Поиск
Інтернет - магазин

Інтернет - магазин

Подписчики: 82 подписчиков
ID: 138731155

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club138731155

D-Avto-Rostov.ru. Автосервис г. Ростов-на-Дону. Ремонт автомобилей любой сложности. Большой парк станков для расточки, фрезеровки, хонинговки, шлифовки коленвала и других деталей. Гарантия качества.
+7 (918) 540-87-37 Дмитрий.
Ростов-на-Дону
ул. Зеленая 18
с 9.00 до 19.00

D-Avto-Rostov.ru

MotorZona. Ремонт бензиновых и дизельных ДВС
Шиномонтаж
Сварочные работы
Диагностика и автоэлектрика
Тюнинг ДВС, КПП, АКПП
Обеспечение запчастями во время ремонта
Слесарные работы любой сложности
Развесовка ШПГ с точностью до 0.1 г .
Ремонт шатунов, коленвалов, постелей распредвала и коленвала.
Услуги по облегчению коленвалов, маховиков, ШПГ, с последующей динамической балансировкой
Контрактные моторы, КПП из ЕВРОППЫ
Наш автосервис гарантирует индивидуальный, а самое главное грамотный подход к вашему железному другу.

Автосервис выполним работы любой сложности. ряд работ
Капитальный ремонт двс с гарантией
Капитальный ремонт кпп с гарантией
Мелкосрочный ремонт
Имеются контрактные двс ,кпп,акпп с гарантией
Капитальный ремон вазовских двигателей 8кл-15000
16кл-18000
Капитальный ремонт газ 405,406-20000
Ремонт гбц ваз 8 кл-1500
16кл-2000 на снятой головке
Ремонт гбц газ 405,406-2500 на снятой головке
Мелкосрочный ремонт
Замена стоек ваз 500р перед
400р зад
Колодки на всех легковых 300р перед
500р зад
Расточка блока ваз 1500р
Коленвал 1200р
Газ блок 2000р
Колено 1500р
Фрезеровка головок 600р
Выполним ряд других работ звоните узнавайте

Автосервис выполним работы любой сложности

Мercedes-w210. Карбон в Салоне
Датчик коленвала
Бензонасос для Мерсе...Ремонт.Замена.Двигатель........

Димет. Димет это не аппарат для сварки или пайки алюминия, это не аппарат для ремонта кондиционеров, не аппарат для заделки отверстий. Это аппарат для напыления ПОКРЫТИЙ.
Димет - конкурент сварке и пайке только в очень узких областях, он просто инопланетянин, и никогда заменить собой сварку и пайку не сможет. Просто потому, что априори, прочность на разрыв у покрытия в 5-6 раз ниже прочности сварочного шва.
Данный метод позволяет производить следующие виды ремонта:
• ремонт трещин, раковин, царапин, отверстий, пустот на корпусных деталях (блоки цилиндров, головки цилиндров, штоки гидроцилиндров, корпуса КПП, ресиверы, котлы…) из чугуна, стали и алюминиевых сплавов;
• ремонт размороженных блоков цилиндров;
• ремонт алюминиевых радиаторов, испарителей, интеркулеров;
• ремонт постели коленвала и распредвала;
• восстановление посадочных мест подшипников, бугелей БЦ и ГБЦ, размеров деталей;
• восстановление электроконтактных поверхностей, лужение, омеднение, цинкование и т.д.
Оборудованием ДИМЕТ невозможно наносить твердые и износостойкие покрытия.
Жаростойкие покрытия обеспечивают защиту вплоть до 1000-1100oС.
Электропроводность в среднем составляет 80-90% электропроводности объемного материала.
Коррозионная стойкость зависит от характеристик агрессивной среды.
Разработчик оборудования - http://www.dymet-rus.ru