Поиск
РУССКИЕ ПЕСНИ-ЛУЧШИЕ ПЕСНИ

РУССКИЕ ПЕСНИ-ЛУЧШИЕ ПЕСНИ

Подписчики: 44 подписчиков
ID: 21181786

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club21181786

Описание

все кто любят русские песни

Тюнинг и модернизация авто в масштабе!!!. Ребята, выкладывайте свои фото, видео, участвуйте в конкурсах. Администрация

Тюнинг и модернизация авто в масштабе!!!

Ламборджини лучшее авто. История Lamborghini / Ламборджини
Ферруччио Ламборгини (Ferruccio Lamborghini), прежде, чем приступил к выпуску автомобилей, имел солидную репутацию производителя тракторов. Интерес к автомобилям появился у него задолго до 1963 года. Еще в юности, после второй мировой войны, для собственного удовольствия он переделывал серийные ФИАТы в спортивные, но в то трудное время тракторы были куда более необходимы, чем дорогие автомобили, о которых мечтал Ферруччио. Постепенно времена менялись, и в начале 60-х годов Ламборгини, наконец, понял, что рынок готов принять роскошный и дорогой спортивный автомобиль.
Ламборгини нанял конструкторов Джиотто Биццаррини (Giotto Bizzarrini) и Джанпаоло Даллару (Gianpaolo Dallara) и поставил перед ними грандиозную задачу - создать скоростной суперавтомобиль. Что касается мотора, то Биццаррини использовал уже ранее сконструированный им двигатель V12 и увеличил его рабочий объем. Даллара, со своей стороны, разработал новую трубчатую раму с независимой подвеской колес. Ламборгини решил сравнить сделанные по его заказу независимые разработки кузовов фирм Гиа (Ghia), Скальоне (Scaglione), Дзагато (Zagato) и Туринг (Touring). Первый автомобиль Ламборгини появился в 1964 году с кузовом победившей фирмы Туринг, однако он не выделялся среди представителей своего класса.
Первая оригинальная модель Ламборгини увидела свет в 1966 году. Это была легендарная Миура (Miura) с двигателем V12. Заслуга в разработке ее уникальной формы принадлежит одному из наиболее талантливых итальянских дизайнеров Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro), который в то время работал у Бертоне (Bertone). Хотя поговаривают, что в действительности над этим проектом работал один из его безымянных ассистентов.
Спортивное купе Миура (Миура - испанская порода быков для корриды) разработал Джанпаоло Даллара со своим помощником Станцани (Stanzani) и руководителем исследовательского центра Робертом Уоллесом (Robert Wallace). Название модели предложил сам Ферруччио Ламборгини, рожденный под знаком тельца. Недаром семейный герб Ламборгини изображает быка, приготовившегося к атаке на тореодора.
Демонстрационный макет Миуры был представлен в 1965 году на автомобильном салоне в Турине. Чтобы максимально сократить колесную базу, двигатель V12 с несколькими двухкамерными карбюраторами Вебер (Weber) установили в центральной части шасси, поперечно к продольной оси машины. Разработку весьма своеобразной формы кузова начал Джуджаро, но когда он перешел в Гиа (Ghia), работу закончил Марчелло Гандини (Marcello Gandini). Миура имела прочную раму и обладала великолепной устойчивостью на высокой скорости.
В 1966 году, после перехода Даллары на фирму Де Томазо (De Tomaso), ответственность за модернизацию Миуры взял на себя Станцани. В 1970 году он закончил разработку варианта Миура-S, который проходил 1 км с места за 24,4 сив конце дистанции достигал 219 км/ч. При мощности двигателя 370 л.с. максимальная скорость составляла 282 км/ч. Тем временем Боб Уоллес разработал автомобиль Хота (Jota), своего рода Супер-Миуру с мотором мощностью 440 л.с. Изготовили только 9 экземпляров. Опыт создания сверхмощной Хоты был использован в машине Миура-SV, показанной в 1971 году в Женеве. Интересным решением стало наличие масляного картера, общего для двигателя и трансмиссии. Двигатель развивал мощность 385 л.с., что обеспечивало максимальную скорость 289 км/ч. Всего было выпущено около 800 экземпляров машин серии Миура.
В 1967 году появился экстравагантный прототип Марцал (Marzal) с 6-цилиндровым двигателем и двумя откидывающимися вверх дверями, напоминающими крылья чайки. Марцал никогда не выпускался, но заложил основные стилистические решения, использованные в следующей модели Эспада (Espada). Она тоже имела кузов Бер

Ламборджини лучшее авто

Tazbass62. Модернизация и тюнинг тазов. Посадка авто.

Автолюбитель.Авто в Крыму.Россия. ВОПРОСЫ,РЕМОНТ,КУПИТЬ,ПРОДАТЬ,ТЮНИНГ, МОДЕРНИЗАЦИЯ,СОВЕТЫ БЫВАЛЫХ.
РАССКАЗЫ,ФОТО,ВИДЕО.

Автолюбитель.Авто в Крыму.Россия

Псковичи ЗА ЧЕСТНЫЕ ВЫБОРЫ. Сегодня, в эпоху инноваций и модернизаций, медленно умирает, заживо гниет один из самых древних городов Русской земли--наш Псков.
Пока чиновник строит себе новую виллу в теплых краях, пока прячет свою сытую морду за тонированными стеклами бронированного авто, пока тащит из бюджета себе в карман, пока врет с экрана--рушатся, уходят в небытие ценнейшие памятники культуры и архитектуры, забытые, заброшенные, оскверненные.
Десятки заброшенных домов (в том числе и старинной постройки), разбитые дороги, всеобщая нищета, грязь и отчаяние--кто этому виной?
Сколько еще будет длиться наше горе? Сколько нас будут обманывать, обворовывать, сколько еще будут плевать на наше мнение, уродовать нашу культуру, уничтожать наше образование? Как далеко готовы они зайти, пытаясь сделать из нас послушных рабов своего воровского режима? Довольно!
Мы--хозяева нашей земли, а не стайка окончательно обнаглевших коррупционеров! Объявим фальсификаторам, грабителям и бандитам: МЫ ВАС НЕ ВЫБИРАЛИ!

Псковичи ЗА ЧЕСТНЫЕ ВЫБОРЫ