Поиск
Мetal,Hard rok,rok всем любителям этих стилей музыки ко мне в групу

Мetal,Hard rok,rok всем любителям этих стилей музыки ко мне в групу

Подписчики: 14 подписчиков
ID: 20765918

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club20765918

Описание

Метал это сила!!!Это жизнь!!!Это смысл!!!Кто не за метал подполю!(лично)

========McLaren F1========. не много про McLaren F1:
Технические характеристики
Кузов
Тип кузова купе
Количество мест 3
Количество дверей 2
Двигатель
Тип двигателя V12
Объем двигателя, куб. см 5990
Мощность, л.с./об мин 600/7300
Крутящий момент, Нм/об мин 704/7000
Наддув турбонаддув
Клапанов на цилиндр: 4
Расположение клапанов и распределительного вала верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала
Расположение двигателя спереди, поперечно
Система питания распределённый впрыск топлива
Привод
Тип привода задний
Подвеска
Передняя двойной поперечный рычаг, пружина, поперечный стабилизатор
Задняя двойной поперечный рычаг, пружина, поперечный стабилизатор
Тормоза
Передние дисковые вентилируемые
Задние дисковые вентилируемые
Скорость
Максимальная скорость,386 км/ч
Разгон до100км/ч за 3.2с
Топливо
Тип топлива бензин
Габариты
Длина, мм 4288
Ширина, мм 1820
Высота, мм 1140
Колесная база, мм 2718
Колея колес спереди, мм 1568
Колея колес сзади, мм 1472
Размер шин 235
Снаряженная масса, кг 950
Объем багажника, л 245
Объем топливного бака, л 90
Интерьер
Конструкция Гордона Марри - это сплошные компромиссы. Он вел нещадную борьбу за снижение веса машины. Все, что только можно, было сделано из карбона - здесь 5500 больших и малых деталей из этого углепластика, а там, где карбон не подходил, применяли титан. И - победа! В результате при снаряженной массе 1137 кг модель до сих пор считается самым легким суперкаром планеты и не имеет конкурентов по удельной мощности! У F1 отсутствуют гидроусилители руля и тормозов, нет здесь АБС, подушек безопасности, а о противобуксовочной системе даже не вспоминайте. Зато в суперкаре McLaren есть кондиционер и аудиосистема, маленькие боковые форточки-окошки, снабженные электроприводом, кожаные кресла, а на полу салона, отделанного толстой алькантарой, шерстяные ковры. Английские снобы в своем репертуаре: экстремальная техника, жесткая экономия веса, но комфорт и роскошества (относительные) - это святое!
Динамика и техническое оснащение
Громовой раскат запускающегося V12 вызывает дрожь всего кокпита, его обитатели ощущают все нюансы жизнедеятельности двигателя, который расположен прямо у них за спиной. В этом гуле натренированное ухо без труда различит даже звуки от приводных ремней навесного оборудования. Рука на карбоновом набалдашнике рычага трансмиссии, но для включения I передачи требуется очень большое усилие. Сцепление тоже очень тугое, хотя для суперкара его можно считать вполне податливым. Невероятная тяговитость мотора делает процесс трогания с места (непростая процедура на иных бескомпромиссных монстрах!) очень легким. Для того чтобы неспешно доехать до нужных треков полигона, не нужны лишние переключения, при 50 км/ч можно сразу перевести рычаг на высшую, VI передачу, и обожающий ее атмосферный 6,1-литровый V12, не раскручиваясь выше 1500 об/мин, покладисто переместит вас в нужную точку. Да, даже создавая этот внеземной суперкар, британцы остались верны себе: здесь относительно мягкое, вполне достойно фильтрующее неровности шасси! А вот прямая связь с внешним миром гарантирована - проезд по гравию свидетельствует, что все трое пассажиров сидят прямо... на шасси. Водительское сиденье крепится непосредственно к монококу, а пассажирские вообще составляют единое целое с несущей конструкцией, так что салон наполняется звонким стрекотанием ударяющихся о днище камешков, а седалище буквально ощущает эту дробь.
Переходя на резкий, с металлическими нотами рев, сопровождаемый резонансными вибрациями, V12 тотчас загоняет стрелку тахометра почти до 6000 об/мин, но трогаясь с места на первой передаче, вы превращаете заднюю ось McLaren в этакий адский метроном, задок неистово бросает вправо-влево, а тяжелый ру
ВСЕ СЮДА!

========McLaren F1========

ГБО сервис и СТО. Сертифицированная станция ГБО производит установку пропанового и метанового газобаллонного оборудования, с простым и распределённым впрыском топлива, а также занимаемся ремонтом и обслуживанием газобаллонной аппаратуры. Оформление документов для ГИБДД. Имеется широкий ассортимент запчастей и комплектующих, в наличии и под заказ. Наши филиалы расположены по адресу: ул. Аэропорт 30/8 (Волжский район) и ул. Маркина 1(Заводской район) схема проезда есть в приложений 2ГИС. Также у нас есть Развал Схождение и СТО. Более подробно можно ознакомиться на нашем сайте https://gbo64.com/

ГБО сервис и СТО

Квадроциклы CFMOTO. Квадроциклы мирового холдинга мотостроения Zhejiang.Это крупное высокотехнологичное предприятие с развитой системой контроля качества и технической поддержки. Производит квадроциклы под торговой маркой CFMOTO. Наибольшую популярность в России квадроциклы CFMOTO приобрели, благодаря своим универсальным характеристикам и надежности в эксплуатации. Вся техника спроектирована и собрана с высочайшим качеством, она регулярно участвует в российских и международных экспедициях и всероссийских соревнованиях, занимая первые места. Модельный ряд квадроциклов CFMOTO постоянно расширяется. На сегодняшний день он включает в себя 7 моделей: полюбившийся всем CF500-A basic и CF500-A, рестайлинговая версия CF500-2A, оригинальный и стильный CF500-X5, многофункциональный мотовездеход side-by-side UTV500-3 (CF500-3), а также новинки 2010 года: CF625-X6 EFI, оснащенный более мощным (38 л.с.) двигателем 594 сс с инжекторной системой впрыска топлива, и спортивный side-by-side SSV625-Z6. На все новые квадроциклы CFMOTO, приобретенные у официальных дилеров CFMOTO на территории России, распространяется заводская гарантия – 2 года.
тел. 8 (987) 288-45-75

Квадроциклы CFMOTO

Клуб любителей автомобиля UAZ 3163 PATRIOT. КУЗОВ Тип кузова Внедорожник Количество дверей 5 Количество мест 5 Длина 4647 мм Ширина 2080 мм Высота 2000 мм Колесная база 2760 мм Колея передняя 1600 мм Колея задняя 1600 мм Дорожный просвет 210 мм ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя ЗМЗ-409.10 Расположение двигателя Спереди, продольно Объем двигателя 2693 см3 Мощность 128 л.с. При оборотах 4400 Крутящий момент 218/2500 н*м Система питания Распределенный впрыск Наличие турбонаддува - Газораспределительный механизм DOHC Расположение цилиндров Рядный Количество цилиндров 4 Диаметр цилиндра 95.5 мм Ход поршня 94 мм Степень сжатия 9 Количество клапанов на цилиндр 4 Топливо АИ-92 ТРАНСМИССИЯ Привод Полный Кол-во передач (мех коробка ) 5 Кол-во передач (автомат коробка) - ПОДВЕСКА Тип передней подвески Продольный рычаг Тип задней подвески Рессора
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Передние тормоза Дисковые вентилируемые Задние тормоза Барабанные РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Тип рулевого управления - Усилитель руля +
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ Максимальная скорость 150 км/ч Расход топлива в городе 14 л/100км Расход топлива на шоссе 10.4 л/100км Расход топлива Смешанный цикл 13.2 л/100км Объем топливного бака 87 л Снаряженная масса автомобиля 2070 кг Допустимая полная масса 2670 кг

Клуб любителей автомобиля UAZ 3163 PATRIOT

АВТОСЕРВИС Davy Jones. АВТОСЕРВИС Davy Jones ждет Вас!
⛓️ Компьютерная диагностика
⛓️ Техническое обслуживание авто
⛓️ Ремонт плат мехатроник
⛓️ Адаптация ДСГ
⛓️ Обслуживание муфт haldex
⛓️ Чистка форсунок непосредственного впрыска.
График работы: пн-сб с 9:00 до 18:00
Запись по телефону +79783137813

АВТОСЕРВИС Davy Jones