Поиск
Клан [ssNEKOss]. ПП, Контрабас.

Клан [ssNEKOss]. ПП, Контрабас.

Подписчики: 31 подписчиков
ID: 117051154

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club117051154

Описание

Официальная группа клана [ssNEKOss] 13.03.2016

PEUGEOT 406. Все о Peugeot 406. Отзывы, вопросы, и т.д.
Дебют Peugeot 406 состоялся в октябре 1995 года. Стилисты Peugeot объединили классический стиль с элементами современного дизайна, и получился красивый и элегантный автомобиль. Плавные линии, выразительный узнаваемый дизайн, динамичный силуэт, мощная низкоопушенная передняя часть корпуса, утопленные бамперы, дополняют картину миндалевидные фары. Спустя несколько лет Peugeot 406 стал одним из самых популярных представителей бизнес-класса в Европе.
Сохранив черты фирменного стиля, Peugeot 406 превосходит в размерах предшествующую модель 405. Получился один из самых больших седанов среднего класса - агрессивный, но элегантный и изящный. Особенно эффектно смотрится вид спереди: из-за плоского капота и широкой колеи создается ощущение, что автомобиль на дороге стоит, как влитой.
Другим отличительным достижением Peugeot 406 является блестящее сочетание комфорта и безопасности. Интерьер автомобиля сочетает в себе высокий комфорт и эргономичный дизайн. Внутреннему великолепию дизайна салона не помешал ни мощный корпус кузова с запрограммированными зонами деформации, ни встроенный каркас стальных балок под передней панелью, ни уникальная комплексная система защиты от боковых ударов. Идеально проработанные с позиций эргономики органы управления и контрольные приборы, широкие диапазоны регулировок сидений и просторный салон делают Peugeot 406 исключительно удобным для водителя и пассажиров.
Peugeot 406 предлагался в трех уровнях оснащения: базовый SR (наиболее распространен), ST с велюровой отделкой салона, кондиционером и электропакетом, а также топ-версия SL с кожаным салоном и климат-контролем.
Осенью 1996 года под тем же индексом на свет появился респектабельный универсал Break. Красивый и вместительный (объем багажника при сложенных задних сиденьях 1741 л), универсал как нельзя лучше подходил для нужд практичных европейцев.
В 1997 году общественности представили Peugeot 406 купе, дизайн которого создавался, по доброй традиции Peugeot, совместно с известным итальянским ателье Pininfarina. Одной из главных особенностей купе является изменяемая жесткость подвески. Водитель имеет возможность самостоятельно ее варьировать с помощью специальной кнопки на панели управления. Данная система наделила купе одинаково надежным поведением на любых скоростях.
Под капотом Peugeot 406 купе находится V6 объемом 3 литра мощностью 167 л.с.
Гамма силовых агрегатов состоит из двигателей доставшихся по наследству от Peugeot 405 и новых, воплотивших в себе последние разработки мотористов Peugeot. На выбор предлагаются два бензиновых двигателя: 1,8-литровый нового поколения (вариант с каталитическим нейтрализатором отработавших газов) и отлично зарекомендовавший себя 2-литровый/135 л.с. двигатель. Оба агрегата оснащены 16-клапанным газораспределительным механизмом, который позволил значительно улучшить их характеристики. Дизельные двигатели также представлены двумя модификациями: современным и экономичным 1,9-литровым двигателем с газотурбинным наддувом и технически совершенным 2,1-литровым двигателем мощностью 110 л.с., который оснащен турбокомпрессором, тремя клапанами на каждый цилиндр и системой впрыска топлива с электронным управлением.
В 2000 году Peugeot 406 подвергли рестайлингу. Модернизация пришлась кстати, так как объем продаж стал падать, а посвежевшая модель должна была обеспечить ожидаемый прирост заказов. Работа над новой версией также проводилась в содружестве с Pininfarina. Отличия обновленного Peugeot 406 от предшественника нельзя назвать броскими, однако дизайнерские новации всё же присутствуют. Появилась новая оптика: более вытянутые блок-фары с рассеивателем из износоустойчивого пластика и отражателем хрустального типа, полностью красные двойные задние фонари, противотуманные фары - в стандартной комплектации.
Стиля и выразительности добавляет черная мелкоячеистая решетка радиатора. Боковые молдинги подчеркивает хроми

Hyundai Solaris Club [Тамбов]. Для поклонников Хёндай Солярис, - добро пожаловать.
Автомобиль solaris hyundai.
«Соля́рис» (польск. Solaris, в некоторых русских переводах «Сола́рис») — фантастический роман Станислава Лема, посвящённый взаимоотношениям людей будущего c разумным океаном планеты Солярис. У многих ассоциации именно с этим шедевром советского кино.
Расход топлива – примерно, 5,9 л. на 100 км в режиме с механической КПП, автоматическая коробка повышает потребление горючего до 6,4 литра.
Тип кузова:
Седан
Длина: 4370 мм
Ширина: 1700 мм
Высота: 1450 мм
Модельный год: 2011
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Объем багажника: 454
Хэтчбек
Длина - 4,08 м
Ширина - 1,70 м
Высота - 1,46 м
Колесная база - 2,57 м
Модельный год: 2011
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Объем багажника: 370
Базовая комплектация предполагает бак омывателя, объемом в 4 литра, обогрев заднего стекла, мощный аккумулятор, обогрев передних сидений и наружных зеркал. «Продвинутая» версия получит шесть подушек безопасности, климат-контроль, система стабилизации, магнитола с Bluetooth.
Российско-корейский
Hyundai Solaris – автомобиль, созданный специально для России (аналоги в других странах продаются под иными названиями и комплектациями). Многочисленные опции подобраны таким образом, чтобы максимально удовлетворить потребности российских автомобилистов. Новая модель имеет яркий, запоминающийся дизайн, отвечающий вкусам россиян, стремящихся к самовыражению. Hyundai Solaris идеально подходит молодым семьям, потому что наряду с эффектной внешностью отличается вместимостью и экономичностью. Малый расход топлива обеспечен высокоэффективными 1,4- и 1,6-литровыми двигателями DOHC нового поколения Gamma, в которых использована новейшая технология многоточечного впрыска и система изменения фаз газораспределения. Это обеспечивает седану Hyundai Solaris повышенные мощность и крутящий момент. На выбор покупателя предлагаются 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая трансмиссии.
Более того, впервые на российском рынке в бюджетном автомобиле доступны такие опции, как кнопка запуска двигателя, доступ в салон без ключа, Bluetooth, 6 подушек безопасности.
Комплектация Classic
1,4 л (107 л.с.) 5МТ - 443 000 руб.
1,4 л (107 л.с.) 4АТ - 478 000 руб.
1,6 л (123 л.с.) 5МТ - 483 000 руб.
1,6 л (123 л.с.) 4АТ - 518 000 руб.
Пакет опций Кондиционер - 20 000 руб.
Пакет опций Зимний - 15 000 руб.
Комплектация Optima
1,4 л (107 л.с.) 5МТ - 475 000 руб.
1,4 л (107 л.с.) 4АТ - 510 000 руб.
1,6 л (123 л.с.) 5МТ - 494 000 руб.
1,6 л (123 л.с.) 4АТ - 530 000 руб.
Пакет опций Расширенный - 16 000 руб.
Комплектация Comfort
1,4 л (107 л.с.) 5МТ - 523 000 руб.
1,4 л (107 л.с.) 4АТ - 558 000 руб.
1,6 л (123 л.с.) 5МТ - 543 000 руб.
1,6 л (123 л.с.) 4АТ - 578 000 руб.
Пакет опций Безопасность - 25 000 руб.
Пакет опций Престиж - 27 000 руб.
Комплектация Family
1,6 л (123 л.с.) 5МТ - 624 000 руб.
1,6 л (123 л.с.) 4АТ - 659 000 руб.
Автосалон Улей-Авто занимается продажей автомобилей Hyundai в Тамбове. Адрес: г.Тамбов, ул. Кавалерийская, 18 А.

Hyundai Solaris Club [Тамбов]

Ремонт иммобилайзеров в Витебске. Ремонт иммо в авто. привязка ключей. иимо офф!!
Иммобилайзер (Иммобилизатор) (англ. immobiliser — «обездвиживатель») — вид электронного противоугонного устройства.
Большинство современных автомобилей имеет штатный иммобилайзер, устанавливаемый автопроизводителем. В штатном иммобилайзере блокировка производится без помощи реле. Само устройство физически и программно связано с контроллером впрыска двигателя, поэтому при отсутствии разрешающего сигнала, контроллер сам не будет инициировать запуск и поддержание работы двигателя. Другими словами, блокирование происходит не физически, а программно самой системой контроля двигателя.
Принцип работы отдельного (дополнительного, нештатного) иммобилайзера заключается в разрывании соединения электрических цепей автомобиля в наиболее значимых местах — например, электроцепей стартера, зажигания, двигателя. Благодаря этому автомобиль гарантированно останется на месте стоянки даже при проникновении внутрь злоумышленников. При использовании дополнительных устройств (например, электромагнитных клапанов), возможна блокировка работы неэлектрических систем.

Ремонт иммобилайзеров в Витебске

Клуб любителей автомобиля UAZ 3163 PATRIOT. КУЗОВ Тип кузова Внедорожник Количество дверей 5 Количество мест 5 Длина 4647 мм Ширина 2080 мм Высота 2000 мм Колесная база 2760 мм Колея передняя 1600 мм Колея задняя 1600 мм Дорожный просвет 210 мм ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя ЗМЗ-409.10 Расположение двигателя Спереди, продольно Объем двигателя 2693 см3 Мощность 128 л.с. При оборотах 4400 Крутящий момент 218/2500 н*м Система питания Распределенный впрыск Наличие турбонаддува - Газораспределительный механизм DOHC Расположение цилиндров Рядный Количество цилиндров 4 Диаметр цилиндра 95.5 мм Ход поршня 94 мм Степень сжатия 9 Количество клапанов на цилиндр 4 Топливо АИ-92 ТРАНСМИССИЯ Привод Полный Кол-во передач (мех коробка ) 5 Кол-во передач (автомат коробка) - ПОДВЕСКА Тип передней подвески Продольный рычаг Тип задней подвески Рессора
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Передние тормоза Дисковые вентилируемые Задние тормоза Барабанные РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Тип рулевого управления - Усилитель руля +
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ Максимальная скорость 150 км/ч Расход топлива в городе 14 л/100км Расход топлива на шоссе 10.4 л/100км Расход топлива Смешанный цикл 13.2 л/100км Объем топливного бака 87 л Снаряженная масса автомобиля 2070 кг Допустимая полная масса 2670 кг

Клуб любителей автомобиля UAZ 3163 PATRIOT

NISSAN TERRANO.СПб. ТЕРРАНОводы, ТЕРРАНОведы и ТЕРРАНОлюбы. Группа для всех кто любит NISSAN TERRANO I и NISSAN TERRANO II.
Автомобиль повышенной проходимости Ниссан Terrano впервые поступил в продажу в 1986 году. Примечательно, что с самого начала автомобиль производился в Японии и Америке, где он известен под названием Ниссан Pathfinder. Благодаря привлекательному дизайну, просторному салону и широким техническим возможностям Ниссан Terrano завоевал себе достойное место на мировом рынке. Автомобиль несколько раз модернизировался. Разработчики улучшали не только функциональную оснащенность, но и внешний вид Ниссан Террано.
Ниссан Террано получил возможность установки турбодизельного двигателя рабочим объемом 2,7 литра и двух бензиновых двигателей рабочим объемом 2,4 и 3,0 литров. Вся линейка силовых агрегатов комплектуется системой непосредственного впрыска, газораспределительным механизмом с двумя верхними распределительными валами и 16-ю клапанами. Уникальная система управляемого сгорания M-Fire позволяет значительно экономить топливо при длительных поездках.

NISSAN TERRANO.СПб