Поиск
Отдых на свежем воздухе!

Отдых на свежем воздухе!

Подписчики: 13 подписчиков
ID: 2071475

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club2071475

Описание

как выходной день сразу же на природу!!!

Масяня || Masyanya. «Мася́ня» — серия флеш-мультфильмов для взрослых, созданная художником Олегом Куваевым о забавных персонажах студенческого возраста, более известных под своими прозвищами — Масяня, Хрюндель и Лохматый.
Масяня — главная героиня всего мультсериала. Разбитная девица, носящая красный топик и синюю мини-юбку. По характеру большая оптимистка. Любит выпить и покурить, часто не стесняется в выражениях, а также не представляет свою жизнь без вечеринок. Подшучивает над своими друзьями, но в то же время всегда приходит к ним на помощь. В созданной ими панк-группе поёт и играет на клавишных. Появляется практически во всех сериях.
Хрюндель — бойфренд Масяни. Обычно носит синий комбинезон (в ранних сериях носил также красную майку и серьгу на правом ухе). По характеру бабник и лентяй. В группе играет на электрогитаре. Где-то полгода состоял с Масяней в официальном браке, но позже они разошлись. Спустя время у них родился сын Дядя Бадя.
Лохматый — лучший друг Масяни и Хрюнделя. В сравнении с ними ниже ростом, носит синюю спортивную куртку, коричневые шорты и всегда рюкзак на спине. Среди друзей лучше всех разбирается в компьютерах. Дома живёт кот по кличке Семёныч. В группе играет на ударных.
Дядя Бадя — сын Масяни и Хрюнделя. Маленький малыш, очень похожий на отца, особенно позой сидения.
Ляська — московская подруга Масяни. Носит ярко-зелёную причёску. Ключевым персонажем не является, но всё равно отличная подруга Маси.

Масяня || Masyanya

APRILIA SXV 4.5-5.5. Aprilia SXV 450/550 - супермото с V-образным твином! Именно боевая спортивная машина, омологированная для дорог общего пользования, а не перекачанный стероидами и тяжеленный визуальный закос вроде BMW HP2 Megamoto или Ducati Hypermotard. Заинтересованы? Тогда читайте дальше.
SXV построен на базе RXV - первого в мире серийного кроссового мотоцикла с инжекторным V-твином. Несмотря на вдвое большее число цилиндров, чем у остальных конкурентов, мотор получился очень легким и мощным. Угол развала цилиндров в 77 градусов - не просто магическое число. Такое решение позволило отказаться от балансирных валов в конструкции, потому что вибрации практически отсутствуют. В результате многих инженерных решений двухцилиндровый двигатель получился более компактным, чем одностволки того же объема у конкурентов. Кстати, об объеме: на выбор доступны версии с 450- и 550-кубовым мотором.
Электроника, ответственная за подачу топлива, может работать в двух режимах, которые переключаются кнопками на руле. Одна топливная карта предоставляет райдеру всю мощь мотора, другая немного приструнивает буйный нрав мотоцикла, что может пригодиться в трудных дорожных условиях.
В ограниченном количестве доступна специальная версия SXV replica Van Den Bosch, созданная в честь многократного чемпиона мировых и европейских супермото-серий Тьери Ван Де Боша. Она отличается от обычной модели наличием проскальзывающего сцепления, квикшифтера, гоночного выпуска Arrow, 50-мм вилки перевернутого типа и кучей других, менее значительных вещей. Неплохой набор как для реплики, не правда ли?
Модель
Aprilia SXV 450-550 2008
Марка
Aprilia
Страна производитель
Италия
Модельный год
2008
Класс мототехники
Мотард
Двигатель
Тип двигателя
Двухцилиндровый 4-тактный V-образный двигатель с углом развала цилиндров 77° далее в скобках - характеристики модели с 550-кубовым двигателем
Число цилиндров
2
Число тактов
4
Зажигание / Запуск
Электронное / Электрический
Объем двигателя, см3
449 (549)
Степень сжатия
12.5:1 (12.1:1)
Система газораспределения
SOHC
Клапанов на цилиндр
4
Система охлаждения
Жидкостное охлаждение
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
76 x 49.5 (80 x 55 mm)
Мощность, кВт/л.с. @ об/мин
61.6 л.с. при 11.100 об/мин
Карбюратор (кол-во x тип)
Электронный впрыск топлива с 38-мм (40-мм) форсункой на цилиндр, выбор карты впрыска
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне
Система смазки
С сухим картером
Динамика и экономичность
Объем топливного бака, л
8.4
Трансмиссия
Тип
Механическая, ножное переключение
Главное передаточное число
22/56
1-я передача
13/30
2-я передача
13/25
3-я передача
15/23
4-я передача
19/24
5-я передача
21/22
Конечное передаточное число
14/45 (16/46)
Число передач
5
Ходовая часть
Рама
Стальная периметральная с вертикальными секциями из алюминиевого сплава
Передняя подвеска
48-мм вилка перевернутого типа, настраиваемая
Задняя подвеска
Маятниковая с моноамортизатором, регулировка демпфирования сжатия и отбоя
Передние тормоза
320-мм диск с радиальным суппортом
Задние тормоза
240-мм диск с плавающим суппортом
Привод
Цепной
Размеры и масса
Колесная база, мм
1495
Высота сидения, мм
918
Дорожный просвет, мм
318
Передние колеса
3.50 x 17”
Задние колеса
5.50 x 17”
Передние шины
120/70 x 17”
Задние шины
180/55 x 17”
Длина, мм
2222
Ширина, мм
800
Остальное
Количество мест
2

APRILIA SXV 4.5-5.5

Группа для тех,кто не может жить без завораживающей мощи японских спортабайков и лучших японских машин...NO SPEED NO LIFE. Разгон до сотни менее чем за 3 секунды...Скорости более 300 км/ч...Тебя вжимает в спортивный ковш,либо давит назад на сидении байка...Раскрутка до предельных оборотов...Рев двигателя...Адреналин в крови...Не с чем не сравнимое чувство свободы и беспредельное счастье...Сжимая всю эту мощь в своих руках,мы забываем обо всем...Хочется чтобы прямая длилась бесконечно...Я думаю вам знакомы эти чувства,которые скрашивают серую жизнь.Японские машины и спортбайки,за умеренные деньги дают динамику сравнимую с ламборгини или порше.А вложив достаточно средств,получают и невообразимые результаты.К примеру Супра для драга:1500 л. с.,1.2 секунды до сотни,442 км/ч максималку,рекорд прохода 1/4 мили-6,63 секунды,при скорости 319 км/ч!!!Многие начинают с дешевых японских машин.В желании прибавить немного мощи,делают небольшие доводки.А потом заболевают вирусом тюнинга навсегда.Японские спортбайки-отдельная тема.Ощущение полной свободы,которые как мне кажется,машины все-таки не дают.Для многих,японские машины и мото-это совсем другой мир,со своими правилами,понятиями,принципами...Где все до последней капли работает на водителя.Дает простому человеку доступ к чувству свободы...

Группа для тех,кто не может жить без завораживающей мощи японских спортабайков и лучших японских машин...NO SPEED NO LIFE

Та4кИ. Весной был представлен концерн BMW AG – компактный 5-дверный хэтчбек С класса, у которого были только 2 конкурента
- Volkswagen Golf MK V и Audi A3. В BMW 1 как и у всех моделей BMW стоит задний привод, является самым дорогим из
приводов. Элегантный дизайн этой модели с характерной дугообразной линией порогов и каплевидной передней светотехникой
перекликается с BMW 5-й серии. В стандартную комплектации входят полный комплект систем пассивной и активной
безопасности, включая 4 подушки безопасности, комплекс электронных систем контроля устойчивости, электронный ключ
зажигания, спортивные сиденья с регулировкой ширины спинки, климат-контроль, многофункциональное рулевое колесо.
Дополнительно предлагается система iDrive, беспроводной интерфейс Bluetooth, круиз-контроль, парктроник, крепление
дестких сидений ISOFIX.

Прокат кабриолета BMW г. Казань. Прокат аренда белого кабриолета BMW 3 серии в Казани для любых праздничных мероприятий: свадьба, годовщина, день рождения, юбилей, встреча из роддома, прогулка по городу с любимым человеком!
Выезжаем во все города Татарстана
Подробная информация по телефонам:
89274054585
267-37-55
Информация по автомобилю:
BMW 335i Convertible 2007 года
Двигатель: 3,0 twinturbo, 306 л.с.
Цвет: белоснежный
Салон: эксклюзивная красная кожа от ателье Recaro
Мультимедиа: мощная аккустика 9 динамиков, 2 сабвуфера. TV, DVD, NAVI, iPAD active
Комфорт: спортивные сидения, 2х зонный климат контроль

Прокат кабриолета BMW г. Казань