Поиск
Поездки по городам России и Мордовии

Поездки по городам России и Мордовии

Подписчики: 35 подписчиков
ID: 182020549

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club182020549

+ТЕРНОПІЛЬ THE BEST+. Тут збираются тільки Тернополяни!!!Мы станем самой большой Тернопольськой группой ВКонтакте,потому что мы лучшее всех!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
МЫ все те кто любит ОТДЫХ,КЛУБЫ ы все остальние торчи!!!
Перша згадка
Вперше Тернопіль згадується у 1540 році коли польський король Сигізмунд I видав краківському каштелянові, великому коронному гетьману Янові Амору Тарновському грамоту на заснування міста та володіння землею навколо нього. Будівництво фортеці на березі Серету в урочищі Сопільче (Топільче) тривало вісім років. Замок мав охороняти південно-східні кордони королівства від набігів татар.
Раніші поселення
Однак люди селились тут значно раніше. Їх приваблювали родючі землі на лівому березі Серету, дрімучі ліси, в яких можна було сховатись від нападників. В Тернополі та околицях виявлено сліди стоянок первісних людей, тому припускають, що територія міста була заселена вже в Х тис. до н.е. Давньоруське укріплення Сопільче було зруйноване під час зимового 1240-1241 рр. походу Батия до Карпат.
XVI століття
У XVI столітті Тернопіль займав невелику територію. Місто охороняли Шевська, Кушнірська вежі та Кам‘янецька брама. Разом із замком, синагогою, церквою Різдва та Воздвиженським храмом вони входили у фортифікаційну систему давнього Тернополя.
Місто з трьох боків оточувало озеро та болота, а зі сходу воно було укріплене широким сухим ровом з валами, частоколом і двома вежами в кутках. Поза центральною частиною простяглися передмістя: Заруддя - на півночі, Збаразьке - на північному сході, Смиковецьке - на сході та Микулинецьке - на півдні.
Маґдебурзьке право
У 1548 році місто отримало Магдебурзьке право, згідно яким Тернополю надавались деякі привілеї. А саме: його жителі на 15 років звільнялися від податків, на 20 років від сплати мита, а також право влаштовувати три ярмарки на рік та щотижневі торги і мати склади на товари для закордонних купців.
Розвиток міста
Ян Тарновський будучи коронним гетьманом Речі Посполитої не часто бував у Тернополі. Проте місто добре адмініструвалося, його економіка зростала і приносила гетьману значні прибутки. Вже в 1548 році місто отримало Магдебурзьке право. Мешканців заохочували до зведення власних садиб. Розмір будинків не повинен був перевищувати 10,5 на 23,5 м. До кожної будівлі прилягав більший або менший земельний наділ. Будинок і город складали неподільну власність і не могли бути проданими окремо. Згодом поселенці виплачували за садиби по 18 грошів і 2 пів мірки вівса. Крім оплати, городяни відробляли на панському полі 2 дні щотиждня, складали данину медом і свининою. За користування правом ловити рибу в ставу треба було брати участь в ремонті греблі та лісопилок. Згодом, з 1559 р., повинність була замінена грошовою оплатою.
Замок
Тернопільський замок сьогодні
Докладніше у статті: Тернопільський замок
Історія замку сягає ще часів Галицько-Волинського князівства. На фундаменті цього замку, який пізніше був зруйнований татаро-монгольською навалою було збудовано Воздвиженську церкву. Замок після того, як його в 1672 році знищили турецькі союзники гетьмана Петра Дорошенка. Згодом замок було відбудовано як палацову споруду на початку ХІХ століття у новому стилі - подібно до великого палацу у вигляді каре з невеликим двором всередині. Болокам’яна різьба стриманих форм добре в’яжеться з великими площинами стін. Цю споруду сильно зруйнували смерчі першої і другої світових воєн. Замок реставровано в 1951 році й нині тут Палац спорту.

+ТЕРНОПІЛЬ THE BEST+

PRIORA. Лада Приора (Lada Priora) — семейство российских легковых автомобилей класса «C» по европейской классификации, выпускаемых ОАО «АвтоВАЗ». В марте 2007 года с конвейера сошло чуть более тысячи новых седанов. А 21 апреля 2007 года начались продажи автомобиля с кузовом седан. Выпуск модели с кузовом хэтчбек начался в феврале 2008 года. Модификацию с кузовом универсал показали на автосалоне в Краснодаре в октябре 2008 года. А производство модели с этим кузовом должно начаться в 2009 году. Кроме этого, ОАО «АвтоВАЗ» планирует выпуск малыми сериями модификацию купе и даже ведет разработку кабриолета на его базе.
LADA Priora отличается от своего предшественника по дизайну, по потребительским свойствам, по техническому устройству. Современную форму получили капот, передние и задние крылья, бамперы, крышка багажника, обтекатели порогов, фары и задние фонари. Линии кузова Приоры отличаются геометрической четкостью, из-за этого автомобиль выглядит привлекательным и солидным.
LADA Priora получила доработанный 1,6-литровый 16-клапанный двигатель увеличенной мощности, соответствующий нормам Евро-3, который обеспечивает надежный запуск двигателя в зимний период. В трансмиссии произведенно усиленное сцепление, рассчитанное на передачу крутящего момента в 145 Нм при 4000 об/мин. В коробке передач монтируются закрытые подшипники с увеличенным сроком службы. Использование вакуумного усилителя тормозов повышенной размерности улучшают эффективность тормозной системы. Новые стойки передней и задней подвесок в сочетании с тщательно подобранными характеристиками амортизаторов и стабилизаторов достигают высоких показателей управляемости и устойчивости.
В комплектации «Норма» автомобиль оснащается подушкой безопасности водителя, электроусилитель руля, подлокотник между передними сиденьями, центральный замок с дистанционным приводом, регулируемую по высоте рулевую колонку, электропривод передних стеклоподъемников, электропривод замка крышки багажника с управлением из салона, иммобилайзер, зеркала заднего вида с электроприводом и электрообогревом, бортовой компьютер, часы, радиоподготовку, два подголовника для задних пассажиров, спинку заднего сиденья с люком для доступа в багажник, корректор фар, литые дис. Кузов автомобиля усилен с целью повышения пассивной безопасности. Также возросла жесткость кузова на кручение. С мая 2008 года автомобиль «Лада-Приора» выпускается в комплектации «Люкс», которая включает подушку безопасности переднего пассажира, АБС и систему безопасной парковки автомобиля. В результате краш-теста, проведенного «Авторевю» по стандарту EuroNCAP, Лада Приора получила 12 баллов (из 36 возможных).

Продам ПЕЖО 405. Продам автомобиль Пежо 405 1993 года, в отличном техническом состоянии.Европеец на механике, есть сигнализация, центральный замок, хорошая магнитола, салон, кузов, двигатель - все ухоженное. Кондиционер, хорошая печка, зимняя резина.
Хороший автомобиль с множеством интересных примочек, на котором просто приятно ездить на самом деле. Отдам за 90 т.р. или даже дешевле, а также рассмотрю варианты обмена.

Продам ПЕЖО 405

Вджун [...]. Астрография
Регион:
◘ территории Внешнего Кольца, пространство ситхов.
Сектор:
◘ сектор Аурил
Система:
◘ система Вджун
Физическая информация
Особенности климата:
◘ кислотные дожди
Преобладающий ландшафт:
◘ кислотные пустыни
Интересные места:
◘ Замок Баст
◘ Замок Малро (Château Malreaux)
◘ Залив Слез
◘ Река Плача
Социальная информация
Местные расы:
◘ нет
Иммигрировавшие расы:
◘ люди
Официальный язык:
◘ Основной Галактический стандарт
Основные города:
◘ Биттер Энд
Принадлежность:
◘ Империя Ситхов Адаса
◘ Старая Империя Ситхов
◘ Галактическая Республика
◘ Конфедерация Независимых Систем
◘ Галактическая Империя
◘ Возрожденная Империя
◘ Орден Ситхов
◘ Имперский Осколок / Последователи Рагноса
◘ Центральная Консервативная
Галактическая Империя.
◘ Алая Империя/Империя в изгнании
◘ Новая Империя
◘ Имперский Осколок.

Вджун [...]

Установка автосигнализации | Бийск. Профессиональная установка автосигнализаций с автозапуском и без!
Автозвук.
Автозапуск.
Автоэлектрик.
Центральный замок.
Иммобилайзеры.
Парктроники и камеры заднего вида.
Шумо- и вибро- изоляция.
Установка любого дополнительного оборудования;

Установка автосигнализации | Бийск