Поиск
Музыка

Музыка

Подписчики: 184 подписчиков
ID: 135410558

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club135410558

Описание

Музыка

Супер Звездный Разрушитель класса Затмение II [ЕГИ]. Флот '''Великая Империя
Eclipse-class super Star Destroyer-II
Eclipse II (Затмение II)
Производство:
Novorossiysk Drive Yards.
________________________________________
Длина:
30 000 м
Грузоподъемность: 900000 метрических тонн
Автономность: нет данных
Источник питания: нет данных
Двигатели: нет данных
Гипердрайв:
- Основной: 2 класс
- Аварийный: 6 класс
Скорость: 40 MGLT
Скорость в атмосфере: для полетов в атмосфере не приспособлен
Ускорение: нет данных
Маневренность: нет данных
Зашита:
- Броня: 85000 RU
- Щиты: 150000 SBD
________________________________________
Вооружение:
- 1 DexenGrid HS-III осевой суперлазер
- 600 тяжёлых лазерных пушек (200 нос, 150 левый борт, 150 правый борт, 100 корма)
- 700 турболазерных батарей (300 нос, 150 левый борт, 150 правый борт, 100корма)
- 150 ионных пушек (50 нос, 50 левый борт, 50 правый борт)
- 100 проекторов притягивающего луча (55 нос, 20 левый борт, 20 правый борт, 5 корма)
- 10 проекторов гравитационных колодцев (3 нос, 2 левый борт, 2 правый борт, 3 корма)
Оборудование: нет данных
________________________________________
Экипировка:
- 104.500 экипаж
- 25.000 артелиристов
- 50.000 штурмовиков
-1000 солдат НКВД
-8000 канониров
-100 алых гвардеецев
- 100 AT-AT
- 150 AT-ST
-125 AT-PT
-106 MT-AT
-17 AT-IC
-150 AT-XT
________________________________________
Истребители: (79 эск.истребителей)
- 50 эск. СИД-Перехватчиков
- 8 эск. СИД-Бомбардировщиков
- 3 эск. ракетных катеров
- 6 эск. штурмовых канонерок
- 6 эск. И-7 Ревун
- 6 эск. перехватчиков A-9 Бдительность
Корабли поддержки:
- 40 шатлов класса Лямбда
- 35 шаттлов класса Гамма
- неопределенное количество барж АТ
- 5 укреплённых баз быстрой развёртки
________________________________________
Улучшения:
1)Корабль оснашен Генератором невидимого поля.
2)Улучшена броня.
3)Добавлены орудия.

Супер Звездный Разрушитель класса Затмение II [ЕГИ]

СЗР класса «Палач» | «Коммерция» [НГИ] - I-й Личный флот Галена Марека. Состав флота:
-СЗР класса «Палач»|(флагман)
-30x ИЗР-III
-38х ПЗР-III
-20х ЗР класса Император-III
-40х ЗР класса Доминатор
-38х ЗР класса Преданность
-39х ЗР класса Имобилизатор-418
-35х ЗР класса Тектор
-20х ЗР класса Неустрашимый
-8х ЗР класса Каракка
-25х ЗР класса Улан
-2 ЗР класса Титан
-5 ЗР класса Молот Войны
Звёздный Разрушитель класса Палач
(Супер Звёздный Разрушитель)
Производство: Kuat Drive Yards
Двигатели: 13 KDY Stardive ионных двигателя
Скорость: 40 MGLT
Гипердвигатель: 2 класс
Размер:
- 17.600 м
- 12.800 м
- 8.000 м (руководства к RPG от West End Games, книги Expanded Universe)
Груз: до 250.000 метрических тонн
Броня: 45.712 RU
Щиты: 96.000 SBD (2 KDY генератора дефлекторных щитов)
Вооружение:
- 250 турболазерных батарей (100 на носу, 75 левый борт, 75 правый борт)
- 250 тяжёлых турболазерных батарей (100 на носу, 50 левый борт, 50 правый борт, 50 на корме)
- 250 ударных ракетниц (50 на носу, 75 левый борт, 75 правый борт, 50 на корме)
- 250 ионных пушек (100 на носу, 50 левый борт, 50 правый борт, 50 на корме)
- 40 Phylon Q7 проекторов притягивающего луча (20 на носу, 10 левый борт, 10 правый борт)
Экипировка:
- 38.000 штурмовиков (стандартный корпус)
- 25 AT-AT
- 50 AT-ST
# - 144 TIE, то есть 2 крыла из 12 эскадронов: TIE/ln Fighters (СИД-истребителей)
# TIE Interceptors (СИД-перехватчиков)
# TIE Bombers (СИД-бомбардировщиков)
# TIE Advance x1 (СИД-улучшенных х1)
- 3 укреплённых баз быстрой развёртки инатор

СЗР класса «Палач» | «Коммерция» [НГИ] - I-й Личный флот Галена Марека

Lada Service UFA. -Частичный и Капитальный ремонт, модернизация двигателей ВАЗ.
-Диагностика неисправностей двигателя и электрики.
- Улучшение динамических характеристик.
-Свето-Диодный тюнинг.
-Ремонт ходовой
-Установка и настройка аудио систем любой сложности.
-Установка доп. оборудования.
По вопросам обращатся по тел.
89083558708-Тимур
89509409725-Шамиль
ICQ#: 450-522-118
ICQ#: 365-764-194

Lada Service UFA

Добрый Путь. Проект «ДОБРЫЙ ПУТЬ» создан специально для российских автовладельцев, идущих в ногу со временем и прогрессом.
Компания «Национальный транспортный союз» (НТС) внедряет уникальные разработки, позволяющие россиянам без усилий улучшить технические свойства двигателя, сэкономить деньги и позаботиться об экологии страны.
Благодаря изобретенному компанией НТС современному модификатору, обычное топливо приобретает улучшенные характеристики и продлевает жизнь автомобилю в рамках эксплуатационных параметров.
Изобретение быстро стало популярным на рынке нефтепродуктов: теперь модификатор входит в состав брендированного топлива от НТС, которое реализуется сетями АЗС под собственными марками.
Положительные отзывы водителей о качествах брендированного топлива побудили ученых из НТС сделать новые технологии доступными каждому автолюбителю: так появилась таблетка, которую можно добавлять непосредственно перед заправкой.
Новый вид модификатора позволяет расширить географию использования продукта во все уголки страны. Миллионы россиян теперь смогут без проблем увеличить мощность двигателя автомобиля и позаботиться об окружающей среде.
Участвуя в проекте «ДОБРЫЙ ПУТЬ», вы получите исчерпывающую информацию о продукции НТС, сможете оставить отзыв о преимуществах и поделиться впечатлениями от использования продукции с другими автолюбителями.
Начните ДОБРЫЙ ПУТЬ прямо сейчас!
Номер для связи +7 909 553 44 50

Добрый Путь

★ Ford mustang ★. Самым мощным мустангом должен стать Форд Шелби Кобра GT500. Этот Мустанг Форда дебютировал в 2005 году на международном автосалоне в Нью-Йорке. Производство Кобры GT500 началось в 2006 году. Число, которое наиболее вероятно ассоциируется с Коброй Шелби GT500, - 450, так как мощность двигателя измеряется в 450 лошадиных сил и 450 фунтах вращающего момента. Двигатель Кобры - 5.4-литровый DOHC V-8. Изначально 5.4-литровый двигатель был помещен в малосерийный 2000 Кобра Мустанг SVT R, автомобиль, который разгонялся от 0 до 60 миль в час за 4.7 секунды и от 0 до 100 за 11 секунд ... без нагнетателя!
Форд Шелби Кобра GT500 самый способным, самый мощным Мустангом для своего времени из тех, которые Форд, или SVT, или Карролл Шелби когда-либо выпускали. Автомобиль основан на проверенной многочисленными соревнованиями платформе Мустанга. Многие, возможно, не знают, что Мустанг и в 2005 году активно участвовал в сериях Grand Am, и делал это весьма успешно. Более того, одно время он побеждал лучшие машины из тех, что могли противопоставить Европа и Япония. И теперь для серийного производства была использована та самая платформа.
Чугунный блок, 5.4-литровый двигатель V8 с четырьмя клапанами наполняется смесью воздуха и топлива через нагнетатель в 8.5 фунтов на квадратный дюйм. Согласно модели SVT головки цилиндра из алюминия, поршневые кольца и отношения приносят доказанный высокий уровень передачи крутящего момента трансмиссии, и модернизированные охлаждающиеся компоненты обещают долговечность. Двигатель управляется ручной коробкой переключения передач T-56 с шестью скоростями.
Для улучшения тормозов GT500 установлены 14-дюймовые поперечные роторам передние и 13-дюймовые задние тормозные диски. Автомобиль, показанный в Нью-Йорке имел 19-дюймовые колеса, и инженеры SVT также повторно настроили и модернизировали удары, нормы и бруски стабилизатора, чтобы увеличить технологические свойства Мустанга. Визуально Кобра Шелби GT500 отличается от стандартного Мустанга комплектом стильных белых полос, идущих от переднего до заднего бампера. Есть также уникальные передние и задние накладки, функциональный устойчивый к высокой температуре капот и идентификационные знаки SVT и Шелби.
Внутри интерьер салона получает черную кожу на торпеде, накладках на дверях, центральном подлокотнике, рычаге коробки переключения передач и ручки стояночного тормоза. Также присутствуют красные кожаные сиденья SVT и вставки черного дерева на дверях, которые подчеркнуты черной кожей.
Новый Мустанг имеет классические черты некоторых из наиболее удачных Мустангов, включая Shelbys, сказал Кит Рогман, главный дизайнер нового Мустанга.- Проект GT500 был в центре деятельности наших лучших дизайнеров, начиная со старта всей программы Мустанга.
В течение некоторой подготовки производства данного автомобиля в Дирборне, Кэрролл Шелби (легендарный водитель гоночного автомобиля, который впервые поместил свое имя на Мустанг в 1964, когда Форд попросил, чтобы он ввел некоторые гоночные качества в новый Мустанг) провел достаточно времени, проверяя опытный образец GT500. Впоследствии, он очень положительно отзывался о данном авто: Я знал, что автомобиль будет выглядеть достойно. Я знал, что это должен быть превосходный автомобиль, сказал Шелби. Но когда я сел в него и управлял им, я сказал те же самые слова, что скажет каждый, когда сядет за руль этой машины – «вот это да». Автомобиль ведет себя так, как будто имеет намного больше лошадиных сил, чем на самом деле. Но дело не только в этом. Автомобиль дает ощущение полной власти над окружающим миром. Это все, о чем я мог мечтал. Я не передать, насколько я горд, что являюсь частью SVT и этого автомобиля.

★ Ford mustang ★