Поиск
Марафон стройности

Марафон стройности

Подписчики: 390 подписчиков
ID: 221590704

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club221590704

Toyota Land Cruizer Prado. Новое поколение Land Cruiser Prado является самой последней разработкой в семействе бескомпромиссных и инновационных автомобилей, которому уже более 50 лет. Его поведение и на дороге, и в условиях бездорожья просто безупречно. Это мощный внедорожник с воплощенными в жизнь отличными техническими характеристиками и высшим уровнем комфорта внутри салона, а также изысканностью, благодаря которым вождение становится приятным и бодрящим.
Тип 6-цилиндровый, V-образный
Трансмиссия 5-ступенчатая автоматическая
Код двигателя 1GR-FE
Клапанный механизм С двумя распределительными
валами (DOHC), 24 клапана, VVT-i
Система впрыска топлива Впрыск с электронным
управлением
Рабочий объем (куб. см) 3956
Диаметр цилиндра и ход поршня (мм) 94,0 x 95,0
Степень сжатия (:1) 10,0
Максимальная мощность, кВт (л.с.) 183 кВт (249 л.с.)/5200 об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм 380 Нм/3800 об/мин

Toyota Land Cruizer Prado

www.мицубиси-автосервис.рф. Диагностика и обслуживания всех систем автомобилей MITSUBISHI с двигателями GDI — полный комплекс услуг.
Цех компьютерной диагностики оснащён передовым оборудованием производства MITSUBISHI с полным набором приспособлений и материалов рекомендованных компанией MITSUBISHI. Квалифицированный персонал, прошедший специальную подготовку, проведёт диагностику, ремонт и обслуживание Вашего автомобиля, строго в соответствии с технологией Mitsubishi Motors Company.
Также наши специалисты оценят механическое состояние двигателя и при необходимости произведут его ремонт (ремонт двигателя GDI). Результаты диагностики GDI будут технически обоснованы специалистом.
Все вышеперечисленное так же относится и к двигателям D-4 компании TOYOTA и двигателям NeoDi компании NISSAN.
Цех состоит
-2 подьемника,
-2 диагностических поста,
-1 компьютерный стенд сход развала,
-1 агрегатка.
Обслуживаем следущие автомобили:
ММС Галант GDI
ММС Паджеро 6G72 6G74, в том числе GDI
ММС Дион
ММС Легнум
ММС Динго
ММС Лансер 9
ММС Лансер Х
ММС Лансер Цедия 1,8 и 1,5 GDI
ММС Шариот Грандис
ММС Айртрек
ММС Аутлендер
ММС с МРI системой впрыска.
г.Екатеринбург ул.Онуфриева 55-95
т.89126084650

www.мицубиси-автосервис.рф

ГБО online. Розничная и оптовая продажа газобаллонного оборудования по всей территории Украины. Установка ГБО Харьков.
В нашем магазине представлены следующий производители:
- Системы управления и впрыска: STAG (Польша), ZENIT (Польша), KME (Польша)
- Форсунки: Valtek, Hana, Baracuda, OMVL
- Редуктора: Tomasetto, Atiker, BRC, Magic, KME, OMVL, GURTNER, Zavoli, Bigas.
- Мультиклапана: Tomasetto, Toreli.
- Медные и термопластиковые магистрали, фитинги.
- расходники, и много другое.
Более детальную информацию по ценам и наличию можете узнать по тел.:
+38 (050) 040 38 15

========McLaren F1========. не много про McLaren F1:
Технические характеристики
Кузов
Тип кузова купе
Количество мест 3
Количество дверей 2
Двигатель
Тип двигателя V12
Объем двигателя, куб. см 5990
Мощность, л.с./об мин 600/7300
Крутящий момент, Нм/об мин 704/7000
Наддув турбонаддув
Клапанов на цилиндр: 4
Расположение клапанов и распределительного вала верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала
Расположение двигателя спереди, поперечно
Система питания распределённый впрыск топлива
Привод
Тип привода задний
Подвеска
Передняя двойной поперечный рычаг, пружина, поперечный стабилизатор
Задняя двойной поперечный рычаг, пружина, поперечный стабилизатор
Тормоза
Передние дисковые вентилируемые
Задние дисковые вентилируемые
Скорость
Максимальная скорость,386 км/ч
Разгон до100км/ч за 3.2с
Топливо
Тип топлива бензин
Габариты
Длина, мм 4288
Ширина, мм 1820
Высота, мм 1140
Колесная база, мм 2718
Колея колес спереди, мм 1568
Колея колес сзади, мм 1472
Размер шин 235
Снаряженная масса, кг 950
Объем багажника, л 245
Объем топливного бака, л 90
Интерьер
Конструкция Гордона Марри - это сплошные компромиссы. Он вел нещадную борьбу за снижение веса машины. Все, что только можно, было сделано из карбона - здесь 5500 больших и малых деталей из этого углепластика, а там, где карбон не подходил, применяли титан. И - победа! В результате при снаряженной массе 1137 кг модель до сих пор считается самым легким суперкаром планеты и не имеет конкурентов по удельной мощности! У F1 отсутствуют гидроусилители руля и тормозов, нет здесь АБС, подушек безопасности, а о противобуксовочной системе даже не вспоминайте. Зато в суперкаре McLaren есть кондиционер и аудиосистема, маленькие боковые форточки-окошки, снабженные электроприводом, кожаные кресла, а на полу салона, отделанного толстой алькантарой, шерстяные ковры. Английские снобы в своем репертуаре: экстремальная техника, жесткая экономия веса, но комфорт и роскошества (относительные) - это святое!
Динамика и техническое оснащение
Громовой раскат запускающегося V12 вызывает дрожь всего кокпита, его обитатели ощущают все нюансы жизнедеятельности двигателя, который расположен прямо у них за спиной. В этом гуле натренированное ухо без труда различит даже звуки от приводных ремней навесного оборудования. Рука на карбоновом набалдашнике рычага трансмиссии, но для включения I передачи требуется очень большое усилие. Сцепление тоже очень тугое, хотя для суперкара его можно считать вполне податливым. Невероятная тяговитость мотора делает процесс трогания с места (непростая процедура на иных бескомпромиссных монстрах!) очень легким. Для того чтобы неспешно доехать до нужных треков полигона, не нужны лишние переключения, при 50 км/ч можно сразу перевести рычаг на высшую, VI передачу, и обожающий ее атмосферный 6,1-литровый V12, не раскручиваясь выше 1500 об/мин, покладисто переместит вас в нужную точку. Да, даже создавая этот внеземной суперкар, британцы остались верны себе: здесь относительно мягкое, вполне достойно фильтрующее неровности шасси! А вот прямая связь с внешним миром гарантирована - проезд по гравию свидетельствует, что все трое пассажиров сидят прямо... на шасси. Водительское сиденье крепится непосредственно к монококу, а пассажирские вообще составляют единое целое с несущей конструкцией, так что салон наполняется звонким стрекотанием ударяющихся о днище камешков, а седалище буквально ощущает эту дробь.
Переходя на резкий, с металлическими нотами рев, сопровождаемый резонансными вибрациями, V12 тотчас загоняет стрелку тахометра почти до 6000 об/мин, но трогаясь с места на первой передаче, вы превращаете заднюю ось McLaren в этакий адский метроном, задок неистово бросает вправо-влево, а тяжелый ру
ВСЕ СЮДА!

========McLaren F1========

RVT_ecu_TECH. Настройка системы управления двигателем Январь 5.1 для 2х, 3х, 4x, 5ти, 6ти и 8ми цилиндровых ДВС.
а также Январь 7.2 для 4х цил.
(!)Появилась возможность установить Январь 5.1 на 8 цил на одном ЭБУ
любые двс: турбомоторы, атмомоторы
(на одном или индивидуальных дросселях)
------------------------------------------------------------------
Доп. Функции
от
вкл. 2го вентилятора, Шифт Лайта, Буста
до
Ролла, Лаунч и Трекшн Контроля,
впрыск Метанола, впрыск Закиси Азота.
Всем этим управляет моторнгый ЭБУ , не нужны никакие доп контроллеры
-----------------------------------------------------------------
Имеем опыт установки и настройки на многие двигатели.
некоторые из них:
-4ц двс- BMW m42b18, m44b19; Toyota 4age,3sGE; Opel c20ne;
Nissan SR20DE, CA18DE, CA18DET,
а также ВАЗ классика и ВАЗ 2112;
-6ц двс- BMW m52b20, m50b25; Toyota 2jzGE; Opel x25xe,x30xe;
-8ц двс- Toyota 1uzFE; BMW m62b44
-------------------------------------------------------------------
Контакты
+38093 23 73 202 Роман