Поиск
Маршрут выходного дня

Маршрут выходного дня

Подписчики: 14 подписчиков
ID: 166287276

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club166287276

Помогите! Угнали скутер ((((. Сегодня ночью угнали мой скутер ( KEEWAY ARN 150 черный матовый с багажником GIVI. На боковом пластике есть коцки и царапки, у центральной подножки нет правой лапки, на боковой стоять не умеет. Стоял между подъездами пристёгнутый к мотоциклу. Воры оставили нам в подарок лом, которым они сломали замок (
Пожалуйста кто увидит звоните, не думаю что он мог далеко уехать (
8 909 164 0342 Литка

Помогите! Угнали скутер ((((

Citroen BX. Citroen BX — комфорт и надежность!!!
Citroen BX впервые дебютировал в 1982 году на автосалоне в Париже, где был представлен одновременно в нескольких вариантах кузова, хатчбэк и универсал. Дизайн этой новинки был разработан в легендарном кузовном ателье Bertone, специалистам которого удалось создать стремительный и гармоничный облик BX. Помимо этого, главной изюминкой Citroen BX была его новая гидропневматическая подвеска, способная проглатывать любые неровности дороги, что обеспечивает автомобилю уверенную устойчивость на покрытии плохого качества. Плюс ко всему машина имеет свойство переменного клиренса и сохранность заданного клиренса независимо от загрузки автомобиля. Ситроен ВХ ярко выделялись на фоне конкурентов невероятной стабильностью на дороге, высокой экономичностью, а также отличной тормозной системой. Первое обеспечивала фирменная гидропневматическая подвеска, второе — приличная аэродинамика, а третье — установленные на все колеса дисковые тормоза.
Машина укомплектована исключительно дисковыми высококачественными тормозами, в традиционной базе имеет центральный замок и электростеклоподъемники на все 4 двери. Существуют модификации с кондиционером, люком с электроприводом, АБС, автомат коробкой... Citroёn BX выпускались не только с приводом на передние колеса. Были и полноприводные модификации 4x4. Такая трансмиссия хоть и редкая, но достаточно надежна, так как привод на задние колеса передается через дифференциал, встроенный в КПП, и крутящий момент распределяется между передней и задней осью в соотношении 50:50. Если учесть еще и возможность существенно увеличить дорожный просвет (до 200 мм), то полноприводный BX может стать идеальным автомобилем для тех, кто любит природу и нередко ездит вне асфальтовых дорог. Citroen BX выпускался с различными двигателями:
1.4 - бензин 72 л.с карбюратор
1.6 - бензин 90 л.с. карбюратор
1.6 - бензин 92 л.с моновпрыск
1.9 - бензин 109 л.с. карбюратор
1.9 - бензин 125 л.с. инжектор
1.9 - бензин 154 л.с. инжектор
1.9 - дизель 69 л.с.
1.7 - дизель (турбо) 90 л.с.

Гостевой дом Морской замок в Геленджике. ❗ А вы уже решили где проведете свой отпуск ? 🌍🌊
❗ Мы хотим предложить вам незабываемый отдых в замечательном городе-курорте Геленджик👩‍👩‍👧‍👧🌞
❗ Если вы хотите отдохнуть в уютной, домашней атмосфере, тогда Вам к нам!🏄‍♂️
❗Отдых с комфортом по приемлемой цене? Опять же мы Вас ждем!🌊
❗Хотите по дороге к замечательным пляжем центральной набережной подышать воздухом. Это снова к нам!
❗ К вашим услугам уютные 2-3-4х 6-и местные, двухкомнатные, с мини-кухней и без просторные номера. Они у нас есть.
❗ Большая просторная общая кухня со всем необходимым🌊
Территория утопает в зелени: розы, елки и множество других цветов и деревьев🌅🌄
❗ Для семей с детками есть настольные игры, пинг-понг, раскраски, книжки. Также имеется зона барбекю и беседка.🏊
❗Вся инфраструктура в шаговой доступности!🌊
Мы будем рады Вам!!!
Наш адрес: г. Геленджик ул. Череватенко д.14.
тел +7 (929) 838-33-14 Светлана (WhatsApp)
При бронировании вносится предоплата

Гостевой дом "Морской замок" в Геленджике

/////Тернопіль FOREVER//////. Якщо вам не байдужий Тернопіль то ця група для вас
Люди на території Тернополя, що звалося колись Сопільче чи Топільче, селились значно раніше, ніж тут було засновано місто. Їх приваблювали родючі землі на лівому березі Серету, дрімучі ліси, в яких можна було сховатись від нападників. Нині в Тернополі та околицях виявлено сліди стоянок первісних людей, тому припускають, що територія міста була заселена вже в Х тис. до н.е. Давньоруське укріплення Топільче (Сопільче) було зруйноване під час зимового 1240-1241 рр. походу Батия до Карпат.
Проте вперше у документах Тернопіль згадується у 1540 році, коли польський король Сигізмунд I видав краківському каштелянові, великому коронному гетьману, Янові Амору Тарновському, грамоту на заснування міста та володіння землею навколо нього. Будівництво фортеці на березі ріки Серет в урочищі Сопільче (Топільче) тривало вісім років. Був зведений замок, який мав охороняти південно-східні кордони королівства від набігів татарів.
У XVI столітті Тернопіль займав невелику територію. Місто охороняли Шевська, Кушнірська вежі та Кам‘янецька брама. Разом із замком, синагогою, церквою Різдва та Воздвиженським храмом вони входили у фортифікаційну систему давнього Тернополя.
Місто з трьох боків оточувало озеро та болота, а зі сходу воно було укріплене широким сухим ровом з валами, частоколом і двома вежами в кутках. Поза центральною частиною простяглися передмістя: Заруддя - на півночі, Збаразьке - на північному сході, Смиковецьке - на сході та Микулинецьке - на півдні.
1548 році місто отримало Магдебурзьке право, згідно яким Тернополю надавались деякі привілеї. А саме: його жителі на 15 років звільнялися від податків, на 20 років від сплати мита, а також право влаштовувати три ярмарки на рік та щотижневі торги і мати склади на товари для закордонних купців.
Ян Тарновський будучи коронним гетьманом Речі Посполитої не часто бував у Тернополі. Проте місто добре адмініструвалося, його економіка зростала і приносила гетьману значні прибутки. Вже в 1548 році місто отримало Магдебурзьке право. Мешканців заохочували до зведення власних садиб. Розмір будинків не повинен був перевищувати 10,5 на 23,5 м. До кожної будівлі прилягав більший або менший земельний наділ. Будинок і город складали неподільну власність і не могли бути проданими окремо. Згодом поселенці виплачували за садиби по 18 грошів і 2 пів мірки вівса. Крім оплати, городяни відробляли на панському полі 2 дні щотиждня, складали данину медом і свининою. За користування правом ловити рибу в ставу треба було брати участь в ремонті греблі та лісопилок. Згодом, з 1559 р., повинність була замінена грошовою оплатою.
Згодом Тарновський звів у Тернополі замок. Місто росло і процвітало, витримуючи різні історичні катаклізми. Живе воно і сьогодні, милуючи тернополян та приваблюючи численних туристів. «Місто над ставом», - звуть його мешканці… «Мальовничий куточок України»,- називають Тернопіль гості.

/////Тернопіль FOREVER//////

Smart Sity. Клуб любителей автомобиля Smart приглашает всех желаюших стать членами нашего клуба
Всем смартоводам и желающими им стать помощь в поиске автомобиля в Европе
помощь в покупке и доставке
а также все от сервиса до тюнинга и аэрографии
Мы рады всем
Проект Смарт стартовал в 1995, с того момента были воплощены в жизнь сотни интересных идей, проведены тысячи тестов. smart = s (swatch) + m (mercedes-benz) + art. Концепцию и дизайн разрабатывала швейцарская часовая компания swatch, техническую начинку и двигатель разрабатывали специалисты из компании mercedes benz, а искусство (art), без искусства, думается, сложно было бы запихнуть так много идей в такую маленькую коробочку
При создании Smart ипользован более чем 40-летний опыт исследования аварий и катастроф, накопленный концерном DaimlerChrysler, и данные 50 крэш-тестов, проведенных непосредственно с автомобилем. Даже при столкновении с крупными объектами Smart показал себя абсолютно надежным.
Активные элементы безопасности:
АБС
Антиблокировачная система и электронное распределение тормозной силы входят
в серийную конструкцию Смарта. Вы можете одновременно поворачивать и тормозить.
Так же, как и большие лимузины последних моделей, Смарт в серийной комплектации располагает
антизаносной системой электронного контроля тягового усилия и курсовой устойчивости TRUST-PLUS. 32-битный процессор Смарта с помощью АБС - датчиков частоты вращения колес,
а также датчиков поперечного ускорения постоянно контролирует положение во время движения.
· Функция OVERBOOST
Турбомоторы с функцией Overboost позволяют осуществлять
безопастный обгон при любых скоростных режимах
· Капсула безопасности Tridion
Стальной корпус в стратегически важных точках дополнительно укреплен высокотвердой сталью.
Продольные и поперечные элементы Tridion располагают зонами деформации, поглащающими и распределяющими энергию столкновения равномерно по капсуле.
· Сандвичный метод производства
Благодара сандвичному методу производства и соответственно выше расположенным сидениям, пассажиры при боковом ударе находится вне непосредственной опасной зоны.
Помимо этого водитель имеет существенно лучший обзор.
· Crashbox
Смарт имеет 2 Crashbox: передний укреплен поперечным элементом и накладными трубами. Задний алюминиевыми элементами. Небольшие удары до 3 км/ч практически не оставляют на них следов.
При столкновении до 15 км/ч они отвечают они отвечают за то, чтобы капсула Tridion осталась нетронутой.
Поврежденные детали могут быть легко заменены.
Ни внутри, ни снаружи Смарта нет элементов, от которых могут возникнуть осколки.
Подача бензина при аварии будет остановлена. а центральный замок автоматически откроется.
· Колесо как буфер
Благодаря малому расстоянию между колесами, при боковом столкновении объект попадает в колеса и находящуюся
за ними подвеску.Таким образом гасится энергия удара. Пассажирский салон остается стабильным, двери открываются без проблем.
· Подушки безопасности
Серийный Смарт оснащен двумя подушками безопасности, которые, в сочетании с пневморемнями, позволяют сохранить
жизнь водителю и пассажиру при любом столкновении на скорости до 100 км/ч.