Поиск
Гитара үні

Гитара үні

Подписчики: 26 подписчиков
ID: 115264536

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club115264536

ФК КАЙРАТ. Группа тех кто любит великий Казахстанский клуб
Как команда мастеров существует с 1954 года. Выступала под названиями Локомотив (1954), Урожай (1955), Кайрат (1956-97, 2001-03), СОПФК Кайрат (1998-2000), Кайрат-Алматы КТЖ (с 2004-2006), с 2007 года, клуб выступает под истинным названием ФК Кайрат. Матчи проводит на Центральном стадионе (игровое поле - 105х70 м, 26 242 пластиковых сидений).
Участник 38 чемпионатов СССР. Победитель турниров первой лиги 1976 и 1983. Лучшее место в высшей лиге - 7 (1986). Высшее достижение в 37 розыгрышах Кубка СССР - выход в 1/2 финала (1963). Чемпион Казахстана 1992 и 2004, третий призер 1997 и 1999, обладатель Кубка Казахстана 1992, 1996/97, 1999/00, 2001, 2003, финалист 2004.
В 1971 году Кайрат выиграл, кубок Железнодорожников. Кайрат в чемпионате СССР обошел московский Локомотив и получил в 71-м году право играть в Кубке международного союза железнодорожников. Успеха в нем добивались не только команды социалистических стран, но и клубы Австрии, ФРГ, Франции. Кайрат одолел чехословацкий Локомотив и чемпиона Болгарии - Славию. В финале, в первом матче в Бухаресте с чемпионом Румынии Рапидом алматинцы сыграли - 1:1. Поэтому дома достаточно было ничьей 0:0.
Ответный матч финала Кубка Железнодорожников начался в 7 вечера по алматинскому времени 12-го ноября. Перед игрой капитан кайратовцев москвич Сергей Рожков сказал своим игрокам: присядем на дорожку. Возникла минутная пауза…. Пошли… И команда выбежала на поле.
Исход поединка с Рапидом в Алматы был решен на 49-й минуте точным ударом капитана Сергея Рожкова.
В Еврокубках учавствовал 3 раза:
Кубок УЕФА 2002/03 (предварительный раунд) Кайрат(Казахстан) -Црвена Звезда(Белград/ Сербия) 0:2
Црвена Звезда - Кайрат 3:0
Лига Чемпионов 2005/06, (1-й отборочный раунд) Кайрат(Казахстан) - Артмедия(Братислава/ Словакия) 2:0
Артмедия - Кайрат 4:1, После предвзятого судейства Белорусского арбитра, Кайрат лишился всех шансов войти во второй раунд, где соперников ждал Шотландский Селтик.
Кубок УЕФА 2006/07 (предварительный раунд) Фехервар (Секешфехервар/ Венгрия) - Кайрат (Казахстан) 1:0, матч проходил, при полном территориальном преимуществе Кайрата
Кайрат - Фехервар 2:1 гости весь матч оборонялись, и удержали нужный им счёт.
Сайт ФФК: http://www.kff.kz
Спортивный сайт Казахстана: http://www.sports.kz

ФК "КАЙРАТ"

Массаж в Праге. Добрый день! Меня зовут Ольга. Предлагаю услуги спортивно-восстановительного массажа, индийского антистрессового массажа головы и лавовыми камнями.
Нет ничего лучше после тяжелого трудового дня, долгого сидения за компьютером расслабиться с помощью массажа, приятной музыки и чая!
Массаж помогает расслабить мышцы после физической нагрузки или долгой сидячей работы, улучшает кровообращение и снимает усталость, устраняет головную и мышечную боль.
Имеется кушетка, специальные масла и крема.
Работаю в салоне Michel на Праге 9
281 862 333

Массаж в Праге

SamaraMarine. Лучшие лодочные моторы, катера и прочая техника от поставщика SamaraMarine
Компания SamaraMarine является поставщиком лодочных моторов высокого качества от разных известных производителей, таких как Honda, Yamaha, Merkury, MTR marine, Suzuki в городах Самара, Саратов и Димитровград. Не так давно фирма стала поставлять и моторы бренда ZONGSHEN-SELVA MARINE. Это довольно знаменитая производственная база Китая, которая выпускает мотоциклы, машины и двигатели. ZONGSHEN-SELVA MARINE являет собой совместное производство двух компаний Selva и Zongshen.
Сегодня данное предприятие благодаря большому опыту и новейшим технологиям сфокусировалось на выпуске различных лодочных двигателей. Это в основном двухтактные лодочные моторы, мощность которых составляет до 35 лошадиных сил. Они успешно конкурируют на мировом и отечественном рынках с американскими и японскими аналогами.
Все двигатели Zongshen можно приобрести в полной комплектации с запасными частями. Их используют как на частных катерах и судах, так и на большинстве профессиональных яхт. У нас также представлены китайские навесные двигатели MTR Marine (аналог Yamaha).
Кроме того, SamaraMarine поставляет надувные лодки Compass. У нас имеются все три серии лодок данной фирмы – Light, Standard, Special Edition, которые изготавливают на современном китайском предприятии в городе Вейхай. Для их производства применяются только качественные и долговечные материалы, а потому сфера их применения достаточно обширна.
Одновременно SamaraMarine является дилером производителя «Лукол» и реализует катера, моторные лодки, выпускаемые данной компанией. Каждую модель отличают отличные мореходные качества, современный дизайн, надежность. Благодаря тому что производитель постоянно совершенствует свой продукт, учитывая изменения рынка и пожелания заказчиков, такие лодки и катера всегда пользуются большим спросом.
Покупатели могут приобрести у нас относительно недорого открытые и каютные катера российской компании FiberBoat (Фибербот), выполненные из алюминия или пластика – на любой вкус. Они отлично подходят как для профессиональной или любительской рыбалки, так и для прогулок по морю, реке или озеру. Все наши катера имеют богатую стандартную комплектацию и широкий набор дополнительных опций.
Сегодня довольно популярна такая техника, как снегоходы. SamaraMarine предлагает всем желающим приобрести современные снегоходы от японского производителя Yamaha. У нас есть все серии этой техники: утилитарные, туристические, спортивные, многоцелевые, специальные снегоходы для глубокого снега и кросса.
Компания SamaraMarine реализует мотобуксировщики «Барс». В последнее время они становятся крайне востребованными и популярными в нашей стране, а потому мы спешим предложить нашим клиентам только лучшие быстроходные буксировщики, которые характеризуются отличной маневренностью, мощностью, способны перевозить большие грузы. Мы также советуем приобрести и специальные сани, сделанные из прочного морозостойкого пластика, которые крепятся к так называемым мотособакам. Они имеют сиденья и могут осуществлять перевозку людей на дальние расстояния.
Все катера, лодки, снегоходы и двигатели, представленные в ассортименте компании SamaraMarine, имеют гарантировано высокое качество, отвечают требованиям и представлениям современных покупателей о данного рода технике. Она будет служить своим владельцам при должном уходе и правильной эксплуатации довольно долгое время.

^^BMW^^. «BMW – это любовь с первого взгляда и на всю жизнь! Можно поменять в жизни все: жену, тещу, страну, город, но BMW – только не BMW! Для меня это учащающийся пульс при приближении к гаражу, при каждом пуске двигателя и при каждом обгоне на автомобиле, двигатель которого всегда отзывчив и готов немедленно броситься в атаку. Я люблю автомобиль, который требует от водителя уважения к себе, профессионализма. Безусловно, в мире существует множество интересных и достойных автомобилей. Полагаю, что все с этим согласны. В условиях нарастающей конкуренции выжить сложно, но BMW выживает и процветает. BMW - компания самобытная и готова предпринимать смелые шаги, рисковать, открывать новые горизонты. В BMW не производят грузовики и не бьются над увеличением вместимости автобусов. Вместо этого мюнхенцы продолжают кропотливо отшлифовывать грани и без того безупречного бриллианта автомобильного мира, и, имея в совокупности меньший бюджет, умудряются, как и всегда, оставаться лидерами! Я уважаю BMW именно за то, что, не смотря на вездесущие законы рынка, компания стремится сама создавать рынок, мнение, имидж! А ведь это удел лидеров. BMW не допускает компромиссов. Ты либо влюблен в эту марку, либо тебе никогда ее не понять. Имидж BMW - это отдельная тема. Кто из владельцев BMW будет отрицать тот факт, что даже улицы почему то становятся шире, а водители миролюбивей и вежливей, когда ты за рулем баварца. Я знаю, что BMW дороже в эксплуатации, но я готов платить за тот дух молодости и спортивности, который окружает мой BMW. Я хочу платить за безукоризненность выверенных линий, за архитектуру моего кокпита, за отменную управляемость и динамику, за абсолютную точность приборов, за удивительную экспрессию BMW, которая, проникая в мое сознание, делает меня уверенней и в повседневной жизни. Водителям BMW дарована уникальная возможность каждый день купаться в море радости от управления своим «болидом для дорог общего пользования». Динамичность. Скорость. Поджарость. Агрессивность. Этими качествами наделяют своих питомцев инженеры из Мюнхена! BMW научила меня ездить, чувствовать дорогу и автомобиль. Ни одну машину, из тех, на которых я ездил не сравнить по уровню с BMW. Эта машина с акульей мордой – воплощение великолепного дизайна с сильным сердцем. Все для человека. Меня удивляют также сказки про слабую подвеску, про дорогой ремонт. Я лично наслышан только о поразительной живучести Баварцев. BMW - надежный автомобиль. Двигатели называют «баварскими деликатесами»! Говорят, что при вскрытии двигателя с пробегом до 200000 км зачастую можно найти следы заводского хонингования – говорят о себе авиационные корни и безупречное немецкое качество! На практике машины BMW остаются одними из самых надежных. Особенно, в пожилом возрасте, где им конкуренцию может составить разве что другой немецкий гранд – Мерседес.
По-моему, в мире есть всего два автомобиля – это «BMW» и «Мерседес». Все остальное, так или иначе, попытка повторить путь этих двух марок. «Мерс» – это очень добротный, помпезный «кабинет». Ощущение, что и не выходил из офиса: все тот же кожаный диван, стол из дерева. Сидеть в нем очень хорошо, но ездить мешает отсутствие чувства вовлеченности в процесс перемещения. Подходя к BMW, я предвкушаю новое захватывающее приключение. Сидение моего баварского «самолета», крепко обхватив меня со всех сторон, предупреждает: больше никаких лишних движений. Твое тело - это BMW! Красными, тлеющими углями вспыхивает костер контрольных приборов - все под контролем! Поворот ключа - и, слегка вздрогнув упругими стрелками, двигатель начинает баварскую сонату. Что же еще: мне повезло. В дороге мы вдвоем - я и мой BMW. И дорога для нас - игра и удовольствие. BMW предлагает полное слияние на дороге: ты не управляешь ей, это она помогает тебе лететь быстро и свободно! Почему BMW? Не знаю, но в других машинах я очень неуютно себя чувствую. Вроде, ничего не мешает, удобно, но внутри не ёкает. Как тут объяснить ПОЧЕМУ? Так

Mitsubishi - LANCER X - 2008. У НАС ОДИН ВЫБОР . . .
У НАС ОДНА КРОВЬ . . .
У НАС ОДНИ LANCER X . . .
Какой бы стиль вождения вы ни выбрали, вы, несомненно, почувствуете дух и азарт
гоночных ралли, благодаря которым и появился на свет новый Lancer. Его раллийные
гены дают о себе знать и звуком двигателя под капотом, и изысканной плавностью
работы бесступенчатого вариатора CVT. Лишь стоит заговорить с новым Lancer,
как вы сразу поймете, что вам по пути.
Двигатель MIVEC с рабочим объемом 2,0 л
Этот 4-цилиндровый двигатель
способен вызвать абсолютный восторг.
В 2-х литровом двигателе Lancer
используется облегченный
алюминиевый блок цилиндров для
наиболее эффективного использования
возможностей двигателя. Благодаря
мощности в 150 л.с. он обеспечивает
отличные ездовые качества как на
улицах города, так и на загородных
шоссе. Технология MIVEC
обеспечивает оптимальное изменение
фаз газораспределения как при низких,
так и при высоких частотах вращения
коленчатого вала, что позволяет реализовать максимальную
мощность двигателя при прохождении поворотов и при движении по прямой. Двигатель MIVEC 1,5 л
Двигатель рабочим объемом 1,5 л доставит немалое удовольствие любителю
спортивной езды в любом месте, где найдется асфальтированная дорога.
Так же, как и его старший брат, этот двигатель снабжен алюминиевым блоком
цилиндров для большей эффективности и оснащен технологией MIVEC для
агрессивных стартов и максимальной мощности в верхнем диапазоне оборотов.
Технология MIVEC
MIVEC (Инновационная система изменения фаз и высоты подъема клапанов с
электронным управлением Mitsubishi) — это фирменная технология, регулирующая
фазы газораспределения впускных клапанов для реализации оптимальных
мощностных характеристик в широком диапазоне частот вращения коленчатого
вала.
Бесступенчатый вариатор CVT с INVECS III
Lancer с бесступенчатым вариатором CVT выводит
удовольствие от вождения на новый уровень:
автоматическая трансмиссия бесшумна, эффективна
и лишена вибрации и запаздывания, характерных
для традиционной ступенчатой АКП. Кроме того,
INVECS III при выборе алгоритма переключения
передач учитывает дорожные условия и
индивидуальную манеру вождения автомобиля.
5-ступенчатая механическая коробка передач
Новый Lancer не оставляет компромиссов для
поклонников классического стиля вождения,
предпочитающих ручное переключение передач.
Великолепная синхронизация обеспечивает четкое
переключение передач, принося настоящее
наслаждение благодаря точной настройке.
4-ступенчатая автоматическая коробка передач с INVECS II
Доступная для моделей с двигателем
объемом 1,5 л, 4-ступенчатая АКП отличается
надежностью и удобством благодаря фирменной
системе управления INVECS II. 4-ступенчатая
автоматическая коробка передач обеспечивает
плавное переключение передач и позволяет
реализовать оптимальные характеристики
двигателя. Отделка салона
- Панели отделки интерьера с геометрическим рисунком
- Обтянутое кожей 3-спицевое рулевое колесо с подушкой безопасности и вмонтированными кнопками управления аудиосистемой
- Обтянутые кожей рукоятка переключения передач и рычаг привода стояночного тормоза
- Хромированные рукоятки вентиляционных дефлекторов
- Подрулевые лепестки переключения передач (только для моделей с бесступенчатым вариатором CVT)
- Подушки безопасности (SRS) водителя и переднего пассажира, раскрывающиеся в два этапа
- Боковые подушки безопасности и подушка безопасности для коленей водителя
- Радиоприемник с диапазонами AM/FM и CD/МРЗ-ресивером
- Сиденья с черной обивкой и панели внутренней отделки с геометрическим узором
- Климат-контроль

Mitsubishi - LANCER X - 2008