Поиск
Меломан|Музыка|Хиты!

Меломан|Музыка|Хиты!

Подписчики: 18 подписчиков
ID: 173925231

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club173925231

Описание

Только качественная музыка!!!

Дизель Сервис. Автосервис обслуживает иномарки и отечественные автомобили а также автолайны Форд,Пежо,Ситроен,Фиат.
Автосервис предлагает самый широкий выбор видов работ по ремонту автомобилей различных марок.
Автосервис - виды работ:
ремонт ходовой ( стойки, амортизаторы, ступенчатые подшипники, ремонт подвески, ремонт тормозной системы и др.)
ремонт двигателя ( капитальный ремонт, ремонт системы охлаждения, ремонт дизельной топливной аппаратуры, и др.)
замена и ремонт лобовых стёкол
установка дополнительного оборудования
ремонт АКПП и КПП
89196332629

Дизель Сервис

С.Т.О. КОТ-СЕРВИС. С.Т.О. КОТ-СЕРВИС Центр ремонта подвески и ходовой части автомобиля (люблй сложности)
Замена: АКПП, ДВС, шрусов,сальников, пыльников, подшипников, сайленблоков, крестовин (подлежащих замене), пружин, стоек.
Восстановление газомасленных амортизаторов-стоек (с гарантией). Способ восстановления запатентован № 2500547. Федеральным институтом промышленной собственности г. Москва. Восстановление : шаровых, рулевых тяг, рычагов с плавающими сайленблоками, Ремонт рулевых реек. Автозапчасти в наличии и под заказ, доставка любых новых и контрактных автозапчастей.
С.Т.О. КОТ-СЕРВИС тел. 8-902-991-03-41
Стол заказов автозапчастей тел. 8-923-333-56-51, 8-983-266-48-48.
Подвеска любого автомобиля требует обслуживания и ремонта!!

С.Т.О. "КОТ-СЕРВИС"

Ремонт стиральных машин Люберцы. 8-925-233-08-29. Ремонт стиральных машин в Люберцах. Ремонт посудомоечных машин на дому.
Ремонт холодильников Люберцы и Люберецкий район: томилино, малаховка, красково, октябрьский, некрасовка. Запчасти для стиральных машин люберцы. Установка и ремонт кондиционеров. Диагностика неисправностей 500 руб. В случае ремонта диагностика бесплатно.
ремонт стиральных машин в люберцах
ремонт стиральных машин в люберцах
Цены на ремонт стиральных машин в Люберцах: Мелкий ремонт — 1500.
Замена: Тэн — от 2700 р. ( цена включает в себя работу, ТЭН и выезд мастера. ) Помпа — от 2700 руб. ( работа, замена помпы и выезд мастера. ) Модуль — от 5500. Подшипники — от 7000.
Манжета люка — от 3000. Двигатель (мотор)- от 6000. Амортизаторы — от 3000. Ремень — от 2000.
Удаление постороннего предмета без разбора бака — от 2000 руб.
Покупка исправных б.у. стиральных машин 500 — 3000 рублей.
Цены на запчасти для стиральных машин: ТЭН 1700W 1700 ВАТТ универсальный — 1500 руб. ТЭН 1950W ВАТТ l-235, R13, M160 1500 руб. ТЭН 1900W ватт, длина 255 мм, радиус 13, универсальный. — 1500 р. ТЭН 2000W l210v универсальный, производство Италия 1500 руб.
Щетки (с пружиной) бош, сименс. Щетки без пружины (угольки) аристон, индезит, ардо.
Комплект щеток электродвигателя (оригинальный).
Манжета люка.
Блокировка дверцы.
Ремни.
Помпа оригинальная с ракушкой.
Помпа оригинальная и универсальная.
1000
от 1500
от 1800
1 200
1000
2000
1500
Люберцы находятся в пяти километрах от МКАД. Люберецкий район граничит с Раменским районом. Городскими поселениями Октябрьский, Красково и Томилино. ВАО Косино-Ухтомский, ЮВАО Некрасовка и ЮАО Выхино-Жулебино. Городскими округами Балашиха, Котельники, Дзержинский и Лыткарино.
ремонт посудомоечных машин люберцы
ремонт посудомоечных машин люберцы
карта люберец, ремонт бытовой техники
Транспортная магистраль это Октябрьский проспект.
Несколько микрорайонов: посёлок Калинина, микрорайон Октябрьские проезды, 115 квартал, Городок А, Городок Б и микрорайон ВУГИ. В северной части район Красная Горка, микрорайоны № 7 и 7а, № 8 и 8а, а также район Люберецкие поля.
На территории 4 станции и платформы: Ухтомская, Люберцы 1, Люберцы 2, Панки.
На станции Люберцы 1 останавливается скоростной электропоезд-экспресс «Спутник» маршрут: Москва, Косино, Люберцы, Раменское. В городе находится недействующая платформа Мальчики.
Городские автобусные маршруты: № 1 — Торговый центр. № 2 — 115 квартал. № 4 — ул. Космонавтов. № 5 — станция Панки. № 453 — платформа Ухтомская. (район Косино-Ухтомский) Маршрут, связывающий север и юг Люберец, проложен по эстакаде через железную дорогу Казанского направления, № 431 улица 8 Марта — Москва метро Выхино.
Связь с Москвой станций метро Выхино — Октябрьский проспект и Кузьминки — Новорязанское шоссе. С севера через район Косино-Ухтомский автобусный маршрут № 501 (магазин Турист) — Москва (метро Выхино).
Через север проходят маршруты московских автобусов в район Некрасовка:
№ 722 10-я городская больница — м. «Выхино» ( ул. Инициативная, Красногорская и Михельсона, обратно улица Лениногорская. № 723 Некрасовка — станция Реутово. № 726 Некрасовка — второй Красковский проезд.
Выезд мастера по ремонту в день заявки по адресам:
Хлыстово
Марусино
Кирилловка
Токарёво
Пехорка
Чкалово
Жилино-1
Мирный
Жилино-2
Часовня
Егорово
Машково
Мотяково
Балластный Карьер
Торбеево
Лукьяновка
Сосновка.
Основные виды услуг: ремонт стиральных машин люберцы, ремонт холодильников и посудомоечных машин. Продажа запчастей для стиральных машин.

Ремонт стиральных машин Люберцы. 8-925-233-08-29

AZLK TEAM. С 1967 года завод выпустил модель МЗМА-412 с уфимским 75-сильным двигателем У3AM-412, родственным по конструкции моторам знаменитой германской марки BMW, который позволял этому усовершенствованному автомобилю достигать 100 км/ч за 2.3с. Контрольный расход бензина АИ-93 (не более 11 л/100 км пробега) для своего времени был нормальным показателем, однако впоследствии, после повышения цен на бензин, все владельцы признали эту норму расточительной.
Завод также выпускал в 1967-1976 годах пятидверные универсалы МЗМА-426 с пятью местами в салоне и в 1966-1976 годах трехдверные фургоны МЗМА-433 (задняя дверь была двустворчатой с горизонтальным разъемом), оснащаемые двигателем МЗМА-408. Разгон с места до сотни за счет применения главной передачи с большим передаточным числом (ее прозвали грузовой шестерней) увеличился до 40 с. У этих грузопассажирских машин была увеличена и жесткость задней зависимой рессорной подвески.
С 1969 года, когда начался выпуск универсалов 427 и фургонов 434 с двигателем УЗАМ-412, все малолитражки Московского завода носят аббревиатуру АЗЛК (Автомобильный завод имени Ленинского Комсомола).
С 1969 года все модели комплектуют травмобеэоласной рулевой колонкой н предусматривают места под крепление ремней безопасности.
Популярность этих качественных моделей на внешних рынках была весьма велика, потому более половины годового выпуска МЗМА конца 1960-х экспортировали (и это при жесточайшем дефиците легковых автомобилей у себя в стране).
В 1971 году все модели претерпевают рестаилинг, коснувшийся замены ряда деталей интерьера, облицовки радиатора на новую с прямоугольными фарами и решения задней части, которую оснастили стоп-сигналами, вытянутыми по горизонтали, и поворотниками над ними в виде треугольников. Фургоны и универсалы начали оснащать подъемной одностворчатой задней дверью, оформление задней части не меняли.
Дополнительные литеры в индексах Москвичей означали: Э - экспортный; П - с правым рулем; Ю - в тропическом исполнении; К - автомобиль-комплект (в разобранном виде); И - специальное экспортное исполнение (соответствие нормативам пассивной безопасности Швеции); М - для медицинской службы; Т - такси; Б - с ручным управлением (только модель 408). Существенным изменением стала замена в мае 1974 года заднего моста на новый, с более широкой колеёй (с мостами прежних типов не взаимозаменяем), тогда же изменили форму циферблатов приборов.
название модификации 1500
Года выпуска 1967-75
Тип кузова Седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Руль Слева
колёсная база 2400 мм
дорожный просвет 95 мм
длина 4 090 мм
ширина 1 550 мм
высота 1 480 мм
передняя 1 247 мм
задняя 1 237 мм
Снаряженная масса 1040 kg (2293 lbs)
Полная масса 1445 kg (3186 lbs)
_______________________________________
Двигатель УЗАМ-412
Расположение спереди, продольно
Тип бензиновый
Система питания карбюратор
Цилиндры/клапаны R4/2 Диаметр цилиндров 82 мм Ход поршня 110 мм Степень сжатия 13.0 Объем 1.478 л Турбонаддув буде !
Мощность 275 л.с. (5554 КВт) при 7800об/мин
Крутящий момент 565 Нм при 3000-3800 об/мин
Марка топлива АИ-93
_____________________
Трансмиссия
Привод задний
Коробка передач МКПП 4 передачи
__________________________________
Подвеска
Тип передней подвески Независимая, двойные поперечные рычаги,винтовые пружины,телескопические амортизаторы
Тип задней подвески Зависимая, неразъемная балка моста,продольные полуэллиптические рессоры,телескопические амортизаторы
___________________________________________________________________________
Скоростные характеристики
максимальная скорость 170,0 км/ч
разгон до 100км/ч 2,3 сек
__________________________________

Полиуретан Восстановление рычагов шаровых. Мы предлагает следующие услуги:
- восстановление подвески в Молодечно
- восстановление рычагов
- восстановление подушек двигателя, восстановление подушек КПП
- восстановление сайлентблоков подрамника, восстановление задней балки
- сайлентблоки из полиуретана
- полиуретановые втулки стабилизатора
- полиуретановые рессорные втулки
- восстановление элементов подвески грузовых а/м и спецтехники
Наш телефон: +375(25) 793-05-17
Восстановление (реставрация) шаровых опор заключается в устранении свободного хода люфта шарового пальца относительно корпуса шаровой опоры (в большинстве случаев, корпус шаровой опоры является единым целым с рычагом). В 100% случаев этот свободный ход появляется из-за усадки полимерного вкладыша, вследствие чего шаровая начинает стучать и подлежит замене, чаще всего в сборе с дорогостоящим рычагом.
В любой шаровой опоре любого производителя всегда присутствует воздушный зазор 3-8 мм, который ограничивает срок службы этого изделия. Производители этих запчастей объясняют наличие зазора технологией сборки на конвейере. Таким образом, в любой шаровой опоре с момента изготовления заложен ускоренный износ, который мы устраняем и предотвращаем на длительное время при помощи высокопрочного полимера - полиамид Б6.
На восстановленные у нас изделия мы даем гарантию от 30000 км.
Какие качественные преимущества вы получаете при «переходе на полиуретан»?
При любых условиях вождения и эксплуатации, применение полиуретановых изделий в подвеске и трансмиссии автомобиля обеспечивает сохранение геометрии подвески и надёжный контроль над управляемостью автомобиля. Повышается плавность хода автомобиля. Вождение становится более комфортным.
Замена резиновых изделий на полиуретановые аналоги решает проблему ускоренного износа, старения оригинальных резиновых деталей, особенно в суровых реалиях наших автодорог.
Значительно возрастает стойкость подвески автомобиля к воздействию агрессивных сред: воды, бензина, масел, кислот, а также химикатов, применяемых при обработке зимних дорог.
Полиуретановые детали не теряют эластичности в широком спектре рабочих температур, не деформируются при больших нагрузках, не отслаиваются и не «стекленеют», как их резиновые «собратья».
Кроме всего перечисленного, полиуретан обладает одним очень полезным свойством - при получении ударной нагрузки, на отскок возвращается только 30—35% полученной энергии, остальные 70% превращаются в тепло и рассеиваются (каждый сайлент-блок - амортизатор).
На все восстановленные полиуретановые изделия мы даем гарантию от 40000 км.

Полиуретан Восстановление рычагов шаровых