Поиск
Название группы

Название группы

Подписчики: 250 подписчиков
ID: 191970589

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club191970589

Ремонт Коленчатых Валов Мототехники. ₽ Цены за перепрессовку и центровку:
Коленвал от одноцилиндрового мотора - 1500р
Юпитер 2000р - пара . Ява- 3500

Ремонт Коленчатых Валов Мототехники

D-Avto-Rostov.ru. Автосервис г. Ростов-на-Дону. Ремонт автомобилей любой сложности. Большой парк станков для расточки, фрезеровки, хонинговки, шлифовки коленвала и других деталей. Гарантия качества.
+7 (918) 540-87-37 Дмитрий.
Ростов-на-Дону
ул. Зеленая 18
с 9.00 до 19.00

D-Avto-Rostov.ru

Пежо Боксер , Фиат Дукато,Форд Транзит, Ивеко Д. Запчасти б/у и новые - для коммерческого авто
Ремонт автомобилей
Выкуп авто на запчасти
Осуществляем широкий спектр услуг по ремонту и обслуживанию ПЕЖО БОКСЕР, ФИАТ ДУКАТО, ФОРД ТРАНЗИТ, ИВЕКО ДЕЙЛИ, ПЕЖО ПАРТНЕР, ФИАТ ДОБЛО. Выполняем работы различной сложности начиная от диагностики до капитального ремонта.
У нас вы можете приобрести как новые запчасти так запчасти б/у, которые бывают зачастую гораздо качественнее и надежнее своих аналогов.
Оригинальные запчасти бу в некоторых случаях служат дольше своих аналогов. При этом имеют заметное преимущество по цене! Такие запчасти как: головка блока цилиндров, поршень, коленвал, форсунка топливная, ТНВД, ЕГР, блок управления двигателем, электропроводка. Надо приобретать в оригинале!

Пежо Боксер , Фиат Дукато,Форд Транзит, Ивеко Д

Димет. Димет это не аппарат для сварки или пайки алюминия, это не аппарат для ремонта кондиционеров, не аппарат для заделки отверстий. Это аппарат для напыления ПОКРЫТИЙ.
Димет - конкурент сварке и пайке только в очень узких областях, он просто инопланетянин, и никогда заменить собой сварку и пайку не сможет. Просто потому, что априори, прочность на разрыв у покрытия в 5-6 раз ниже прочности сварочного шва.
Данный метод позволяет производить следующие виды ремонта:
• ремонт трещин, раковин, царапин, отверстий, пустот на корпусных деталях (блоки цилиндров, головки цилиндров, штоки гидроцилиндров, корпуса КПП, ресиверы, котлы…) из чугуна, стали и алюминиевых сплавов;
• ремонт размороженных блоков цилиндров;
• ремонт алюминиевых радиаторов, испарителей, интеркулеров;
• ремонт постели коленвала и распредвала;
• восстановление посадочных мест подшипников, бугелей БЦ и ГБЦ, размеров деталей;
• восстановление электроконтактных поверхностей, лужение, омеднение, цинкование и т.д.
Оборудованием ДИМЕТ невозможно наносить твердые и износостойкие покрытия.
Жаростойкие покрытия обеспечивают защиту вплоть до 1000-1100oС.
Электропроводность в среднем составляет 80-90% электропроводности объемного материала.
Коррозионная стойкость зависит от характеристик агрессивной среды.
Разработчик оборудования - http://www.dymet-rus.ru

Ремонтно-Механический-Цех. Металлообработка деталей двигателя в Старом Осколе.
-расточка блока
-хонинговка блока
-ремонт постели коленвала
-ремонт постели распредвала
-фрезеровка блока
-правка посадки под гильзу
-шлифовка коленвала
-полировка коленвала
-шлифовка распредвала
-полировка распредвала
-ремонт гбц
-замена направляющей
-правка фаски седла
-замена сальников
-замена седла
-изготовление седла из заготовки металлокерамика
-фрезеровка гбц
-шлифовка гбц
-нестандартные работы
-работы по вашим чертежам

Ремонтно-Механический-Цех