Поиск
песни и стихи о природе андрея луканина

песни и стихи о природе андрея луканина

Подписчики: 25 подписчиков
ID: 157107881

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club157107881

BMW e34|e38. BMWe34
1.8 BMW M40 (518i)
Производитель: BMW
Марка: 1.8 BMW M40 (518i)
Код двигателя: M40B18
Тип: бензиновый
Объём: 1 796 см3
Максимальная мощность: 83 кВт (113 л.с.), при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент: 162 Н·м, при 4250 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 8
Макс. скорость: 194 км/час
Разгон до 100 км/ч: 12,4 с
Расход топлива при смешанном цикле: 8,6 л/100 км
Расход топлива при городском цикле: 10,3 л/100 км
Расход топлива на трассе: 6 7 л/100 км
Диаметр цилиндра: 84,0 мм
Ход поршня: 81,0 мм
Степень сжатия: 8,8
Система питания: инжекторная
Клапанной механизм: SOHC
Материал блока цилиндров: чугун
Ресурс: 300+ тыс. км.
Красная зона: с 6200 об/мин
Рекомендованное топливо: АИ-92
1.8 BMW M43 (518i)
Производитель: BMW
Марка: 1.8 BMW M43 (518i)
Код двигателя: M43B18
Тип: бензиновый
Объём: 1 796 см3
Максимальная мощность: 85 кВт (116 л.с.), при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент: 168 Н·м, при 3900 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 8
Расход топлива при смешанном цикле: 7,9 л/100 км
Расход топлива при городском цикле: 11,0 л/100 км
Расход топлива на трассе: 6 2 л/100 км
Экологические нормы: Евро-2
Диаметр цилиндра: 84,0 мм
Ход поршня: 81,0 мм
Степень сжатия: 9,7
Система питания: инжекторная
Клапанной механизм: SOHC
Материал блока цилиндров: чугун
Ресурс: 300+ тыс. км.
Красная зона: с 6200 об/мин
Рекомендованное топливо: АИ-95
2.0 BMW M20 (520i)
Производитель: BMW
Марка: 2.0 BMW M20 (520i)
Код двигателя: M20B20
Тип: бензиновый
Объём: 1 991 см3
Максимальная мощность: 95 кВт (129 л.с.), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 164 Н·м, при 4300 об/мин
Конфигурация: рядный, 6-цилиндр.
Цилиндров: 6
Клапанов: 12
Макс. скорость: 203 км/час
Разгон до 100 км/ч: 11 9 с
Расход топлива при смешанном цикле: 9,3 л/100 км
Расход топлива при городском цикле: 12,0 л/100 км
Расход топлива на трассе: 7 5 л/100 км
Экологические нормы: Евро-2
Диаметр цилиндра: 80,0 мм
Ход поршня: 66,0 мм
Степень сжатия: 8,8-9,9
Система питания: инжекторная
Клапанной механизм: SOHC
Материал блока цилиндров: чугун
Ресурс: 250-300 тыс. км.
Рекомендованное топливо: АИ-92
2.0 BMW M50 (520i)
Производитель: BMW
Марка: 2.0 BMW M50 (520i)
Код двигателя: M50B20
Тип: бензиновый
Объём: 1 991 см3
Максимальная мощность: 110 кВт (150 л.с.), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 190 Н·м, при 4700 об/мин
Конфигурация: рядный, 6-цилиндр.
Цилиндров: 6
Клапанов: 24
Расход топлива при смешанном цикле: 8,6 л/100 км
Расход топлива при городском цикле: 11,2 л/100 км
Расход топлива на трассе: 6 7 л/100 км
Экологические нормы: Евро-1
Диаметр цилиндра: 80,0 мм
Ход поршня: 66,0 мм
Степень сжатия: 10,5-11,0
Система питания: инжекторная
Клапанной механизм: DOHC
Материал блока цилиндров: чугун
Ресурс: 400+ тыс. км.
Рекомендованное топливо: АИ-95
2.0 BMW M50 (520i) TU
Производитель: BMW
Марка: 2.0 BMW M50 (520i) TU
Код двигателя: M50TUB20
Тип: бензиновый
Объём: 1 991 см3
Максимальная мощность: 110 кВт (150 л.с.), при 5900 об/мин
Максимальный крутящий момент: 190 Н·м, при 4200 об/мин
Конфигурация: рядный, 6-цилиндр.
Цилиндров: 6
Клапанов: 24
Макс. скорость: 211 км/час
Разгон до 100 км/ч: 10 6 с
Расход топлива при смешанном цикле: 8,6 л/100 км
Расход топлива при городском цикле: 11,2 л/100 км
Расход топлива на трассе: 6 7 л/100 км
Экологические нормы: Евро-1
Диаметр цилиндра: 80,0 мм
Ход поршня: 66,0 мм
Степень сжатия: 10,5-11,0
Система питания: инжекторная
Клапанной механизм: VANOS (англ.)
Материал блока цилиндров: чугун
Ресурс: 400+ тыс. км.
Рекомендованное топливо: АИ-95
2.5 BMW M20 (525i)
Производитель: BMW
Марка: 2.5 BMW M20 (525i)
Код двигате

мерседес -Benz E280. В истории автомобиля условно можно выделить два периода: 1993—1997 и 1997—2000. В 1993-м году покупатель имел выбор из восьми двигателей разного объёма. Начинающими моделями был дизель OM601 в двух версиях Р4: С200 Diesel и С220 Diesel соответственно объёмом 1997 и 2155 см³, мощностью 74 и 94 л.с., моментом 130 и 150 Нм. Возглавляла дизельный ряд модель C250 Diesel c 2497 см³ пятицилиндровым ОМ605 (111 л.с. 170 Нм). Бензинные модели имели три «четверки» М111: С180 (1799 см³, 120 л.с., 170 Нм), С200 (1998 см³, 134 л.с., 190 Нм) и С220 (2199 см³, 148 л.с., 210 Нм) и флагман С280 с рядным шестицилиндровым М104 (2799 см³, 190 л.с., 270 Нм). Ещё за год до выпуска С-класса произошло важное для марки событие — тюнинговая фирма AMG стала официальным представителем Mercedes-Benz, впоследствии создавшими малосерийную модель С36 AMG, которая имела тот же М104-й мотор, но с объёмом 3606 см³ (276 л.с., 385 Нм.).
В 1995-м году ввиду прогресса в дизельной технологии, изменяется модельный ряд. Выпуск C200 Diesel оставливается и появляется С250 Тurbodiesel, имея тот же ОМ605, но с турбонаддувом (148 л.с., 260 Нм). Ряд бензиновых двигателей также терпит изменения — появляется более крупная версия M111 с объёмом 2295 см³ и, соответственно, модель С230. В том же 1995-м году на С-класс Mercedes-Benz внедряется новая технология Kompressor (нагнетатель) для М111. Первые модели С200 Kompressor и С230 Kompressor имеют все тот же М111, с одинаковыми объёмами, но совершенно иные технические качества (соответственно 178 и 190 л.с.; 270 и 280 Нм).
В 1996-м году ввиду замен прекращается выпуск C250 Diesel и С220, а автомобиль C200 Kompressor дорабатывают и мощность вырастает до 189 л.с. Также появился универсал S202, разработанный на базе седана, автомобиль был создан с целью внедрения на североамериканский рынок, но при этом пользовался большим спросом и в Европе.
В 1997-м году было представлено осразу четыре новых модели. Новинкой стала технология Common Rail и модель C220 CDI с мотором OM611 объёмом 2151 см³ (123 л.с., 300 Нм). В этом же году было представлено новое поколение моторов M112 с компоновкой V6. Для С-класса двигатель был представлен в двух объёмах: модель С240 (2398 см³, 168 л.с., 225 Нм) и новый флагман C280 (2799 см³, 194 л.с., 265 Нм). Обе модели позволили завершить выпуск C230 (без нагнетателя) и старой C280 с рядным М104.
AMG в 1997-м году также завершает выпуск модели C36, и заменяет её на C43 AMG. Машина имела спортивные характеристики за счёт спортивной подвески и тормозов, но главное, на ней стоял 4266 см³ двигатель M113 (V8, 301 л.с., 410 Нм). Модельный год 1998 завершил замену старых дизелей на Common Rail, модель С220 Diesel земенили на C200 CDI. На автомобиле стоял тот же мотор OM611 с тем же объёмом как и на С220 СDI, но с более скромными харастеристиками мощности (101 л.с., крутящий момент 235 Нм).
Последней моделью для 202-го стала малая серия C55 AMG в 1999-м году, когда Daimler купил тюнинговую фирму. Автомобиль оснащался тем же M113-м двигателем как C43 но с объёмом увеличенным до 5439 см³, 342 л.с., 510 Нм. Это была самая дорогая и самая мощная модель 202-й серии.
В 2000-м году завершается производство седана. Для универсалов некоторые двигатели усиливают: С180 (127 л.с., 190 Нм), С200 Kompressor (160 л.с., 230 Нм), C240 (мощность прежняя, момент 240 Нм). Но уже в 2001-м году ввиду появления нового универсала 203-го семейства на истории первого С-класса ставится точка.
мерседес это мерседе

мерседес -Benz E280

Ice Cube. Ice Cube (настоящее его имя Оша Джексон) заболел рэпом в 9-м классе, когда одноклассник Kiddo бросил ему вызов. Однажды он сказал мне: Ты когда-нибудь писал рэп?. Я ответил, что ты сам сначала напиши и я напишу и мы посмотрим у кого выйдет лучше. Я выиграл, - вспоминает Cube. Актер 2010-е, 2000-е, 1990-е
1.
Команда «А» (2010)
A-Team, The ... Sgt. Bosco 'B.A.' Baracus
2.
Bring Your 'A' Game (2009) ... Interviewee
3.
Janky Promoters (2009) ... Russell Redds
4.
Аутсайдеры (2008)
Longshots, The ... Curtis Plummer
5.
Первое воскресенье (2008)
First Sunday ... Durell
6.
Ну что, приехали: Ремонт (2007)
Are We Done Yet? ... Nick Persons
7.
Spike TV's Autorox Awards 2006 (ТВ) (2006)
8.
GTO: Muscle, Missiles and More (видео) (2005)
9.
Три икса 2: Новый уровень (2005)
xXx: State of the Union ... Darius Stone / XXX
10.
Ну что, приехали? (2005)
Are We There Yet? ... Nick Persons
11.
Парикмахерская 2: Снова в деле (2004)
Barbershop 2: Back in Business ... Calvin
12.
Крутящий момент (2004)
Torque ... Trey
13.
WC: Bandana Swangin - All That Glitters Ain't Gold (видео) (2003)
14.
Еще одна пятница (2002)
Friday After Next ... Craig
15.
Парикмахерская (2002)
Barbershop ... Calvin Palmer
16.
Все о Бенджаминах (2002)
All About the Benjamins ... Bucum
17.
Призраки Марса (2001)
Ghosts of Mars ... James 'Desolation' Williams
18.
Следующая пятница (2000)
Next Friday ... Craig Jones
19.
Thicker Than Water (1999) ... Slink
20.
Три короля (1999)
Three Kings ... Chief Elgin
21.
Аферисты (1998)
I Got the Hook Up ... Gun Runner
22.
Стриптиз - клуб (1998)
Players Club, The ... Reggie
23.
True Life (сериал) (1998 - 2009) ... Interviewee
24.
Анаконда (1997)
Anaconda ... Danny Rich
25.
Опасная земля (1997)
Dangerous Ground ... Vusi Madlazi
26.
Пятница (1995)
Friday ... Craig Jones
27.
Высшее образование (1995)
Higher Learning ... Fudge
28.
Стеклянный щит (1994)
Glass Shield, The ... Teddy Woods
29.
Voice of a Nation, The (видео) (1993)
30.
Нарушение территории (1992)
Trespass ... Savon
31.
Sisters in the Name of Rap (ТВ) (1992)
32.
Ребята с улицы (1991)
Boyz n the Hood ... Doughboy

Спортивно-технический клуб КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. Если у тебя в теле кипит не кровь ,а бензин-тогда ты на верном пути!!!
Мы поддержим любую твою идею с вязанную с автомотоспортом.
Наш клуб регулярно проводит такие мероприятия как-ДЖИП АДРЕННАЛИН ШОУ,Соревнования по картингу.А ТАК ЖЕ КРУГЛЫЙ ГОД У НАС РАБОТАЕТ ПРОКАТ КАРТИНГА,БАГГИ!!!
КАРТИНГ,4Х4,МОТОКРОСС,снегоходы а так же помошь при ремонте техники!!!
Хочешь провести соревнование по автомотоспорту-звони и мы осуществим твою мечту!!!
Ждём Вас на картодроме, расположенном за ДТДиМ по выходным с 11-00 до 15-00
Стоимость - 20 рублей/круг ( действуют бонусы 10 кругов+2 круга в подарок)
По всем вопросам звони 89121760470 Назимов Жека

Спортивно-технический клуб КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

VtecTeam | Калуга. Команда VtecTeam предлагает раскрыть потенциал двигателя в Вашей машине путем перепрошивки блока управления двигателем:
Благодаря изменениям, внесенным нами в прошивку, у Вас появилась возможность увеличить мощность и крутящий момент мотора. Молниеносная реакция на нажатие педали акселератора заставит мир вокруг Вас двигаться быстрее. Если Вы не настроены сегодня низко летать, расход топлива заметно снизится относительно Ваших повседневных показателей. Если Вы хоть раз задумывались о тюнинге Вашего автомобиля Honda, но при этом совершенно не уверены нужно ли Вам это — знайте смена прошивки это то, с чего следует начинать!

VtecTeam | Калуга