Поиск
Музыка

Музыка

Подписчики: 20 подписчиков
ID: 175832428

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club175832428

АВТОСЕРВИС ТДС. Автосервис: ремонт автомобилей иностранного производства (иномарок), ремонт автомобилей отечественного производства. Запчасти на все виды автомобилей иностранного производства (иномарок) в наличии и под заказ в кратчайшие сроки. Ремонт авто-стекол. Шиномонтаж. Регулировка пучка света фар. Полировка фар. Автомобильные запасные части. Автоэлектрика,слесарные работы, замена масла. Автоэвакуатор.
Ремонт ТНВД, форсунок common rail.

АВТОСЕРВИС ТДС

КсенонЦентр62 - студия автосвета!. ▪️Отличный свет уже на 5000+ 🚗
▪️Подберем и установим комплектующие
▪️Работаем с 9 до 19 | ПН - СБ ⌚️
📞8-910-616-16-10

КсенонЦентр62 - студия автосвета!

Любители Audi A4 S4 RS4. Раз, два, три, четыре... А4!
Для тех, кто следит за автомобильным миром, имя Вальтера де Сильвы известно очень хорошо. Это, без сомнения, один из лучших современных дизайнеров. На каждом новом месте работы де Сильва привносил что-то необычное, интересное, выразительное и привлекательное в дизайн машин очередной марки. При этом каждый раз задача его усложнялась. Почему? Да потому, что повышения по службе постоянно приводили его в компанию с более “строгими” понятиями о внешности автомобиля. Вспомните, сначала были Alfa Romeo, SEAT и Lamborghini. Но руководство Alfa никогда не возражало против экспериментов, и нарисованные Вальтером модели 147 и 156 оказались весьма кстати и снискали огромную популярность. В SEAT, который в то время находился в весьма плачевном положении, маэстро также дали карт-бланш, и он создал Altea и Leon – автомобили, однозначно узнаваемые.
Работая на Lamborghini, де Сильва замахнулся на “классику”: его концепт Miura стал потрясающим современным переложением легендарного суперкара 1960-х годов. Потом ситуация стала более трудной: Вальтер стал шеф-дизайнером Audi, компании весьма консервативной. А с этого года он перешел в изрядно отставший от жизни Volkswagen. Посмотрим, что же придумает де Сильва там (скоро должен появиться новый Golf, вышедший из под его пера). Но нас на данный момент интересует именно Audi-период – великий дизайнер сумел придать спокойной внешности немецких автомобилей индивидуальность и даже изысканность. Чего стоит только один щит радиаторной решетки, использующийся сейчас на всех моделях компании!
Новая A4 – детище де Сильва. В ней он, пожалуй, постарался продемонстрировать максимум того, что можно вложить в дизайн “премиумного” автомобиля класса D или, как говорят в Европе, сегмента upper medium. Слово “upper” здесь отнюдь не лишнее. А4 традиционно выросла в размерах и теперь по габаритам не уступает первому поколению более старшей по рангу модели А6. Но мы сейчас говорим не о размерах, а о притягивающей взгляд внешности. Если вспомнить все творения де Сильвы, то между этими автомобилями абсолютно разных марок и концепций вполне можно найти одну общую деталь – чрезвычайно выразительные переднюю и заднюю части и связывающие их довольно спокойные “чистые” боковины. Это прослеживается и в Audi A4. Почерк мастера узнаваем.
Лицевая часть А4 великолепна! Центром по-прежнему является огромная решетка радиатора, а от нее в разные стороны отходят внушительные воздухозаборники, соединенные между собой причудливым вырезом в нижней части бампера, а сверху расположились те самые “подведенные глазки” фар. Две гирлянды светодиодов в форме серпа – прекрасная находка. Видные в любое время суток, они делают автомобили Audi однозначно узнаваемыми анфас. Сочетание всех этих деталей придает “лицу” А4 очень грозное и агрессивное выражение. Сколько раз я замечал желание водителей ретироваться из занимаемого ими ряда, издалека завидев в зеркалах приближающуюся А4, словно все они хотели получше рассмотреть светодиодные задние фонари, пару выхлопных труб и удивиться скромному шильдику 1.8T.
Это желание оказалось очень кстати по дороге в Ярославль и обратно – именно такой маршрут решено было выбрать в качестве “испытательного полигона”. Дорога позволила в полной мере оценить потребительские качества новой “четверки” и в первую очередь комфорт и вместимость. Мы отправились в путешествие вчетвером, трое из которых обладают ростом за 180 см. За восемь часов, проведенных в салоне Audi, никто из нас не пожаловался на какие-либо неудобства. Мне, как водителю, было важно, что интерьер Audi традиционно эргономически выверен. Настоящий немецкий “ordnung” повсюду. Сиденья (между прочим, со встроенной вентиляцией) – в меру жесткие, отлично перераспределяют нагрузки – в дальней дороге я даже ни разу не поменял регулировки. Приборы читаются великолепно, а все второстепенные органы управления находятся на интуитивно понятных местах. Добавьте к этому интерфейс системы MMI – сам

Любители Audi A4 S4 RS4

STG_nk автосвет, детейлинг. Студия детейлинга STG_nk-это оптимальный выбор для людей которые любят свои автомобили и хотят чтоб они получали достойный сервис, с ответственным и трепетным подходом и качественными материалами
Наши услуги:
-детейлинг мойка
-детейлинг подкапотного пространства
-хим.чистка салона
-полировка кузова
-нанесение защитных составов
-установка би-лед модулей в фары
-регулировка фар
-бронирование
В целом стараемся найти решения под каждый клиентский запрос)

STG_nk автосвет, детейлинг

СТО Дзержинск (Беларусь). Авто сервис ДетальАвто:
-Регулировка света фар
-Замена ГРМ
-Шиномонтаж
-Ремонт Двигателей
-Ремонт Ходовой Части
-Ремонт торсионных балок
-Ремонт электрооборудования
-Ремонт стартеров, генераторов
-Стенд для проверки генераторов
-Ремонт резонаторов, глушителей
-Ремонт Микроавтобусов
Все виды работ по оптимально низким ценам, также предоставляем гарантию на все виды услуг.

СТО Дзержинск (Беларусь)