Поиск
Хоровое христианско-баптистское пение

Хоровое христианско-баптистское пение

Подписчики: 12 подписчиков
ID: 13892762

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club13892762

Описание

приглашаю желающих петь вместе во Славу Богу

J&D Рекламно-производственная компания г. Алма. Реклама - это статус любого бизнеса, которая подчеркивает Ваш стиль и его стабильность. Наша компания поможет Вам выразить свою индивидуальность и создаст уникальную визитную карточку Вашей фирмы.
Мы предлагаем Вам самые выгодные и удобные решения в выборе рекламной продукции:
• наружная реклама
• световые короба
• объемные буквы
• светодиодные панели
• стритлайны
• крышные установки
• фасадные вывески
• широкоформатная печать с услугой монтажных работ
• торговое оборудование
• светодинамическая реклама
• интерьерная реклама
• Выставочные и информационые стенды
• Внутренняя навигация(таблички, номерки)
• Различные изделия из пластика( Подставки, холдеры, лифлетницы, буклетницы и тд.) • Мобильно-выставочные стенды( Х-конструкции, Roll Up стенды, Pop Up стенды, ширмы и тд
• Брендирование авто.
• Услуги по созданию дизайн-проекта и монтажу.
Обеспечиваем гарантийное обслуживание, осуществляем ремонт и модернизацию рекламных вывесок изготовленных другими производителями.
Наши контакты для связи:
Телефон: +7 777 966 05 81 + 7 727 327 62 17 + 7 701 213 54 15
E-mail: dnkgroup544@gmail.com realrek@mail.ru
Skype: realrekmail
Ждем Ваших звнков, писем, сообщений и конечно же Заказов.
С уважением, наш дружный коллектив

"J&D" Рекламно-производственная компания г. Алма

Клуб автомеханики. Обсуждаем ремонт, модернизацию авто, выставленные фото и т.д.

Клуб автомеханики

Ford_Aspire_ KIA_Avella_(Delta)__. Модель выпускалась с несколькими типами кузова. Это трех- или пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан, имеющий в названии дополнительное обозначение Delta. Запущенная в производство в начале 90-х годов, Avella претерпела лишь небольшую модернизацию в 1997-м, в ходе которой были несколько изменены интерьер и экстерьер, при этом ходовая часть и двигатель остались прежними. Наиболее заметны результаты рестайлинга у седана — он получил оригинальные каплевидные задние фонари, выгодно выделяющие в целом безликое авто из дорожного потока.

Ford_Aspire_ KIA_Avella_(Delta)__

MAZDA 3 BK #BANZAI ® 万歳 STREET PERFORMANCE. группа для тех кто предпочитает мазда 3 Hatchback '03 целью данной группы является представить возможные варианты модернизации и тюнинга автомобиля мазда 3 целью данной группы не является коммерция,продвижение бренда,получение прибыли от рекламы,тиражирования и распространения изображения продуктов и изделий промышленного и оригинального производства,сбор информации и анализ общественного мнения,передача и использование полученной информации третьим лицам
для вступления в группу надо подтвердить что вы ездите на авто мазда3, желаете приобрести мазда 3, фото авто на вашей странице будет достаточным аргументом при этом предлагаю разместить ваши фотографии в фотоальбоме группы с названием авто участников группы это будет свидетельством тог что информация размещаемая в группе вам интересна и знаком уважения к создателю группы и его усилиям по поиску и размещению информации представленной в группе. ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ В АЛЬБОМАХ!!!

MAZDA 3 BK #BANZAI ® 万歳 STREET PERFORMANCE

☜❶☞ Любителі авто Lancer Evolution ☜❶☞. Lancer Evolution или просто Evo – это спортивно-ориентированный флагман автомобильного консерна Mitsubishi. Взявши за основу посредственный седан Lancer, конструкторы оснастили Evolution турбо-наддувом и полным приводом. Пережив уже не одну модернизацию, Lancer Evolution делится на поколения, каждое из которых идентифицируется своим римским числом. Вплоть до поколения V, Evo являлся официальным представителем концерна Mitsubishi на World Rally Championship в классе «А» и на SCCA Pro Rally Championship. Mitsubishi Lancer Evolution стал легендой World Rally Championship благодаря ошеломлявшему успеху финского гонщика Тимма Макинена в сезонах 1996-1999 годов. Не смотря на появление Lancer/Carisma GT и нового Lancer WRC04 на ралли, Evo продолжает состязаться в Group A и Group N классах.
Сперва, Lancer Evolution был предназначен только для японского рынка, но по причине бурного интереса, с 1998 года мелкими партиями Evo пятого и шестого поколения экспортировались в Великобританию и другие страны Европы. Однако, в 2003 году руководством Mitsubishi были принято решение запустить Lancer Evolution восьмого поколения на рынок США. Причиной такого хода послужил невероятный успех Subaru, привороживших американцев своей моделью Impreza WRX, являющейся непосредственным конкурентом Mitsubishi Lancer Evolution.
Вариант Evo 2006 года, предназначенный для американского рынка, оснащён турбированным черырёх-целиндровым двигателем 286 л/с (213 kW) и полным приводом, в то время, как японский вариант ограничивается мощностью 280л/с.
Первый Lancer Evo был выставлен на показ в 1992 году. Но на рынке пост-советского пространства Evo первых поколений почти не встретить. Более-менее распространёнными являются автомобили шестого (1990-2000 года) и седьмого поколения (2001-2003 года).
Шпионские фотографии Mitsubishi Lancer Evolution Х уже бороздили просторы интернета, а поклонники Evo всё не могли дождаться выхода на конвейер этого юбилейного звена Эволюции.
В 2005 году Mitsubishi представили концепт десятого поколения Evolution на 39-том Tokyo Motor Show под названием Concept-X. Затем, в 2007 году торжественно был представлен и второй концепт - Prototype-X на Североамериканском Международном Авто Шоу (NAIAS). По прогнозам Mitsubishi Lancer Evolution X должен был оснащаться новым двигателем, а именно двухлитровой алюминиевой четвёркой 4B11T.
Не успевают затихнуть среди поклонников Evo обсуждения различий между концептом Prototype X и набросками Mitsubishi Lancer Evolution X, как компания Mitsubishi запускает в продажу на японском рынке Evolution юбилейного десятого поколения.

☜❶☞ Любителі авто Lancer Evolution ☜❶☞