Поиск
Ценители настоящей музыки

Ценители настоящей музыки

Подписчики: 10 подписчиков
ID: 17461259

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club17461259

Описание

группа для тех людей, которые отдают предпочтения тяжелой музыке

Mercedes R129. Эта группа для людей, которые спустя много лет уважают и ценят Mercedes R129!!!
Mercedes-Benz R129 - живая легенда!!!
История выпуска
R129
Премьерный показ нового родстера SL состоялся в марте 1989 года на автошоу в Женеве.
Всего было представлено три модели: 300SL, 300SL-24 и 500SL. Они не имели ничего общего с предшествующей серией W107, являясь полностью новой разработкой Мерседес-Бенц. Как и 18 лет назад новые модели были полны конструктивных инноваций, в очередной раз демонстрируя ведущие позиции компании в мировом автомобилестроении.
Новый SL выглядел очень современным и спортивным, а также комфортабельным и элегантным. С одной стороны он отражал последние тенденции стилистического оформления, с другой же стороны опирался на традиции оформления родстеров фирмы. Так, например, удалось изящно совместить столь характерную эмблему на передней решетке с новыми стремительными обводами капота, а горизонтальные хромовые ламели органично дополняли крупную трехлучевую звезду.
Модели 300SL и 300SL-24 оснащались механическими КПП (по желанию и 4-х ступенчатым автоматом), модель 500SL штатно 4-х ступенчатой АКПП. К зиме 1989 года (по данным Мерседес-Бенц) 4-х ступенчатая гидромеханическая АКПП заменяется новым 5-ти ступенчатым автоматом. 4-я передача имеет передаточное число 1,0, а 5-я уже работает в режиме овердрафта (0,75).
В процессе эксплуатации машин выявилось некоторое количество недоработок и неисправностей. Основной неожиданностью стали отказы автоматики привода крыши. Неисправность следовала, если водитель пытался отменить установку/убирание крыши прежде, чем это процесс закончится. Компьютер начинает путаться в командах и отказывается дальше работать. Крыша, таким образом, может вообще остаться в среднем положении. Правда, существует штатная процедура установки/убирания крыши вручную, подробно описанная в инструкции по эксплуатации. Также неприятным моментом является повышенный расход масла, особенно в моторе M104. Неожиданностью стал и тот факт, что электрические регулировки кресел изменяют положение рулевой колонки и боковых зеркал, но совершенно не изменяют положение центрального зеркала заднего вида. За сотню тысяч марок можно было бы предусмотреть и это.
Осенью 1992 года появляется новая модель 600SL с мотором M120 (12-ти цилиндровый V-образный), который до этого был установлен на лимузинах и купе S-класса (серия W140). Мотор подвергнут некоторой модернизации с целью уменьшения выброса вредных веществ в атмосферу, вследствие чего максимальная мощность мотора была уменьшена на 14 л.с. и составила «всего» 394 л.с. В целом, несмотря на солидный прирост в мощности и динамике, новая модель разгонялась ненамного быстрее «младшего» собрата 500SL (всего 6,1 с против 6,5 с). Разница в цене при этом составляла почти 60 тысяч марок. Однако, небольшим утешением может служить то обстоятельство, что в модели 600SL штатно присутствовали все опции, которые у других моделей могли быть заказаны только дополнительно. Узнать нового монстра можно было по шильдику на крышке багажника и по двум шильдикам «V12» на передних крыльях над воздушными щелями за передними колесами.
Модель 500SL также была модернизирована — заменена система впрыска на LH-Jetronic (вместо KE-Jetronic), изменена система выпуска и катализатор. Все это привело к уменьшению мощности на 6 л.с.
Летом 1993 года происходит обновление индексации моделей в рамках общей замены наименований. Буквенный индекс теперь ставится перед индексом объема мотора — SL300, SL500.
Произошла и смена модельного ряда — модели 300SL и 300SL-24 снимались с производства, а взамен появились модели SL280 и SL320.
Обе модели комплектовались разными модификациями мотора M104 с 4-мя клапанами на цилиндр. Имея тот же расход топлива, они были более мощными и динамичными, чем предшественники.
SL280 оснащался 5-ти ступенчатой механической КПП, все остальные модели уже шли серийно с АКПП.

СантехМастер / Казань 89656091488. Все виды работ ! Гарантия Квитанции Доступные цены! 89656091488
Наши услуги:
Установка унитаза; Ремонт бачка унитаза; Установка смесителя; Установка водонагревателя; Устранение сантехнических неполадок; Замена канализационных, водопроводных труб; Замена радиатора отопления; Установка раковины на пьедестале; Установка раковины с тумбой; Установка ванн; Монтаж канализации; Замены прокладок, сифона и обвязки, установки регуляторов давления и обратных клапанов; Установка и замена фильтров для воды – тонкой или грубой очистки; Монтаж или замена шаровых кранов и гибкой подводки, проходных кранов для посудомоечных и стиральных машин; Монтажа, ремонт, демонтаж, замена раковин и унитазов, моек и душевых кабин; Установка водонагревателей – проточных и накопительных; Установка или замена смесителей на кухне и в ванной комнате; Починка запорной арматуры унитаза и сливного бачка; Устранение неисправностей радиаторов отопления.

СантехМастер / Казань 89656091488

Автосервис Гараж 22 г.Нижнекамск. Наш автосервис предоставляет услуги по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей:
- мелкосрочный ремонт
- ремонт ДВС
- ремонт ходовой
- регулировка клапанов
- замена масла
- сварочные работы
- шиномонтаж
- диагностика
Работники нашего сервиса в деталях расскажут о проблемах вашего автомобиля и дадут подробные рекомендации по ремонту и техобслуживанию. Мы выполняем только те ремонтные работы, которые одобрены клиентом.
Режим работы: ежедневно с 9.00 до 18:00
(уточняйте по контактным номерам). Наш канал ютуб «ГАРАЖ 22НКА»

Автосервис "Гараж 22" г.Нижнекамск

Автосервис AVTOstart. Техническое обслуживание и ремонт авто.
-ремонт ДВС от 8000р
-замена прокладки ГБЦ от 3000р
-замена ремня ГРМ от 600р
- замена масла ДВС от 200р
-ремонт МКПП
-регулировка клапанов от 600р
-ремонт ходовой части
-ремонт тормозной системы
-компьютерная диагностика от 200р
-развал схождение от 500р
-шиномонтаж от 100р за колесо
-ремонт электрооборудования
заключаем договора с организациями.
автомеханики Камиль 89869757598 Альмир 89872404595
директор Рамазанов Алмаз Мухаматрафитович
е-mail: almaz.ramazanov2012@yandex.ru
телефон 89874808779
график работы:с 9-19 без выходных
звоним! пишем!

Автосервис AVTOstart

Ремонт ГБЦ в Чите (Петровская1)89245742405. 8924-574-2405
Шлифовка плоскости, замена втулок направляющих, нарезка седел клапанов, шлифовка клапанов, шлифовка регулировочных шайб.
Притирка клапанов.Замена маслосъемных колпачков. Опрессовка ( проверка на трещины).
Тел. 8924-574-24-05
г. Чита, ул. Петровская 1. работаем без выходных 09:00-19:00

Ремонт ГБЦ в Чите (Петровская1)89245742405