Поиск
гупа бас

гупа бас

Подписчики: 12 подписчиков
ID: 116281941

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club116281941

Club Racing Style. Club Racing Style - это сообщество людей, объединенных желанием совместного время провождения, отдыха и общения, интересующихся автомобилями, быстрой ездой и гонками; тех, кого привлекают авто выставки.Организаторы – это люди, которые стремятся развивать Клуб, формируют и определяют направления его деятельности, занимаются разработкой и проведением различного рода мероприятий, прежде всего, автомобильной тематики.
Участники – это те люди, кто постоянно находятся в Клубе и отождествляют себя с его неотъемлемой частью, участвуют в большинстве проводимых Клубом мероприятий, присутствуют и общаются на сборах, а также вносят свой вклад в его деятельность и оказывают непосильную помощь в различных вопросах, стоящих в тот или иной момент перед Клубом.
Друзья – это все те, кому интересна деятельность Клуба, кто регулярно присутствует на его мероприятиях, посещает форум, кому приятно общаться и проводить время с нами, и с кем приятно общаться нам!
Ну и, конечно же, Клуб не может существовать без тех, кто просто приезжает поучаствовать в наших мероприятиях и тех, кто впервые узнал о Club Racing Style и решил поближе с ним познакомиться! Коллектив рад абсолютно всем позитивно настроенным людям!!

Club Racing Style

KTA_CLUB. KTA （Клуб Топовых Автомобилей） - это общественное движение сфера деятельности которого весьма различна. Это спортивные и развлекательные мероприятия, благотворительность и автофестивали. В движении участвуют не только люди на крутых машинах обвешанные различным тюнингом, но и в первую очередь ребята, которые находятся в теме автомобильных движений, которые интересуются машинами, и хотят сделать из них что-то особенное. Те люди, которые к чему то стремятся,ведут активный образ жизни В группе запрещены:
1) Оскорбления , уважайте себя и других участников .
2) Ненормативная лексика.
3) Темы , разжигающие конфликт на национальной почве.
4) Размещение в основной ленте новостей: рекламы, купли , продажи, обмена ( для этого есть специальная тема для обсуждений )
5) Размещение в основной ленте тем, связанные с ремонтом Ваших авто ( для этого так же есть специальная тема для обсуждения )
За несоблюдение данных правил, администрация группы в праве без объяснения причин удалить запись.
С Уважением Администрация Группы ✋

Клуб Любителей Автомобилей. Клуб для тех кто любит Автомобили!!!!!!Еще в 1752 г. крепостной крестьянин изобретатель-самоучка Леонтий Шамшуренков смастерил «самобеглую коляску».
В 1791 г. русский механик и изобретатель Иван Кулибин построил трехколесную «коляску-самокатку» с двумя ведущими колесами. В ней изобретатель применил ряд механизмов, которые используются в современных тракторах и автомобилях: коробку передач, рулевое управление, тормоза. Механического двигателя в то время еще не было, поэтому «самокатку» и «самобеглую коляску» приводили в движение мускульной силой человека.
В 1830 г. петербургский мастер К. Янкевич разработал проект парового автомобиля.
Механик Федор Блинов в 1888 г. построил первый в мире гусеничный трактор. В качестве двигателя на раме длиной 5 м стоял котел с двумя паровыми машинами. От каждой машины через шестеренные передачи передавалось вращение к ведущим колесам, находившимся в зацеплении с гусеницами.
Для тракторов и автомобилей требовался относительно легкий и небольшой по габаритам двигатель.
В 1879 г. русским инженером О.С. Костовичем был построен двигатель внутреннего сгорания мощностью 59 кВт (80 л.с), массой 240 кг, работавший на бензине.
В 1889 г. Б.А. Яковлев организовал производство автомобильных керосиновых двигателей.
Пионером отечественного промышленного автомобилестроения можно считать московскую велосипедную фабрику «Дукс» Ю.А. Меллера, где была предпринята попытка наладить выпуск русских автомобилей и даже было изготовлено несколько машин.
Идея создания национального автомобиля занимала умы передовых представителей русской технической интеллигенции, многие из которых получили образование, жили и работали за границей. Одним их них был выдающийся русский автоконструктор Борис Григорьевич Луцкой, который в начале 90-х годов прошлого столетия спроектировал несколько двигателей внутреннего сгорания, предназначавшихся для самодвижущихся экипажей. По отзывам современников (1899 г.), двигатели Луцкого могли быть «поставлены в один ряд с лучшими бензиномоторами».
С 1897 г. Луцкой стал сотрудничать с инженером А. Альтманом, владевшим заводом по производству стационарных двигателей под Берлином. Позднее это предприятие было поглощено фирмой Даймлера. В качестве ведущего конструктора германской фирмы «Даймлер» Б.Г. Луцкой создал множество моделей легковых и грузовых машин, которые отличались самыми передовыми инженерными и дизайнерскими решениями.
В начале XX века одно из наиболее передовых для своего времени петербургских предприятий «Машиностроительный, чугунолитейный и котельный завод П.А. Лесснера» заключил с фирмой Даймлера договор о постройке лицензионных бензиновых двигателей и автомобилей. Луцкой был назначен консультантом АО «П.А. Лесснер», где при его участии создавались и выпускались вполне совершенные, отвечающие мировому уровню, автомобили.
Автомобильное производство на «Лесснере» просуществовало с 1905 по 1910 г. В течение этого периода было изготовлено несколько десятков машин — легковых, грузовых, пожарных, а также автобусов. Так что это производство можно считать первым серийным выпуском отечественной автомобильной продукции. В 1908 г., после закрытия Первой Международной автомобильной выставки в Петербурге, на которой АО «Лесснер» получило Большую золотую медаль «За установление автомобильного производства в России», журнал «Автомобиль» писал: «...К чести этого завода следует приписать то обстоятельство, что он в действительности строит свои машины, а не собирает их из заграничных частей».
Своими передовыми конструкторскими решениями среди пионеров автомобилестроения в России выделялся также автомобильный завод И.П. Пузырева. Собственно говоря, это был даже не завод, а мастерская, где в 1912 г. работало 98 человек. Тем не менее, с 1911 по 1914 гг. на нем было выпущено 38 машин.
Иван Петрович Пузырев сам спроектировал и изготовил трансмиссию, двигатель, подвеску, кузов своих автомобилей, стремясь создать особо выносливую конструкци

Клуб Любителей Автомобилей

Discount-club Gold.
По многочисленным просьбам клиентов, командой Discount Club была создана золотая дисконтная карта, которая дает возможность получить скидку в элитных заведениях города.
http://discount-gold.com.ua/
Discount GOLD – это система скидок в элитные рестораны украинской, европейской, греческой и японской кухни, пивоварни, кафе, гостиницы, прокат авто, такси, книжные супермаркеты и элитные магазины одежды в Одессе.
И при этом все заведения, входящие в уже всем известную систему Discount Club будут доступны вам по новым золотым картам Discount GOLD.
Уже сегодня воспользоваться скидочной картой Discount GOLD в следующих местах:
Клубы:
1. Euro Party Club (20%)
2. Ночной клуб Amnezia (кухня, бар 10%)
3. Ночной клуб Zeфир (кухня, бар 10%)
4. Ночной клуб Studio 54 (кухня, бар 10%)
Рестораны:
5. Японский ресторан Ниппон Кан (10%)
6. Греческий ресторан Папа Коста (10%)
7. Ресторан Хуторок (10%)
8. Ресторан Дон Кихот (10%)
9. Ресторан Час Пик (10%)
10. Ресторан Балалайка (10%)
11. Ресторан Граф (10%)
12. Ресторан Flamant (10%)
13. Грузинский ресторан Мимино в Одессе (5%)
14. Ресторан Южный Паб (5%)
15. Такси Удача (10%)
Красота и здоровье:
16. Студия загара Шоколад (10%)
17. Солярий клубы Sun Vital (10%)
18. Дюковские бани (10%)
19. Сауна Герань (20%)
20. Салон красоты Леди стар (5%)
Кафе и бары:
21. Fashion Cafe IT (10%)
22. Кафе МанерЪ (10%)
23. Fashion Cafe ПапараццИ (10%)
24. Love Cafe (15%)
25. Суши-бар Киото (10%)
26. Суши-бар Космос (10%)
27. Арт-кафе, кондитерская Чайка (10%)
28. Цитрус-кафе (10%)
29. Фан-кофе (10%)
30. Кафе Бандероль (10%)
31. Пиццерия Рафинад (10%)
32. Чайный домик Небесная роса (10%)
33. Пан-Бургер (5%)
34. Кофейня «КонфеТа» (10%)
35. Арт-кафе КонтраБас (5%)
Бутики:
36. Бутик Richmond (Сады Победы, 10%)
37. Обувной бутик Монблан (10-20%)
38. Свадебный салон Love is (10%)
39. Магазин мужской одежды White house (5%)
Автомобильная тематика:
40. Автопрокат Just Avto (5-10%)
41. «Клаксон» (автоаксессуары, 5%)
42. Автомойки класса ЛЮКС (10%)
43. Автошкола Атекс
(10%, теория+индивидуальные занятия - вы экономите около 300 грн.) Новосельского, 50.
Прочие услуги:
44. Книжковий супермаркет (на Бунина, 7%)
45. Скидка на профессиональную фотосессию в студии Сергея Чиркова (10%)
46. Развлекательный комплекс Океанис (10%)
47. Гостиничный комплекс Океанис (10%)
48. Агентство по организации и проведению праздников (10%) http://www.fantasy.od.ua/
49. TRIX Production (15%) http://www.trix.od.ua/
Самые ближайшие партнеры:
50. Сеть ресторанов Йокогама (10%)
51. Ресторан Люстдорф (10%)
52. Ресторан Casa Nova (10%)
53. Суши-тайм (10%)
54. 7 самураев (10%)
55. Кафе Пюре (10%)
56. Клуб дзюдо Тайгер (10%)
(Задержка с перечисленными заведениями связана с закупкой и установкой магнитных считывателей. Приносим свои извинения).

Discount-club Gold

BMW X3 E83 Club. Добро Пожаловать В BMW x3 e83 Club!
Владельцы, любители и почитатели марки BMW, конкретно модели x3 e83 объединяемся! Создадим свой клуб в коем-то веке, будьте активны, и ждем каждого владельца бывшего или нынешнего своего коня в 83-ем кузове.
Клуб основан 3 июля 2015 года.
Это была удачная попытка фирмы BMW сыграть на поле компактных кроссоверов. Осенью 2003 на Международной автомобильной выставке (IAA) во Франкфурте был впервые представлен BMW X3 E83. Отзывы в прессе о БМВ Х3 были восторженные, что и подтвердили продажи — к июлю 2010 года, когда BMW X3 E83 была снята с производства, было продано порядка 600 тысяч экземпляров.
Выкладывайте свои фотографии, обновления и остальные записи!

BMW X3 E83 Club