Поиск
Хореография 5 класс

Хореография 5 класс

Подписчики: 10 подписчиков
ID: 210395369

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club210395369

Шиномонтаж (Туймазы). *Режим работы:c09:00 до21:00
*Опыт работников
*Широкий спектр шиномонтажных услуг:
*Шиномонтаж
*Балансировка
*Подкачка шин азотом
*Ремонт резины любой сложности
*Раскат литых дисков
*Качественное выполнение работ в короткие сроки
*Участникам группы и постоянным клиентам скидки.
*Предварительная запись:
*89373689679.....89377885424
*https://vk.com/shinomontazhtmz

Шиномонтаж (Туймазы)

Посты подкачки шин Forteco. Производим уникальное сервисное оборудование под брендом Forteco:
▶ посты автоматической подкачки шин
▶ шкафы-вода
▶ пылесосы

Посты подкачки шин Forteco

Амиго Софт (KARHER, HUSQVARNA, MTD, STIGA, SKIN). История развития нашей компании начинается 1996 года. Подтверждением нашего профессионализма является то, что многие известные мировые бренды доверили нам и дали право представлять их в Республике Беларусь. С 1996 года мы выступали от лица ООО «Автопромсервис-плюс» наша компания являлась официальным дилером на территории Республики Беларусь таких ведущих мировых производителей моечного и уборочного оборудования, как KARCHER (Германия), SULTOF (Польша) и BEWA (Польша). Но уже в 2013 году основали новое предприятие «АмигоСофт», которое смогло предоставлять интересы не только таких партнеров как KARCHER (Германия), SULTOF (Польша) и BEWA (Польша) но и МТД, SunGarden, GardenLine, Stiga и Husqvarna.
Мы специализируемся на продаже, монтаже и сервисном обслуживании:
• автоматических моек для всех видов транспорта (легковые автомобили, грузовые автомобили, автобусы, троллейбусы, трамваи, железнодорожный транспорт);
• систем очистки сточных вод;
• систем рециркуляции воды;
• стационарных пылесосов и станций подкачки шин и долива воды для АЗС;
• моечные аппараты высокого давления с подогревом воды и без подогрева;
• бытовых и промышленных пылесосов;
• подметальной и поломоечной техники;
• другого профессионального моющего, чистящего и полировочного оборудования.
• садовая и снегоуборочная техника:
Мотоблоки;
Культиваторы;
Бензопилы;
Газонокосилки;
Триммеры;
Садовые трактора;
• строительная техника и оборудование
Генераторы;
Компрессорное оборудование;
Бетономешалки;
Сварочные аппараты;
и многое другое.

Амиго Софт (KARHER, HUSQVARNA, MTD, STIGA, SKIN)

ТрекШинСервис грузовой и легковой шиномонтаж. ✅-Мы предлагаем для вас весь спектр услуг в сфере шиномонтажа, от бесплатной подкачки колес, до ремонта грузовых шин
✅-У НАС САМЫЕ НИЗКИЕ ЦЕНЫ В ГОРОДЕ!!!
✅-ПРИНИМАЕМ БЕЗНАЛИЧНЫЙ РАСЧЕТ!!!
✅Контакты
408-410 Алексей
✅Адрес
г. Тольятти, ул. Северная 95.

ТрекШинСервис грузовой и легковой шиномонтаж

Вездеходы ЗиЛ. Автомобили повышенной проходимости ЗиЛ (ЗиС)
О сравнительных испытаниях различных типов вездеходов.
Их назначили на лето 1954 года. Вот как описывает это событие один из участников (взято из книги Ю.Г. Алексеева Люди и автомобили, 1990):
«Около тридцати лет прошло с тех пор… Может, что и забыл. Место мы выбрали неподалёку от „минки“, но такое — будто в тундре или где среди болот полесских. Прямо от просёлка — кочки, топь километра на полтора. Все собрались в восемь ноль-ноль. На обочине выстроили ЗИС-151 —двухскатный: без подкачки, БТР-152 — односкатный без подкачки, БТР-152В — с подкачкой, ЗИС-1211 и ГАЗ-63— без подкачки односкатные. Еще опытный образец ЗИСа и плавающая машина Грачёва — обе односкатные и с подкачкой. Может, еще какие были — наверняка не скажу. Присутствовали Грачёв, наши офицеры, народ с заводов, из Автопрома.
Ровно в девять ноль-ноль около нас затормозил ЗИС-110. Из него вышел Жуков. Дал команду: „Начинать!“ В кабину каждой машины рядом с водителем сел офицер. Контролёры. Машины сползли с проселочной насыпи и двинули по болоту. Первым, метров через сто, завяз „сто пятьдесят первый“. Следом, через пару минут, и „шестьдесят третий“ сел… В общем, ещё через немного на болоте нашем стало, как на Курской дуге — влипло полтора десятка машин, как мухи в варенье. Издали вижу, офицеры в кабинах. волнуются. Руками машут — водителей стимулируют. Но куда там! Все крепенько сидят. А „зисок“ односкатный с подкачкой, БТР-В и амфибия грачёвская, все давление сбросили — и ползут потихонечку. Круг сделали и на дорогу выбрались. Жуков за всем наблюдал молча. А когда три машины вернулись, пожелал сам по болоту проехаться. Ему дали кожаную куртку. Он накинул её поверх кителя, забрался в БТР-В и махнул рукой. Водитель аккуратненько его провёз в объезд засевших „вездеходов“ и прямо к ЗИСу подкатил.
- В октябре маневры Белорусского округа,- говорит Жуков. - Чтобы десять таких машин у меня на маневрах были.
— Да что вы, Георгий Константинович,— отвечают ему автопромовцы, - У нас всего два экземпляра опытных. Еще восемь за три месяца сделать не успеем…
— Ничего не знаю,— оборвал их маршал.—Если машин не будет - сниму военные заказы.
Сел на заднее сиденье ЗИСа и уехал.
Конечно, десять БТРов вышли в срок на маневры и показали себя отлично. Заодно бесповоротно решился вопрос в пользу односкатных колес. С тех пор такими колёсами стали оснащаться все военные машины повышенной проходимости. А большинство из них — и системами централизованной регулировки давления в шинах, которая за несколько лет... была освоена в массовом производстве и эксплуатации...
Взято из статьи Михаила Данилова Король бездорожья.

Вездеходы ЗиЛ