Поиск
Караоке-бар "Фламинго"

Караоке-бар "Фламинго"

Подписчики: 128 подписчиков
ID: 172750746

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club172750746

ФОРСАЖ 29. Диагностика и ремонт систем впрыска топлива.
Чип-тюнинг. Программное отключение контроля катализаторов, сажевого фильтра, клапана EGR.
Ремонт и регулировка карбюраторов.
тел. +7-902-504-19-19
Режим работы: Пн.- Пт. с 9 до 17. Суббота - выходной. Воскресенье - выходной.
Друзья, пожалуйста, по всем интересующим вопросам чип-тюнинга, программного отключения контроля катализаторов, сажевого фильтра, клапана EGR, диагностики системы управления двигателем пишите на стене или в личные сообщения с ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ указанием модели автомобиля, года выпуска, объёма и мощности двигателя (бензин или дизель), типа КПП.
Не стесняйтесь, звоните, пишите. Будем рады ответить на все интересующие вопросы!

ФОРСАЖ 29

Сообщество автолюбителей *ВАЗ 2108 - 2109*. Вообщем небудем заниматься тупостью! как делается в группах тех же авто - а будм работать под капотом наших зубил) Короток и ясно.
И так мы знаем что, автомобиль начали выпускать в 1987 году. Первоначально автомобиль оснащался рядными 4-цилиндровыми 8-клапанными карбюраторными бензиновыми двигателями объёмом 1100, 1300 и 1500 см³.
В 1991 году был разработан новый дизайн «передка» машины. Автомобили с таким передним оформлением начали выпускать сразу после начала выпуска седана ВАЗ-21099. С 1994 года на эти машины также стали устанавливаться 4-цилиндровые 8-клапанные бензиновые двигатели ВАЗ-2111 1500 см³, в которых применялась инжекторная система подачи топлива с распределённым впрыском топливаесть вопрос для обсуждения, вступай, информируй

Сообщество автолюбителей *ВАЗ 2108 - 2109*

шпарчан, шпарчаны, скребмашина купить. Шпарильные чаны и скребмашины (шпарчан)
Шпарчан Haas тип 200 это двухвальный шпарчан для обработки туши весом до 200 кг. Предназначен для качественной и быстрой очистки свиных туш от щетины. Имеет компактную конструкцию, оснащен встроенными колесами для легкого перемещения по помещению, популярен, как у небольших фермерских хозяйств, так и у крупных предприятий по убою и первичной переработки скота.
Нагрев воды в рабочей ванне производится при помощи нержавеющих нагревательных элементов, размещенных в изолированной маслянной рубашке, или при помощи прямого впрыска пара низкого давления. Шпарильный чан оснащен дополнительным устройством для очистки труднодоступных мест головной части, что обеспечивает высокое качество очистки головы туши. А также дополнительными бильными лопастями на задней стенке машины, что обеспечивает более качественную очистку всей туши.
Вынимание туши из шпарчана производится рычагом с ручным пневматическим приводом, рычаг поднимает нижний вал или заднюю решетку (в зависимости от модели шпарчана), при этом включаются рабочие валы, что значительно облегчает выбрасывание. Очищенная туша из шпарчана вынимается на рабочий стол.
Технические характеристики:
Время рабочего цикла очистки: 3 - 5 мин.
Максимальная производительность: от 12 до 18 свиней в час
Максимальный вес свиных туш: до 200 кг
Мощность нагревательных элементов - ТЭНов из нержавеющей стали: 10 кВт
Внутренняя длина шпарчана: 1800 мм
Мощность двигателя: 2,2 кВт
Количество воды для работы: 130 литров
Длина машины: 2150 мм
Ширина машины: 1000 мм
Вес машины: 380
шпарчан новый и б/у ABELE, BAUMANN,KARPOWICZ, KOCH после капитального ремонта, корпус с нержавейки или оцынкованый на 1, 2 вала, cостояние отличное.

шпарчан, шпарчаны, скребмашина купить

FORD SIERRA CLUB RUSSIA. История развития
Сентябрь 1982 г. — появились Ford Sierra с пятидверными кузовами хэтчбек и комби в продаже;
сентябрь 1983 г. — начало производства трехдверной модели;
август 1985 г. — на 2-литровый бензиновый мотор установлен катализатор;
март 1987 г. — модернизация модельного ряда. Появление модификации седан;
сентябрь 1987 г. — выпущен новый 1,8-литровый мотор с инжектором;
февраль 1988 г. — представлена спортивная модификация RS с двигателем Cosworth;
сентябрь 1988 г. — на все модели двигателей, кроме Cosworth, устанавливается инжектор;
январь 1990 г. — модернизация модельного ряда;
сентябрь 1991 г. — изменения в приборной панели, новые бамперы;
декабрь 1992 г. — модель снята с производства.
Достоинства
* Просторный салон;
* Удобная эргономичная приборная панель;
* Большие зеркала заднего вида;
* Отличная аэродинамика;
* Мощные системы обогрева и вентиляции;
* Большой выбор опций, моторов, комплектаций, на любой вкус и достаток.
* С мотором от 1.6 л. довольно динамичная машина из-за небольшой массы.
* Опционально оснащалась задними дисковыми тормозами с АБС
Двигатель
Для Sierra существуют моторы: бензиновый V-образный 6-ти цилиндровый(механический впрыск или инжектор) 2.8, бензиновый V-образный 6-ти цилиндровый (карбюраторный и мех.впрыск) 2.3, бензиновый V-образный 6-ти цилиндровый (карбюраторный) 2.0, бензиновый рядный 4-х цилиндровый с одним распредвалом (OHC) 1.3(MK1), 1.6, 1.8 карбюраторные и 2.0 карбюраторный и инжекторный (устанавливались на ранние модели Mk1 и Mk2 до 90г.); бензиновый рядный 4х цилиндровый с двумя распредвалами, но 8ю клапанами (DOHC) 2.0; карбюраторный и с системой впрыска топлива, (устанавливался с 90 г.); бензиновый V-образный 6ти цилиндровый 2.8 механический впрыск (ранние модели до 89г., трансмиссия 4х4 и спортивная версия XR4i); бензиновый V-образный 6ти цилиндровый 2.9 инжекторный (поздние версии, трансмиссия 4х4); бензиновый рядный инжекторный 4х цилиндровый с турбонаддувом 2.0 (Cosworth) с трансмиссией 4х4 (ранние модели Mk1 в заднеприводной версии);204 и 220 л/с дизельный 4х цилиндровый 2.3 ПЕЖО (ранние модели Mk1, Mk2 до 90г.); турбодизельный 4х цилиндровый 1.8 (начиная с Mk2); бензиновый рядный 4х цилиндровый с одним распредвалом, c гидрокомпенсаторами (CVH) 1.6 и 1.8 моновпрыск и карбюратор;(от экскорта) Также существовал ряд моторов устанавливавшихся на автомобили Sierra выпущенных для других стран.(XR6-3.0 и XR8-5.0) а на американскую версию Меркур XR-4Ti-устанавливался бензиновый 4х цилиндровый рядный инжекторный двигатель 2.3 (Lima)с турбонаддувом. 170л/с Были и некоторые тюнинговые версии, например упомянутый инжекторный V6 2.9, но с двумя!!! турбонагнетателями.
Общее мнение
Sierra того времени — это добротный автомобиль, который удовлетворяет практически всем потребностям пассажиров. Разнообразие моделей могло заинтересовать любых водителей с любым стажем и вкусом.
В конце 1992 года выпуск Sierra завершился: модель была заменена моделью Mondeo.

FORD SIERRA CLUB RUSSIA

Автосервис ДОКА Красноярск. Услуги ДОКА:
Автосервис
• Обслуживание систем впрыска топлива: MPI, GDI, NeoDi, D4
• Ремонт электрики любой сложности, SWAP
• Ремонт двигателей любой сложности, SWAP
• Ремонт ходовой части любой сложности
Диагностика
• Диагностика электронных систем авто: ECM, TCM, ABS, SRS, EPS, HIBRID, OBDII, чтение/стирание кодов ошибок, адаптация, калибровка, сброс сервисных интервалов.
• Выявление причин неправильной работы двигателя: поиск и устранение проблем
Доп.оборудование
• Установка охранных систем: обратная связь, GSM, GPS
СТО
• Интервальное обслуживание всех систем

Автосервис ДОКА Красноярск