Поиск
(= СОП "Энергия" =)

(= СОП "Энергия" =)

Подписчики: 12 подписчиков
ID: 16148437

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club16148437

Описание

Студенческий Отряд Проводников "ЭНЕРГИЯ", г.Иваново!!!

Lock on fc2 ВПГСР. Приветствуем Вас в группе пилотажа.
Ниже представлены правила РП сервера.
_________________________________
СВОД ПРАВИЛ: Общие: 1. Необходимо получить разрешение от Диспетчера на выполнение каких-либо действий на земле и на территории аэродрома; 2. Без получения разрешения от Диспетчера выполнение этих действий запрещено; 3. Диспетчер в случае нарушения правил или же устава(см.ниже) имеет полное право применить меры наказания; 3.1 После 3(трех) КИКов получаете БАН; ВПП/рулежная дорожка(РД): 1. Для легкого воздушного транспорта максимальная скорость передвижения по РД - 50Км/ч; 2. Для грузовых - не более 30; 3. Разрешено использовать форсаж если транспорт застрял в текстурах/газоне; Воздушное пространство: 1. Запрещены полеты над территорией аэродрома на высоте ниже 1000м; 1.1 Исключение: взлет, заход на посадку, аварийный заход на посадку; 2. Запрещено всячески мешать пилотажным группам или же самовольно вставать в строй группы без разрешения ведущего группы; 3. Запрещено переключаться в боевой режим;
_________________________________ Действия пилотов: 1. В случае аварии на ВПП незамедлительно связаться с диспетчером и ждать его указаний; 2. Ведущий пилотажной группы запрашивает разрешение у диспетчера, предварительно сообщив кол-во самолетов в группе; 3. Запрещено использовать форсаж при рулении и взлете; 4. Необходимо получить разрешение на: - Запуск двигателей; - Руление; - Необходимо остановиться на предварительном и получить разрешение на переход на исполнительную;
_________________________________ Если у вас есть замечания или предложения по улучшению сервера можете поделиться ими с Администрацией. Мы рады выслушать вас. Диспетчер тоже человек;) Желаю вам приятно провести время.

Lock on fc2 ВПГСР

Молодая Гвардия Кировского района. Молодая Гвардия Кировского района – это энергичные и амбициозные молодые люди нашего города, которых объединяют дружеские отношения, взаимопомощь и взаимовыручка. Это молодежь, небезразличная к судьбе своей Родины.
Молодая Гвардия помогает ВПП Единая Россия в программах, объединяющих и укрепляющих российский народ, и стремится к улучшению всех сфер жизни населения нашей страны.
Мы патриотически настроены, готовы работать на благо России.
Нашим лидером является Владимир Владимирович Путин, чей курс поддерживают и партия Единая Россия, и молодогвардейцы, и граждане Российской Федерации, которые переживают за свое отечество и искренне желают ему только блага и добра.
Молодая Гвардия – это молодое поколение России, готовое развивать свои национальные перспективы, привлекать в свои ряды новых ответственных людей, убежденных, что двигателем роста страны является именно личная инициатива граждан.
Для них будут создаваться широкие возможности профессионального роста, формироваться социальные лифты, дающие людям реальный шанс в короткие сроки самореализоваться и добиться успеха, занять достойное их личностному потенциалу место на рынке труда.
Молодая Гвардия помогает своим участникам достигать поставленных целей, воспитывает доверие друг к другу, формирует сплоченную и сильную команду.
Мы видим нашу страну великой и конкурентоспособной, развивающейся и уважаемой, имеющей возможность гарантировать суверенитет России и процветание граждан нашей великой державы на десятилетие вперед!
Санкт-Петербург

Молодая Гвардия Кировского района

smotra.ru VL. ПОСАДКА - Степень занижения автомобиля.
ПОСАДОЧНИК - Человек, который только и думает, как сделать свою машину ниже. При этом это его главное хобби.
КАША - Наивысшая степень оценки
БОМБА - Автомобиль в идеальном состоянии, при этом упакован по Кавказскому ГОСТу.
ТРУСЫ РВЁТ - Максимально заряженный автомобиль
БРОДЯГА - максимальная площадь коррозии, на, якобы, машине. Также относится и к хозяину авто. Автомобиль всегда на низкой посадке,
независимо от погодных явлений, всегда затонированна, независимо от изменений в ПДД.
ПО КАЙФУ - мне нравиться
ДО ТАЛОГО - до последнего
НАСРАЛ - дёрнул ручник, дерзкое передвижение по городу
Жэс (ЖИ ЕСТЬ) - неведомая ху***ня, которую можно вставить в любой части предложения.
ВИД ЗАИМЕЛА КОНКРЕТНО - была нормальной машиной, а сейчас на болотках и со лбом
ДУБАЙСКИЙ ЛОБ - Тонирование лобового стекла разноцветными пленками.
ГОВНО ПО ГОРОДУ (ГОВНО ПРОИЗОШЛО) - ручниками по городу срешь кароче, подрезаешь, резкие маневры без указания сигналов поворота и прочая неадекватная езда...
УЦЫ - брат твоего брата, т.е. твой брат
ОБОРОТЫ - Тупо газовать на месте, показывая свой грамотный выпуск.
САУ - спасибо
АППАРАТУРА - Аудио начинка твоего автомобиля
УВЕРЕННО - жмёт очко, но вида не подаём
БУНКЕР - Максимальная тонировка по кругу вместе с лобовым стеклом
ПЫЛЬ - (Пыль делать) Дерзкие выезды через сплошные, езда на красный свет, превышение скорости, езда по трамвайным путям встречного направления и тому подобное...
ЛАЙБА - от греч. лайк и бейба, любимая детка (машина)
БОЛОТКИ - лучшие в мире тюнингованные диски))) Обычные штампованные диски в заводском цвете (болотный оттенок)
ШТАМПЫ - Заводские диски
МОРОСИТЬ - То же самое что и пыль, говно и тому подобные выражения.
СУЕТА - Резкие движения по городу и не только
ИСПОЛНИЛ - На публике понты кинул на машине
ОБОССАЛ - Тоже самое что и исполнил
БАЛЛЫ НАБРАЛ - Тоже самое что и исполнил, только результат
ПОТУШИТЬ (Потушил) - Задавить собеседника или наказать кого-либо на дороге
КХ, КОРОТКОХОДКИ - Стойки автомобиля для максимального занижения. Переделываются из родных и пилятся пружины, либо пружины с занижением.
МАТИЗОРЕЗИНА - Шины для колес с автомобиля Дэу Матиз, с наименьшими параметрами, для более низкого занижения в плане того чтобы нигде не задевало.
ТРЁТ - Цепляет в каких-либо местах после занижения
ЗАЩИТА - Железный лист металла, для того чтобы не повредить поддон двигателя при низкой посадке.
РОГА - Съемные антенны на крыше (2 шт.) похожие на антенны спецслужб
ЛЫСЫЙ - Автомобиль который полностью без тонировки
ХАРТ-ХУРТ - Редкое вырожение. Применяется когда защита двигателя цепляет асфальт, при этом создавая звуки. Либо зимой, когда на трассе ловишь защитой снежные камни.
РАЗВАЛ - Отризательный развал колес в градус, либо в два и более, независимо перед или зад. Для улучшения характеристик при движении на посадке, либо чтоб край резины не задевал
ЦИФРЫ (3 на 5, 4 на 6, 2,5 на 4) - Отрезанные витки на автомобиле. Перед - Зад.
ДОСКИ - Подкладывание досок для максимальной посадки, для заезда на них (к примеру домкрат не подлазиет или лапы подъемника не лезут)
ДАЛ,ДАЛ,УУУУШШШШЕЕЕЕЕЛЛЛ! - Плестись в одном месте и тутже потеряться из виду, при этом чтобы было заметно и эффектно.
ХИЩНИК - Человек, который никогда не сдается и идет до конца
ОТ ДУШИ - Ответ на твои действия, когда всё хорошо получилось в итоге
СТЕЛИТ - (стелить по городу) Медленная и аккуратная езда по городу, когда ты добился идеально ровной и заметной на глаз посадки.
КРАСАВЧИК - Когда особо не заморачиваясь, добился нужного результата
КАПИТАЛЬНЫЙ КРАСАВЧИК - Когда особо не заморачиваясь, добился нужного результата и при этом знал
КОЛХОЗ (ИВАНСТАЙЛ) - Применяется когда человек хочет выделить свою машину из толпы, при этом вешает на нее дешевый, разноцветный пластик купленный на рынке и вешая куда попало
ПРОСВЕТ - Прос

limit of evolution of motors. Здравствуйте! Мы предлагаем вам профессиональный тюнинг автомобилей ИМПОРТНОГО производства, а также ВАЗ всех моделей.
Ремонт, увеличение мощьностных характеристик вашего двигателя.
Портинг каналов ГБЦ ЛЮБЫХ моделей двигателя.
Установка и настройка распредвалов.
Установка, настройка, изготовление впускных и выпускных систем индивидуально для каждого клиента.
Доработка и улучшения стандартных деталей.
Поставка любых спорт, тюнинг деталей и комплектующих в самые сжатые сроки.
Мы рады всегда вам помочь!!!
Наш тел.+7(918)017-7-600

limit of evolution of motors

советские моцики. JAWA. Чехословацкий мотоцикл «ЯВА». В 70-80-х олицетворял собой мечту советского человека о крутизне и мужском достоинстве.
«Между ног болтается, на три буквы называется» - из недавнего советского народного фольклора, повествующего о широком кругозоре владельцев Явы.
История «Явы» началась в 1928 году, когда чешский инженер Франтишек Янечек решил переоборудовать принадлежащий ему оружейный завод «Zbroiowka» на производство мотоциклов. Базовой моделью стал немецкий 500-кубовый «Wanderer», для чего и был куплен патент у этой фирмы. Так и получилось это название «Jawa» («Ява»), где «Ja» - это сокращение от Янечек, а «Wa» - от Вандерера. В 30-е годы здесь выпускались более элегантные модели британского инженера Джорджа Патчетта. Потом - война, на заводе по приказу германского командования делалось «Все для фронта, все победы» (правда, немецкой). И лишь немногочисленные энтузиасты-подпольщики, между изматывающей работой и саботажем, корпели ночами над чертежами мотоциклов светлого будущего. Оно настало в 1946 году, когда первая послевоенная «Ява-250», показанная на выставке в Париже, вызвала сенсацию. В ней были применены такие новинки, как механизм переключения передач, сопряженный с автоматическим включением сцепления, гидравлические амортизаторы, новая конструкция рамы и расположение ящиков для инструментов. Этими машинами, вместе с трофейными мощными немецкими, пользовались советские офицеры и солдаты военной администрации. Так появились единичные (вывоз техники был жестко регламентирован советской военной администрацией) «Явы» на полях России.
А тем временем чешский заводик не стоял на месте, производя новые, все более совершенные модели. В 1948 году была выпущена «Ява-350» - с двухцилиндровым двухтактным двигателем. Эта, как и ее предшественница «250», были базовыми моделями, в которые вносились лишь некоторые улучшения, не затрагивающие основы конструкции. Именно эти модели и их многочисленные модернизации и служили верой и правдой многочисленным поколениям советских мотоциклистов. К 1960 году каждый третий советский мотоциклист (порядка сорока тысяч человек) ездил на чехословацкой «Яве». Но самый бум приобретения «Яв» начался на несколько лет позже... В 1976 году чехословацкое объединение «Мотоков», поставляющее в в СССР «Явы» перешагнуло финальную черту и поставило рекорд - на необъятных просторах 16 суши теперь бегало и размножалось дальше более миллиона «Яв» (по статистике, в среднем продавалось более ста тысяч экземпляров в год). Сколько народу заглядывало в магазин «Спорттовары», чтобы увидеть, а при возможности и купить это чудо - чехословацкую двухгоршковую «Яву-350», которая тогда стоила совершенно фантастически большие деньги - 650 новых (после реформы 1961 года) рублей. Чуть дешевле, стоила более устаревшая модель «Явы-250» - 520 рублей (а ведь поездка на метро тогда стоила 5 копеек, а батон хлеба - 13 копеек). Коляска «Велорекс» для желающих ездить на своем сокровище со всей семьей стоила всего 150 рублей.
А рядом в магазине сиротливо пылился вовсе не пользующий повышенным спросом наш гордый мотоцикл «Ковровец», который стоил всего 250 рублей. Серьезные мотоциклисты его просто не замечали, и, отказывая себе во всем, копили на «Яву». Можно смело сказать, что тогдашняя «Ява» не уступала по престижности современному «Харлею». Именно на «Явах», с ветерком ездили эдакие Волки из «Ну, погоди!» - черные брюки клеш, тельняшка - атрибут мужественности, ремень с бляхой, повышенная волосистость, выбивающуюся из-под защитного шлема, на котором гнездились очки-консервы.. И самое главное - на бензобак обязательно лепились переводные картинки. Поскольку тогда еще не было фотографий ни «великого и ужасного» Оззи Озборна, ни Алиса Купера, ни даже Конана - Арнольда Шварцнегера, то там чаще всего располагались фото роскошных «блондинок в теле», привезенных отслужившими в ГДР сержантами и ефрейторами. Дембеля тогда служили тонким мостиком между забугорным миром сказочных, почти потусторон

советские моцики