Поиск
стартера генераторы

стартера генераторы

Подписчики: 12 подписчиков
ID: 141854963

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club141854963

АвтоСтандарт. ВЫЯВЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ АВТОМОБИЛЯ РАЗНОЙ СЛОЖНОСТИ!
АВТОДИАГНОСТИКА(сканер) от 600р. (стоимость зависит от сложности неисправности. )
КОРРЕКЦИЯ ( регулировка ) СО на газоанализаторе от 400р.
ЧИСТКА ФОРСУНОК ( ультразвуковая ванна) 800р .+ с/у форсунок от 500р .( стоимость зависит от сложности с/у. )
РЕГУЛИРОВКА ( настройка ) КАРБЮРАТОРА от 600р.
РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ от 800р.
АВТОЭЛЕКТРИК 500р./час.
.
ВЫПОЛНЯЕМ СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ РАЗНОЙ СЛОЖНОСТИ ( от замены томозных колодок до ремонта ДВС.)
ТОНИРОВКА АВТО ( стоимость уточнять по ном. тел. указанному ниже.)
ВОЗМОЖЕН ВЫЕЗД К МЕСТУ ПОЛОМКИ АВТО. (стоимость договорная!)
ИМЕЮЩИЕСЯ ВОПРОСЫ ПРИСЫЛАЙТЕ В СООБЩЕНИЯХ ЛИБО ЗВОНИТЕ НА УКАЗАННЫЙ НОМ.ТЕЛ. НИЖЕ.

АвтоСтандарт

Mercedes R129. Эта группа для людей, которые спустя много лет уважают и ценят Mercedes R129!!!
Mercedes-Benz R129 - живая легенда!!!
История выпуска
R129
Премьерный показ нового родстера SL состоялся в марте 1989 года на автошоу в Женеве.
Всего было представлено три модели: 300SL, 300SL-24 и 500SL. Они не имели ничего общего с предшествующей серией W107, являясь полностью новой разработкой Мерседес-Бенц. Как и 18 лет назад новые модели были полны конструктивных инноваций, в очередной раз демонстрируя ведущие позиции компании в мировом автомобилестроении.
Новый SL выглядел очень современным и спортивным, а также комфортабельным и элегантным. С одной стороны он отражал последние тенденции стилистического оформления, с другой же стороны опирался на традиции оформления родстеров фирмы. Так, например, удалось изящно совместить столь характерную эмблему на передней решетке с новыми стремительными обводами капота, а горизонтальные хромовые ламели органично дополняли крупную трехлучевую звезду.
Модели 300SL и 300SL-24 оснащались механическими КПП (по желанию и 4-х ступенчатым автоматом), модель 500SL штатно 4-х ступенчатой АКПП. К зиме 1989 года (по данным Мерседес-Бенц) 4-х ступенчатая гидромеханическая АКПП заменяется новым 5-ти ступенчатым автоматом. 4-я передача имеет передаточное число 1,0, а 5-я уже работает в режиме овердрафта (0,75).
В процессе эксплуатации машин выявилось некоторое количество недоработок и неисправностей. Основной неожиданностью стали отказы автоматики привода крыши. Неисправность следовала, если водитель пытался отменить установку/убирание крыши прежде, чем это процесс закончится. Компьютер начинает путаться в командах и отказывается дальше работать. Крыша, таким образом, может вообще остаться в среднем положении. Правда, существует штатная процедура установки/убирания крыши вручную, подробно описанная в инструкции по эксплуатации. Также неприятным моментом является повышенный расход масла, особенно в моторе M104. Неожиданностью стал и тот факт, что электрические регулировки кресел изменяют положение рулевой колонки и боковых зеркал, но совершенно не изменяют положение центрального зеркала заднего вида. За сотню тысяч марок можно было бы предусмотреть и это.
Осенью 1992 года появляется новая модель 600SL с мотором M120 (12-ти цилиндровый V-образный), который до этого был установлен на лимузинах и купе S-класса (серия W140). Мотор подвергнут некоторой модернизации с целью уменьшения выброса вредных веществ в атмосферу, вследствие чего максимальная мощность мотора была уменьшена на 14 л.с. и составила «всего» 394 л.с. В целом, несмотря на солидный прирост в мощности и динамике, новая модель разгонялась ненамного быстрее «младшего» собрата 500SL (всего 6,1 с против 6,5 с). Разница в цене при этом составляла почти 60 тысяч марок. Однако, небольшим утешением может служить то обстоятельство, что в модели 600SL штатно присутствовали все опции, которые у других моделей могли быть заказаны только дополнительно. Узнать нового монстра можно было по шильдику на крышке багажника и по двум шильдикам «V12» на передних крыльях над воздушными щелями за передними колесами.
Модель 500SL также была модернизирована — заменена система впрыска на LH-Jetronic (вместо KE-Jetronic), изменена система выпуска и катализатор. Все это привело к уменьшению мощности на 6 л.с.
Летом 1993 года происходит обновление индексации моделей в рамках общей замены наименований. Буквенный индекс теперь ставится перед индексом объема мотора — SL300, SL500.
Произошла и смена модельного ряда — модели 300SL и 300SL-24 снимались с производства, а взамен появились модели SL280 и SL320.
Обе модели комплектовались разными модификациями мотора M104 с 4-мя клапанами на цилиндр. Имея тот же расход топлива, они были более мощными и динамичными, чем предшественники.
SL280 оснащался 5-ти ступенчатой механической КПП, все остальные модели уже шли серийно с АКПП.

Обслуживание бассейнов, саун, бань. Предлагаем вам широкий спектр услуг по ремонту и обслуживанию бассейнов, саун, бань.
Установка оборудования с нуля.
Монтаж закладных.
Доставка химии, оборудования и запчастей.
Монтаж и демонтаж каркасных бассейнов.
Ремонт электрокаменки, перетяжка парной.
И многое другое
Прайс:
Разовый выезд- 500
В стоимость входит:
-Выявление неисправности
-Анализ воды, регулировка Ph,Cl
-Осмотр трубопровода, устранение протечек
-Проверка клапанов
-Осмотр насосного оборудования
-Очистка фильтров грубой очистки
-Осмотр фильтровальной установки нагрева воды
Дополнительные услуги:
-Выезд специалиста
за пределы города – 1000
-Доставка химии, запчастей -по договоренности
-Ремонт эл. нагревателя -700-4000
-Установка, замена насосного
оборудования -1000-3000
-Ремонт/установка/замена фильтровального
оборудования -500-2500
-Замена лампы -500
-Замена песка -500/25кг
-Очистка чаши бассейна –по договоренности
-Устранение протечек резьбовых
соединений -500-1000
-Консультация по эксплуатации бассейна – от 300
-Ремонтные работы не учтенные в прайсе – по согласованию с заказчиком рассчитываются отдельно
89517700141

Обслуживание бассейнов, саун, бань

Автосервис Панино. 3D развал схождения, регулировка клапанов, ремонт ходовой подвески. замена ступичных подшипников прессом. Шиномонтаж. Малярные работы, Правка литых дисков. 89003045681 Сергей Адрес. Воронежская обл. Панинский район, р.п. Панино. Ул. Большевицкая. Д. 16

Автосервис Панино

Ремонт ГБЦ Киров. Капитальный ремонт ГБЦ (дизель, бензин, газ).
- мойка
- дефектовка
- опресовка
- замена направляющих
- восстановление геометрии седла клапана
- качественная притирка клапанов ГБЦ
- шлифовка

Ремонт ГБЦ Киров