053-20 — с моновпрысковым двигателем ВАЗ-2104 (1,45 л, 71,4 л.с., 110 Н·м, Евро-2) и 5-ст. КПП;
ВАЗ-21054 — мелкосерийная спецмодификация для ГИБДД, МВД и ФСБ с карб. двигателем ВАЗ-2106 (1,57 л, 80 л.с., 122,5 Н·м), оснащавшаяся дополнительными бензобаком и аккумулятором.
ВАЗ-21054-30 — с двигателем ВАЗ-21067 (распределённый впрыск, 1,57 л, 72 л.с., 116 Н·м, Евро-3) и 5-ст. КПП;
ВАЗ-21055 — мелкосерийная модификация для такси с дизелем ВАЗ (БТМ)-341 производства Барнаултрансмаш (1,52 л, 50,3 л.с., 92 Н·м);
ВАЗ-21057 (LADA Riva) — экспортный вариант ВАЗ-21053 с правосторонним рулём и двигателем с моновпрыском (Евро-1), выпускался в 1992—1997 годах для рынков Великобритании и стран с левосторонним движением;
ВАЗ-21058 (LADA Nova) — экспортный вариант ВАЗ-21050 с правосторонним рулём, выпускался в 1982—1994 годах для рынков Великобритании и стран с левосторонним движением;
ВАЗ-21059 — мелкосерийная спецмодификация для ГАИ, МВД и КГБ с роторно-поршневым двигателем Ванкеля ВАЗ-4132 (1,3 л, 140 л.с., 186 Н·м);
ВИС-2345 — пикап полурамной конструкции на базе ВАЗ-21053 и 21054, производится фирмой ОАО ВАЗинтерСервис с 1995 года.
На 2010 год в серийном производстве на ВАЗе остаётся только модификация ВАЗ-21054-30-010 с двигателем ВАЗ-21067 с распределённым впрыском, отвечающим экологическому классу Евро-3.
В России стабильный спрос на «пятёрку» сохраняется, прежде всего, благодаря низкой стоимости этого автомобиля (161436 руб. на январь 2010 по данным с сайта АВТОВАЗа), повсеместной доступности комплектующих, досконально изученной ремонтниками и автомобилистами конструкции допускающей «гаражное» обслуживание и ремонт. После прекращения в январе 2009 года выпуска микролитражки «Ока» СеАЗ-11116 седан LADA 2105 стал самым дешёвым легковым автомобилем на российском рынке.

Любители LADA 2105 или Пятерка

Клуб любителей ВАЗ-2108. Модель 21083
Габаритные размеры, мм:
длина 4006
ширина 1620
высота 1400
Колесная база, мм -2460
Колея передних/ задних колес, мм- 1400/1370
Масса снаряженного автомобиля, кг- 920
Полная масса, кг -1345
Ведущие колеса -передние
Двигатель -2111
Рабочий объем двигателя, куб.см- 1499
Максимальная мощность, кВт (при об/мин.)- 57,2 (5400)
Макс. крутящий момент, Нм (при об/мин) -115,7 (3000)
Система питания -распределенный впрыск
Число передач в КП - пять
Передаточное число глав. передачи -3,7 или 3,9
Максимальная скорость, км/ч -160
Время разгона с места до 100км/ч, с -14
Расход топлива, л/100 км:
- городское движение 10
- загородное движение 5,7
- смешанное 7,3
Размер шин - 165/70R13 или 175/70R13
Нормы токсичности - R83

Клуб любителей ВАЗ-2108

Toyota SUPRA. Любители TOYOTA SUPRA
МОЯ СТРАНИЦА
http://vkontakte.ru/x_mikhael
ВСТУПАЙТЕ И ПРИГЛАШАЙТЕ ДРУЗЕЙ!
НОВЫМ ПОСЕТИТЕЛЯМ ЗДЕСЬ ВСЕГДА РАДЫ
★★★★★★ПРОЧТИТЕ ПОЖАЛУСТА!★★★★★★
▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀
>>>>>>>>>★ПРАВИЛА КЛУБА★<<<<<<<<<
Правила:недопускается реклама, спам,у кого есть видео, картинки добавить, коментировать фото.
▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀
Supra 70 (xxA70) была выпущена в 1986 году, имея 4 варианта двигателей — 2,0 SOHC (1g-eu), DOHC twin cam 24, с головкой блока цилиндров, разработанной компанией yamaha (1g-ge(u)) DOHC двухтурбинный (1g-gte/1g-gteu) и 3,0 литровый турбо DOHC(7m-gte), также существовала версия для Европы и Америки с 3,0 литровым атмосферным двигателем (7m-ge). после рестайлинга в 1990 году двигатель 1g-eu заменили более производительным двигателем 1g-fe
В 1987 году был представлен ширококузовный GT. За этим последовало то, что к 2- и 3-литровым добавили широкий корпус. Из них самыми популярными стали 3.0GT и 3.0 литровый DOHC турбо. Версия 3.0GT GroupA при мощности 263 л.с. была самой быстрой машиной японии до начала выпуска компанией Nissan автомобиля Skyline GTR в кузове BNR32.
Модель с двигателем 7m-gte прекратили выпускать в 1991 году и заменили на 2.5GT twinturbo R двухтурбинную модель с двигателем 1JZ-GTE, который даёт 276 л.с. и 318 фунт/фут также в стандартное оснащение входил салон от компании Recaro. Это наиболее привлекательная модель в таком диапазоне. Супра 70 выпускалась также в кузове тарга (съемная жесткая крыша).
Хотя 3-литровой версии и не достаёт резкости спортивного автомобиля, она идеальна для длительного вождения, тогда как 2,5 двухтурбинная доставляет удовольствие от вождения и лёгкую управляемость.
в 1992 году на смену кузовам 70-й серии пришел новый кузов jza80.Самая удачная версия Супр,особенно с двигателем 2JZ-GTE,выдающим в базовой комплектации 330л. с.,и очень хорошо поддавался прокачке. В 2002 году прекратился выпуск модели toyota supra. Последнее поколение этой модели выпускалось 9 лет. Дебютировавшая под слоганом The sport of Toyota, Supra во много раз улучшилась по своим ходовым характеристикам и показателям безопасности.
В 1996 году был проведен первый рестайлинг модели, а в 1997 году она была оснащена кузовом GOA и двигателем с системой VVT-i.
Модификация GZ комплектовалась 3-х литровым двигателем с турбонаддувом; SZ - 3-х литровыми атмосферными двигателями, RZ - турбовыми. Кроме этого, модификации SZ-R, RZ и RZ-S комплектовались амортизаторами Bilstein и 6-ступенчатой механической коробкой передач Getrag. Стоит обратить внимание на версию Supra со съемной крышей (тарга) и двигателем с турбонаддувом. Среди автомобилей последнего поколения есть и модификации с автоматической коробкой передач.
2JZ-GE 2997 см3, 2 верхних распредвала (зубчатые колеса,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 7-опорный коленвал, 6цил., 24кл, 224 л.с., система впрыска EFI (electronic fuel injection);
2JZ-GTE 2997 см3, 2 верхних распредвала (зубчатые колеса,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 7-опорный коленвал, 6цил., 24кл, 280 л.с.,2 турбонагнетателя, промежуточный охладитель, система впрыска EFI;
2JZ-GTE 2997 см3, Variable Valve Timing Intelligent, 2 верхних распредвала (зубчатые колеса,зубчатые ремни), легкосплавная головка бло