Поиск
Адажио, Ария, Соната

Адажио, Ария, Соната

Подписчики: 10 подписчиков
ID: 102692410

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club102692410

Mitsubishi Lancer Evolution vs Subaru Impreza. Lancer Evolution или просто Evo – это спортивно-ориентированный флагман автомобильного консерна Mitsubishi. Взявши за основу посредственный седан Lancer, конструкторы оснастили Evolution турбо-наддувом и полным приводом. Пережив уже не одну модернизацию, Lancer Evolution делится на поколения, каждое из которых идентифицируется своим римским числом. Вплоть до поколения V, Evo являлся официальным представителем концерна Mitsubishi на World Rally Championship в классе «А» и на SCCA Pro Rally Championship. Mitsubishi Lancer Evolution стал легендой World Rally Championship благодаря ошеломлявшему успеху финского гонщика Тимма Макинена в сезонах 1996-1999 годов. Не смотря на появление Lancer/Carisma GT и нового Lancer WRC04 на ралли, Evo продолжает состязаться в Group A и Group N классах.
Сперва, Lancer Evolution был предназначен только для японского рынка, но по причине бурного интереса, с 1998 года мелкими партиями Evo пятого и шестого поколения экспортировались в Великобританию и другие страны Европы. Однако, в 2003 году руководством Mitsubishi были принято решение запустить Lancer Evolution восьмого поколения на рынок США. Причиной такого хода послужил невероятный успех Subaru, привороживших американцев своей моделью Impreza WRX, являющейся непосредственным конкурентом Mitsubishi Lancer Evolution.
Вариант Evo 2006 года, предназначенный для американского рынка, оснащён турбированным черырёх-целиндровым двигателем 286 л/с (213 kW) и полным приводом, в то время, как японский вариант ограничивается мощностью 280л/с.
Первый Lancer Evo был выставлен на показ в 1992 году. Но на рынке пост-советского пространства Evo первых поколений почти не встретить. Более-менее распространёнными являются автомобили шестого (1990-2000 года) и седьмого поколения (2001-2003 года).
Шпионские фотографии Mitsubishi Lancer Evolution Х уже бороздили просторы интернета, а поклонники Evo всё не могли дождаться выхода на конвейер этого юбилейного звена Эволюции.
В 2005 году Mitsubishi представили концепт десятого поколения Evolution на 39-том Tokyo Motor Show под названием Concept-X. Затем, в 2007 году торжественно был представлен и второй концепт - Prototype-X на Североамериканском Международном Авто Шоу (NAIAS). По прогнозам Mitsubishi Lancer Evolution X должен был оснащаться новым двигателем, а именно двухлитровой алюминиевой четвёркой 4B11T.
Не успевают затихнуть среди поклонников Evo обсуждения различий между концептом Prototype X и набросками Mitsubishi Lancer Evolution X, как компания Mitsubishi запускает в продажу на японском рынке Evolution юбилейного десятого поколения.

Mitsubishi Lancer Evolution vs Subaru Impreza

Авто тюнинг Орел 57! xenon, ксеноновые билинзы х. Данная группа предназначена для любителей автомобилей и их совершенствования комфорта и модернизация стандартных узлов

Авто тюнинг Орел 57! xenon, ксеноновые билинзы х

АВТО-КЛУБ, РЫБИНСК!!!. Общество любителей тюнинга. модификаций, модернизации и т.д. и всех желающих!

АВТО-КЛУБ, РЫБИНСК!!!

Поклонники MITSUBISHI. Lancer Evolution или просто Evo – это спортивно-ориентированный флагман автомобильного консерна Mitsubishi. Взявши за основу посредственный седан Lancer, конструкторы оснастили Evolution турбо-наддувом и полным приводом. Пережив уже не одну модернизацию, Lancer Evolution делится на поколения, каждое из которых идентифицируется своим римским числом. Вплоть до поколения V, Evo являлся официальным представителем концерна Mitsubishi на World Rally Championship в классе «А» и на SCCA Pro Rally Championship. Mitsubishi Lancer Evolution стал легендой World Rally Championship благодаря ошеломлявшему успеху финского гонщика Тимма Макинена в сезонах 1996-1999 годов. Не смотря на появление Lancer/Carisma GT и нового Lancer WRC04 на ралли, Evo продолжает состязаться в Group A и Group N классах.
Сперва, Lancer Evolution был предназначен только для японского рынка, но по причине бурного интереса, с 1998 года мелкими партиями Evo пятого и шестого поколения экспортировались в Великобританию и другие страны Европы. Однако, в 2003 году руководством Mitsubishi были принято решение запустить Lancer Evolution восьмого поколения на рынок США. Причиной такого хода послужил невероятный успех Subaru, привороживших американцев своей моделью Impreza WRX, являющейся непосредственным конкурентом Mitsubishi Lancer Evolution.
Вариант Evo 2006 года, предназначенный для американского рынка, оснащён турбированным черырёх-целиндровым двигателем 286 л/с (213 kW) и полным приводом, в то время, как японский вариант ограничивается мощностью 280л/с.
Первый Lancer Evo был выставлен на показ в 1992 году. Но на рынке пост-советского пространства Evo первых поколений почти не встретить. Более-менее распространёнными являются автомобили шестого (1990-2000 года) и седьмого поколения (2001-2003 года).
Шпионские фотографии Mitsubishi Lancer Evolution Х уже бороздили просторы интернета, а поклонники Evo всё не могли дождаться выхода на конвейер этого юбилейного звена Эволюции.
В 2005 году Mitsubishi представили концепт десятого поколения Evolution на 39-том Tokyo Motor Show под названием Concept-X. Затем, в 2007 году торжественно был представлен и второй концепт - Prototype-X на Североамериканском Международном Авто Шоу (NAIAS). По прогнозам Mitsubishi Lancer Evolution X должен был оснащаться новым двигателем, а именно двухлитровой алюминиевой четвёркой 4B11T.
Не успевают затихнуть среди поклонников Evo обсуждения различий между концептом Prototype X и набросками Mitsubishi Lancer Evolution X, как компания Mitsubishi запускает в продажу на японском рынке Evolution юбилейного десятого поколения.

Поклонники MITSUBISHI

владелец лада гранта. опыт владения лада гранта, доработки, модернизация , плюсы и минусы. Я не специалист, не блогер, не имею никаких навыков ремонта. Просто делюсь своим опытом для будущих владельцев столь бюджетного авто. Эксплуатирую свое авто в Питере и Л.О.

владелец лада гранта