Поиск
Фортепиано

Фортепиано

Подписчики: 37 подписчиков
ID: 198353326

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club198353326

___Avto_Party___. Первое поколение автомобилей Хендай Elantra появилось в 1990 году. Современный дизайн, высокий уровень комфорта и широкие функциональные возможности способствовали стремительному продвижению автомобилей на мировой рынок. Хендай Elantra получала положительные отзывы, покоряя своей надежностью и практичностью сердца автомобилистов Азии и Европы. Несколько этапов модернизации и рестайлинга практически полностью изменили внешний вид и техническую оснащенность Хундай Элантра.
Новая Хендай Elantra была впервые показана публике на международном автосалоне в Нью-Йорке весной 2006 года. Хундай Елантра получил повышенную управляемость, которая дает водителю абсолютный контроль над дорогой. Салон стал более комфортным. Вырос и уровень безопасности. Хендай Елантра имеет несколько уровней пассивной и активной безопасности, призванной защитить не только водителя, но и пассажиров этого автомобиля. Этого удалось достичь благодаря усиленному кузову Хендай Элантра, элементам противодействия боковому удару и оптимизированным зонам поглощения энергии удара.

___Avto_Party___

Авто/Мото свет Новороссийск. Модернизация и реставрация авто/мото оптики любой сложности. Замена штатных ксеноновых (галогеновых) линз на би-ксеноновые. Установка би-ксеноновых линз на авто/мото оптику, восстановление поверхности стекла, удаление жёлтого налёта с покрытием нового защитного слоя, полировка, покраска, бронирование стекла, устранение запотевания http://vk.com/carlightnvrsk
Обращаться по номеру 89180259854

Авто/Мото свет Новороссийск

Авто Клуб:Lambordzin. Ферруччио Ламборгини (Ferruccio Lamborghini), прежде, чем приступил к выпуску автомобилей, имел солидную репутацию производителя тракторов. Интерес к автомобилям появился у него задолго до 1963 года. Еще в юности, после второй мировой войны, для собственного удовольствия он переделывал серийные ФИАТы в спортивные, но в то трудное время тракторы были куда более необходимы, чем дорогие автомобили, о которых мечтал Ферруччио. Постепенно времена менялись, и в начале 60-х годов Ламборгини, наконец, понял, что рынок готов принять роскошный и дорогой спортивный автомобиль.
Ламборгини нанял конструкторов Джиотто Биццаррини (Giotto Bizzarrini) и Джанпаоло Даллару (Gianpaolo Dallara) и поставил перед ними грандиозную задачу - создать скоростной суперавтомобиль. Что касается мотора, то Биццаррини использовал уже ранее сконструированный им двигатель V12 и увеличил его рабочий объем. Даллара, со своей стороны, разработал новую трубчатую раму с независимой подвеской колес. Ламборгини решил сравнить сделанные по его заказу независимые разработки кузовов фирм Гиа (Ghia), Скальоне (Scaglione), Дзагато (Zagato) и Туринг (Touring). Первый автомобиль Ламборгини появился в 1964 году с кузовом победившей фирмы Туринг, однако он не выделялся среди представителей своего класса.
Первая оригинальная модель Ламборгини увидела свет в 1966 году. Это была легендарная Миура (Miura) с двигателем V12. Заслуга в разработке ее уникальной формы принадлежит одному из наиболее талантливых итальянских дизайнеров Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro), который в то время работал у Бертоне (Bertone). Хотя поговаривают, что в действительности над этим проектом работал один из его безымянных ассистентов.
Спортивное купе Миура (Миура - испанская порода быков для корриды) разработал Джанпаоло Даллара со своим помощником Станцани (Stanzani) и руководителем исследовательского центра Робертом Уоллесом (Robert Wallace). Название модели предложил сам Ферруччио Ламборгини, рожденный под знаком тельца. Недаром семейный герб Ламборгини изображает быка, приготовившегося к атаке на тореодора.
Демонстрационный макет Миуры был представлен в 1965 году на автомобильном салоне в Турине. Чтобы максимально сократить колесную базу, двигатель V12 с несколькими двухкамерными карбюраторами Вебер (Weber) установили в центральной части шасси, поперечно к продольной оси машины. Разработку весьма своеобразной формы кузова начал Джуджаро, но когда он перешел в Гиа (Ghia), работу закончил Марчелло Гандини (Marcello Gandini). Миура имела прочную раму и обладала великолепной устойчивостью на высокой скорости.
В 1966 году, после перехода Даллары на фирму Де Томазо (De Tomaso), ответственность за модернизацию Миуры взял на себя Станцани. В 1970 году он закончил разработку варианта Миура-S, который проходил 1 км с места за 24,4 сив конце дистанции достигал 219 км/ч. При мощности двигателя 370 л.с. максимальная скорость составляла 282 км/ч. Тем временем Боб Уоллес разработал автомобиль Хота (Jota), своего рода Супер-Миуру с мотором мощностью 440 л.с. Изготовили только 9 экземпляров. Опыт создания сверхмощной Хоты был использован в машине Миура-SV, показанной в 1971 году в Женеве. Интересным решением стало наличие масляного картера, общего для двигателя и трансмиссии. Двигатель развивал мощность 385 л.с., что обеспечивало максимальную скорость 289 км/ч. Всего было выпущено около 800 экземпляров машин серии Миура.
В 1967 году появился экстравагантный прототип Марцал (Marzal) с 6-цилиндровым двигателем и двумя откидывающимися вверх дверями, напоминающими крылья чайки. Марцал никогда не выпускался, но заложил основные стилистические решения, использованные в следующей модели Эспада (Espada). О

Авто Клуб:Lambordzin

Псковичи ЗА ЧЕСТНЫЕ ВЫБОРЫ. Сегодня, в эпоху инноваций и модернизаций, медленно умирает, заживо гниет один из самых древних городов Русской земли--наш Псков.
Пока чиновник строит себе новую виллу в теплых краях, пока прячет свою сытую морду за тонированными стеклами бронированного авто, пока тащит из бюджета себе в карман, пока врет с экрана--рушатся, уходят в небытие ценнейшие памятники культуры и архитектуры, забытые, заброшенные, оскверненные.
Десятки заброшенных домов (в том числе и старинной постройки), разбитые дороги, всеобщая нищета, грязь и отчаяние--кто этому виной?
Сколько еще будет длиться наше горе? Сколько нас будут обманывать, обворовывать, сколько еще будут плевать на наше мнение, уродовать нашу культуру, уничтожать наше образование? Как далеко готовы они зайти, пытаясь сделать из нас послушных рабов своего воровского режима? Довольно!
Мы--хозяева нашей земли, а не стайка окончательно обнаглевших коррупционеров! Объявим фальсификаторам, грабителям и бандитам: МЫ ВАС НЕ ВЫБИРАЛИ!

Псковичи ЗА ЧЕСТНЫЕ ВЫБОРЫ

АВТОВОЛОГДА PROсвет Автосервис Вологда. Автосервис
Все виды работ
Наш свет - Ваша безопасность на дороге!
- Ремонт фар и фонарей
- Установка линз в фары
- Модернизация и тюнинг фар
Предпродажная подготовка
Шиномонтаж
ул. Северная
Публикуйте на стене свои вопросы, а также объявления о покупке-продаже Авто

АВТОВОЛОГДА PROсвет Автосервис Вологда