Поиск
Клипы нашего хора

Клипы нашего хора

Подписчики: 10 подписчиков
ID: 124882784

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club124882784

Описание

И остальные клипы

гоночные тачки. История автомобиля началась ещё в 1769 году вместе с созданием паросиловых машин, способных перевозить человека. В 1806 году появились первые машины, приводимые в движение двигателями внутреннего сгорания на англ. горючем газе, что привело к появлению в 1885 году повсеместно используемого сегодня газолинового или бензинового двигателя внутреннего сгорания. Машины, работающие на электричестве ненадолго появились в начале XX века, но почти полностью исчезли из поля зрения вплоть до начала XXI века, когда снова возникла заинтересованность к малотоксичному и экологически чистому транспорту. По существу, раннюю историю автомобиля можно разделить на этапы, различающиеся преобладающим способом самоходного движения. Поздние этапы определялись тенденциями в размере и стилистике внешнего вида, а также предпочтениями в целевом использовании.Первое производство автомобилей было основано в 1888 г. в Германии Карлом Бенцем и, по лицензии Бенца, во Франции Эмилем Роже. Было и множество других, в том числе производители трициклов англ. Рудольф Эгг, англ. Эдвард Батлер и англ. Леон Болле. Трицикл Болле, с двигателем собственной разработки (рабочий объем 650 куб. см), под управлением водителя Жамин смог развить среднюю скорость 45 км/ч на ралли Париж-Турвилль 1897 г. К 1900 г. массовое производство автомобилей началось во Франции и США. Первой компанией, созданной исключительно для производства автомобилей стала французская «Панар и Левассо» (Panhard et Levassor), которая также первой применила четырёхцилиндровый двигатель. За «Панар», созданной в 1889 г. последовал «Пежо» двумя годами позже. К началу ХХ в. в западной Европе начался подъём автомобильной промышленности, особенно во Франции, где в 1903 г. было собрано 30 204 автомобиля, что составило 48,8 % всего объема производства автомобилей в мире.
Первый автомобиль в Японии, Французский Panhard-Levassor в 1898 году.
Статья журнала «World’s work», 1903 год
В 1893 году в Соединённых штатах братья англ. Чарльз и англ. Фрэнк Дюреа основали компанию Duryea Motor Wagon Company (англ.), ставшей первой американской компанией-производителем автомобилей. Однако на этом этапе производства автомобилей доминировал Рэнсом Эли Олдс (англ.) с его компанией Olds Motor Vehicle Company (позже известная как Oldsmobile). Его крупномасштабная сборочная линия была запущена в 1902 году. В этом же году Кадиллак (сформированый из англ. Henry Ford Company), Винтон (англ.) и Форд выпускают автомобили тысячами.
В течение нескольких лет сотни производителей по всему западному миру стали выпускать автомобили по невероятному количеству различных технологий (англ.). Паровые (англ.), электрические и бензиновые автомобили конкурировали десятилетия, пока в 1910-х бензиновые двигатели внутреннего сгорания не стали доминирующими. Разрабатывались автомобили с двумя и даже четырьмя двигателями, а рабочий объём двигателей достигал дюжины литров. В этот период были опробованы и отброшены многие современные разработки, в том числе газовые и электрические гибриды, многоклапанные двигатели (англ.), верхние распределительные валы, привод на все колеса. В 1898 г. Луи Рено установил на Де Дион-Бутон (De Dion-Bouton (англ.)) карданный вал и дифференциал с коническими шестернями, создав «наверное первый в истории хот-род». Это позволили Луи и его братьям занять свое место в автомобильной промышленности. В отсутствии каких-либо четких стандартов в отношении архитектуры автомобиля, типа кузова, материалов и управления изобретения появлялись очень быстро и неорганизованно. Многие автомобили этой поры, например, управлялись не рулевым колесом, а ручкой и большинство передвигались с фиксированной скоростью. Цепной привод был более распространен, чем карданный вал, а закрытые кузова были крайне редки. В 1902 г. Renault стал устанавливать барабанные тормоза. На следующий год голландский разработчик Якобус Спайкер построил первый гоночный автомобиль с полным приводом. Этот автомобиль никогда не участвовал в соревнованиях и до 19

гоночные тачки

Таткардан Чебоксары. Мы ремонтируем карданные валы любой сложности, меняем подвижные шлицевые соединения, фланцы, приварные вилки на легковых, коммерческих Спринтер, Крафтер, Форд Транзит, Ивеко и грузовых авто MAN, SHACMAN, SCANIA, DAF, VOLVO.

Таткардан Чебоксары

Грузовое СТО ТРЕКХОЛЛ |с. Каширское |551 км М4. Основными принципами работы мастеров автосервиса «ТрэкХолл» всегда были и остаются: качество ремонта, скорость и удобство обслуживания, внимание и готовность помочь клиентам в любой ситуации.servis
Наличие большого ассортимента запасных частей на нашем складе позволяет сократить время ремонта до минимума. При отсутствии нужной детали наши специалисты доставят ее в сжатые сроки из города Воронежа.
Техническое обслуживание и ремонт осуществляются по предварительной записи.
Наш автосервис осуществляет все виды ремонтных и восстановительных работ для американских и европейских грузовиков:
Ремонт подвески грузовых автомобилей
замена рессоры
замена сайлентблоков рессор
замена втулок рессор
замена подушек подвески
замена амортизаторов
снятие и установка кронштейнов подвески и рамы, замера сальников ступиц, замена ступиц
Диагностика неисправностей и ремонт мостов
замена и ремонт редукторов среднего и заднего моста
замена корпусов мостов
замена реактивных тяг мостов
замена сайлентблоков реактивных тяг
выравнивание мостов относительно оси рамы
замена хвостовиков
замена сальников редукторов
Диагностика и ремонт двигателей американских и европейских грузовых автомобилей
Частичный или полный (капитальный) ремонт грузовых двигателей Detroit diesel 12.7, Detroit diesel 12.7 egr, Detroit diesel 14, Cummins 15/ISX/QSX, Cummins 14, Cummins 11/ISM
замена цилиндро-поршневой группы
замена поршневых колец
ремонт головки блока цилиндров
замена клапанов головки блока
замена коренных, шатунных вкладышей, а также втулок распред. вала
замена сальников колен. вала
замена прокладок по ДВС
замена турбокомпрессора
замена топливных форсунок
ремонт и замена проводки ДВС
установление неисправных датчиков и их замена
замена поддона ДВС
ремонт и замена горного тормоза ДВС
Ремонт тормозных систем американских грузовиков
замена трещоток
замена барабанов передних и задних мостов
замена накладок, втулок и пружин на тормозных колодках
замена энергоаккумуляторов и тормозных камер
замена тормозных валов, а также втулок и сальников
Восстановительные работы
адаптация вновь установленной кабины для вашего двигателя и кпп
замена проводки и пластиковых элементов кабины
замена наружных пластиковых элементов американских тягачей
Диагностика неисправностей и ремонт КПП и трансмиссии
снятие установка коробки переключения передач
ремонт коробки переключения передач
замена КПП одного вида на другой (autoshift или smartshift на механическую и наоборот), с адаптацией к блоку управления ДВС
замена хвостовика
замена синхронизатора КПП
замена делителя КПП
замена шестерен КПП
замена сальников КПП
замена блока управления с внесением изменений в блок управления ДВС
подбор и замена карданных валов
замена крестовин

Грузовое СТО ТРЕКХОЛЛ |с. Каширское |551 км М4

ОООЗапорожКарданДеталь. Производство карданных валов для импортной и отечественной сельхозтехники.
Изготовим любой карданный вал по индивидуальному заказу (по Вашим размерам на конкретную модель),либо по вашему чертежу.
Мы предлагаем:
- высокое качество;
- выгодные цены от производителя, без посредников;
- оперативное предоставление услуги;
- систему скидок и гибкие условия оплаты.
- доставку по всей Украине.
Звоните и получите дополнительную информацию!

ООО"ЗапорожКарданДеталь"

Профессиональный инструмент FORCE Харьков. Телефоны для заказов
0639481205
0509472180
0673897356
Доставка по Украине осуществляется почтой Новая Почта, Деливери, Ин Тайм.
У нас вы можете купить профессиональный ручной инструмент и специнструмент для вашего автосервиса или для личного пользования, это и наборы автослесарных инструментов, головки (торцевые и ударные для пневматического инструмента, наборы головок), специнструмент для моторной части (компрессометры, фиксаторы ГРМ, съемники дизельных форсунок, фиксаторы распределительных валов, съемники маслянных фильтров, головки свечные, рассухариватели и др.) и ходовой части (инструмент для замены сайлентблоков, съемники шаровой опоры, выпрессовка и запрессовка ступичных подшипников, оправки, тяговерт, съемник пружин и др.), правки кузова (рихтовочные лопатки, молотки, клещи с фиксатором, оправки для рихтовочных работ и др.), ключи (балонные, комбинированные, разводные, трубные, наборы ключей), воротки, удлинители (гибкие, шарнирные, ударные, карданные, плавающие), трещотки, шарнирно-губцевый инструмент ( зажимы с фиксатором, кусачки, плоскогубцы, утконосы, съемники стопорных колец), отвертки (шлицевые, крестовые, ударные, диэлектрические, усиленные, ювелирные), съемники (двухлапые, трехлапые, гидравлические, сегментные, инерционные), динамометрические ключи (динамометрические ключи с фиксатором, отвертка динамометрическая, усилитель крутящего момента), пневмоинструмент (боковерты, гайковерты, шлифмашинки, бормашинки, воздушные фильтра, лубрификаторы и др.), инструменты для обслуживания электроники автомобилей (щипцы для снятия изоляции (стрипперы), тестеры автомобильные, диэлектрические плоскогубцы, диэлектрические бокорезы, диэлектрические пассатижи), расходный инструмент (биты отверточные, адаптеры для бит, битодержатели, биты-насадки, ударные биты-насадки, наборы бит, адаптеры, ударные адаптеры, карданы, карданы для пневматического инструмента), оборудование для СТО и автосервисов (тележки инструментальные, ложементы — наборы разной комплектации для комплектации тележек), инструмент для резки, развальцовки, деформации трубок (трубогибы, труборезы), шестигранники, звезды (шестигранные ключи, наборы шестигранных ключей, ключи Torx (Торкс), ключи Spline, -наборы ключей Torx (Торкс), наборы ключей Spline).

Профессиональный инструмент FORCE Харьков