Поиск
Совершенно конфиденциально

Совершенно конфиденциально

Подписчики: 11 подписчиков
ID: 15922028

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club15922028

Описание

только для группы 4 мсД

=====★ Без Посадки Авто Нет [16rus - 116rus] ★=====. ПРАВИЛА ГРУППЫ:
- за мат в бан, первый раз предупреждение.
- кидать на стену только Вазы, сток, низкая посадка, без всякой чуши, на штампах или грамотных катках, никаких сликов.
- спор с админами -в бан.
- стену всякой ерундой не закидывать.
- реклама -в бан.
Этот стиль популярен на юге России. популярен он не среди круга любителей. а буквально на всей территории республики Дагестан, и близлижайших районах (70% автомобилей ВАЗ имеют занижение в подвеске), так в Чеченской республике и Ингушетии, немного другие взгляды на стайлинг автомобилей. Особняком всему этому стоит Азербайджан.
efir.ws
Много машин ездят на заводских штамповках. Это не случайно — штамповки узкие, благодаря этому можно посадить машину максимально низко без каких либо переделок подвески и арок.
Обычное явление это резка пружин и установка амортизаторов с укороченным штоком. Так же появляются уже на местном рынке пружины -50 и даже -100. В основном все-таки режут пружины, потому как многим не хватает этих самых -100.
Многие Дагестанцы идут по пути «Пониже и Побольше
Азербайджанский тюнинг вообще иной) они очень любят классику, поднимают перед машины, и ставят машину на 2 колеса)
-низко,
-тонированно,
-лучше если будет практически полный стоковый автомобиль,
-минимумом незаводских деталей.

=====★ Без Посадки Авто Нет [16rus - 116rus] ★=====

БПAN Тыва без посадки авто NET. БПАН (без посадки авто нет) - имеет четкую идеологию, без всяких пацанских понтов типа чоКаво, мой тазик валит, а также строгие правила, и сейчас я Вам о них расскажу.
Самое главное правило - машина должна быть максимально опрятна и аккуратна, ничего лишнего, подчеркну НИЧЕГО, все эти огромные глушители, зеркала F-1, какие-то наклейки пусть даже незначительные - это уже не относится к истинному занижению т.е. движению БПАН, и это можно смело назвать тазы валят т.е. ребячество.
Одна и та же машина может выглядеть по разному, одна с непонятной что, налепленной на ней х** пойми чем, а другая строгая, опрятная, аккуратная. Также хочется отметить, что БПАНовцы никогда не будут ставить сомнительное литье на своё авто, есть 2 варианта: либо литьё с большим радиусом (не менее 16), и то не каждое, либо заводские штампованные/литые диски, именно ЗАВОДСКИЕ, и не желтозеленыхрозовыхсиних цветов, а заводской же и расцветки.
И конечно же, само занижение авто - самое главное осуществляется путем установки короткоходных стоек и пружин, без ущерба (!) подвески. Мало кто уже по-колхозному режет пружины. Пневмоподвеска набирает всё большую популярность, всё же её сейчас не так часто встретишь.
Тонировка и ксенон - также часто встречается у БПАНовцев, но не является строго обязательным атрибутом.
Надеюсь прочитав это, Вы увидели грань между ч0тким тазом, за рулём которого владелец с неограниченным количеством понтов, и авто БПАН, владелец которого строго одержим идеей своего движения, следит и приводит свой автомобиль определенный стиль.
Присмотритесь на дорогах, ради интереса и вы действительно начнете замечать разницу, и различать who is who :)
теги: бпан, без посадки авто нет, сообщество, вконтакте, магазин бпан, музыка, видео, картинки, посадка, занижение

БПAN Тыва без посадки авто NET

БПАN. БПАН (без посадки авто нет) - имеет четкую идеологию, без всяких пацанских понтов типа чоКаво, мой тазик валит, а также строгие правила, и сейчас я Вам о них расскажу.
Самое главное правило - машина должна быть максимально опрятна и аккуратна, ничего лишнего, подчеркну НИЧЕГО, все эти огромные глушители, зеркала F-1, какие-то наклейки пусть даже незначительные - это уже не относится к истинному занижению т.е. движению БПАН, и это можно смело назвать тазы валят т.е. ребячество.
Одна и та же машина может выглядеть по разному, одна с непонятной что, налепленной на ней х** пойми чем, а другая строгая, опрятная, аккуратная. Также хочется отметить, что БПАНовцы никогда не будут ставить сомнительное литье на своё авто, есть 2 варианта: либо литьё с большим радиусом (не менее 16), и то не каждое, либо заводские штампованные/литые диски, именно ЗАВОДСКИЕ, и не желтозеленыхрозовыхсиних цветов, а заводской же и расцветки.
И конечно же, само занижение авто - самое главное осуществляется путем установки короткоходных стоек и пружин, без ущерба (!) подвески. Мало кто уже по-колхозному режет пружины. Пневмоподвеска набирает всё большую популярность, всё же её сейчас не так часто встретишь.
Тонировка и ксенон - также часто встречается у БПАНовцев, но не является строго обязательным атрибутом.
Надеюсь прочитав это, Вы увидели грань между ч0тким тазом, за рулём которого владелец с неограниченным количеством понтов, и авто БПАН, владелец которого строго одержим идеей своего движения, следит и приводит свой автомобиль определенный стиль.
Присмотритесь на дорогах, ради интереса и вы действительно начнете замечать разницу, и различать who is who :)
теги: бпан, без посадки авто нет, сообщество, вконтакте, магазин бпан, музыка, видео, картинки, посадка, занижение

БЕЗ ПОСАДКИ-АВТО.NET © г.Александров. БПАН или Без Посадки Авто Нет - сообщество автомобилистов, любящих заниженные автомобили - т.е. автомобили с измененной подвеской в сторону уменьшения дорожного просвета. Причем, чем ниже машина, тем она считается круче. В сообществе состоят в основном молодые люди на недорогих отечественных автомобилях.
1 Реклама других групп. (бан)
2 Оскорбление и переход на личности. (бан)
3 флудить, спамить.(бан)
4 кидать фото джипов и мяса.(бан)
5 Запрещена реклама(разрешается после согласования с администрацией)
6 Объявления по куплю продаже кидаем в раздел купля-продажа(будет удаляться со стены)
7 Оскорбление администрации(бан(чс по усмотрению администрации))
8 порно (бан +чс)
9 мат(предупреждение )
А вы вдумывались почему вы в теме БПАN?!почему вам нравится занижение?тонирование?Ответ прост: МЫ пацаны,мы молодые,нас БПАN обьединяет,не важно от куда ты,сколько тебе лет,какой нации,Эта тема нас обьединяет,сближает и делает собратьями по теме ТаZ,мы помогаем друг другу на дорогах и на не в падлу,ведь тебе тоже может понадобится помощь...Подумай и запомни - мы не шайка дебилов,мы сплоченая СТАЯ и скоро за нами пойдут милионы...

БЕЗ ПОСАДКИ-АВТО.NET © г.Александров

Перепаковка стоек - тысяча настроек. Предлагаем услуги по ремонту, реставрации и полностью индивидуальной настройки стоек и амортизаторов.
Стоимость работы по реставрации стоек/амортизаторов:
Для автомобилей ВАЗ 800грн / пара
Для автомобилей ВАЗ 1500грн / 4 штуки
Для иномарок 1200грн / пара
Для иномарок 2200грн / 4 шт
Индивидуальная настройка с изменением характеристик по сжатию/отбою:
Для автомобилей ВАЗ 1000грн / пара
Для автомобилей ВАЗ 1800грн / 4 штуки
Для иномарок 1400грн / пара
Для иномарок 2500грн / 4 шт
Настройка характеристик амортизатора производится по нескольким параметрам:
— жесткость: плавное сжатие
— жесткость: резкое сжатие
— жесткость: плавный отбой
— жесткость: резкий отбой
Срок изготовления: 3-5 дней.
Дорабатываем корпусы под занижение автомобиля — перенос чашек / сошек.
Изменяем длину штоков.
Изготавливаем винтовые стойки (койловеры).
Стоимость работ, в которых необходимо укорачивать корпусы и/или штоки обсуждаются индивидуально.
Преимущества восстановленных амортизаторов и амортизаторов с индивидуальной настройкой:
Стоимость восстановления как пары, так и комплекта амортизаторов более чем на 65% дешевле новых.
Вы получаете полностью работоспособные амортизаторы с новыми комплектующими и маслами.
При индивидуальной настройке Вы получаете амортизаторы именно с такими характеристиками по отбою/сжатию, которые пожелаете.
Если Вы не уверены насколько делать амортизаторы мягче/жестче мы всегда Вам сможем порекомендовать оптимальные настройки.
Стоимость амортизаторов с индивидуальной настройкой в разы дешевле готовых тюнинг стоек/амортизаторов.
В случае, если в конфигурации подвески внесены изменения, к примеру при занижении авто, не всегда получается найти из предлагаемых на рынке амортизаторов те, которые обеспечили бы правильную работу подвеске. Для этого иногда необходимо дорабатывать корпусы амортизаторов, переносить чашки/сошки, изменять длину штока. Мы можем посчитать и предложить решение такой задачи.
P.s. Обязательно стойки отправлять чистыми! Спасибо за понимание :)
___________________________
**Подрамники**
Изготавливаем подрамники любой сложности
(Полностью Кастом т.е. только по Вашему авто)
Возможные варианты:
- С использованием Ромашек
- С использованием ШСов
- Разборные/не разборные (ВАЗ 2110-12, Приора)
- выше/ниже мотора
- С защитой/без
- С доп. поперечинами
- С доп. креплениями к кузову
- С доп. опорами ДВС
Цена от 2500грн
Любые вопросы по телефону 050-910-05-40 Евгений

Перепаковка стоек - тысяча настроек