Поиск
|жизнь из песни|

|жизнь из песни|

Подписчики: 64 подписчиков
ID: 100283825

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

beautifulsoulforyou

Дальнобой. Грузовики DAF XF начали выпускать в 2005 году. С тех пор прошло достаточно много времени, тем не менее, данный автомобиль по-прежнему пользуется повышенным спросом среди покупателей.
Полная масса ДАФ XF может доходить до 18, 26 и 32 тонн. Автомобили с двухосными шасси могут иметь колесную базу в диапазоне от 4,2 до 6,9 метров, трехосные версии машины – от 3,1 до 4,55 метров, четырехосные – 4,8 метров. Что касается тягачей, то их колесная база может равняться лишь 3,6 метров.
Грузовики DAF XF могут иметь различные варианты кабины, однако, богатого выбора среди них нет – всего две разновидности кабин. Первая получила название Space Cab. Ее длина составляет 2 250 миллиметра, а высота – 1 735 миллиметра. Модификация Super Space Cab значительно просторней, и ее высота равняется уже 2 105 миллиметрам. Сам салон кабины сделан для достижения максимального комфорта и удобства для водителей, возможно, что это является одним из главных критериев столь высокой популярности грузовых машин DAF XF.
Рассматриваемый автомобиль может иметь несколько типов установленных в него двигателей. К примеру, современный PACCAR MX, который работает на дизельном топливе, имеет объем в 12,9 литров и мощность равную 410, 460 или 510 лошадиным силам (крутящий момент, соответственно, составляет 2 000, 2 300 и 2 500 Нм).<center>DAF XF, как правило, оборудуют шестнадцатиступенчатыми механическими коробками передач, либо двенадцати- или 16-ступенчатыми автоматами. Подводя итог, можно сказать, что ДАФ XF является одним из лучших грузовиков в своей ценовой категории, ведь качество данной машины проверено временем и пробегом – до капитального ремонта мотор может проехать, немного-немало, 1,5 миллиона километров.

Дальнобой

Мотосервис 《Крутящий Момент》~TORQUE~ Алматы.

Мотосервис 《Крутящий Момент》~TORQUE~ Алматы

Chevrolet camaro ss, Ford mustang shebyi gt 500, Dodge Challenger. Грандиозная премьера долгожданной и играющею мускулами новинки состоялась! Новый Camaro получился именно таким, каким его уже «осветили» в роли концепта, представленного ещё два года назад в Детройте. Короче — мускульная масса.
Chevrolet Camaro будет выпускаться в трёх варианта — базовых LT и LS, так же как и топовом — SS. В виде опции имеется так же и так называемый RS-пакет, который включает парочку спойлеров, специфические задние стопари и колёсные диски в 20-дюймовом формате.
Первый два варианта — LT и LS, будут комплектоваться 3,6-литровым V6-агрегатом мощностью в 300 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом в 370 Нм. Топовый SS в свою очередь стал обладателем 422-сильного 6,2-литрового V8 и будет укомплектован выборочно шестиступенчатой коробкой автомат или шестиступенчатой механикой. Что касается комплектующей мелочёвки, то здесь программу дополняют всевозможные системы безопасности типа ESP, ABS, ассистент парковки, так же как и шесть подушек безопасности. Помимо этого — мощная тормозная система и богатая палитра колёсных дисков в 18 и 20-дюймовом формате.
В остальном — стильно по американски.
Кузов нового Camaro настроен очень враждебно. Его произвольный стиль подчёркивает фронтальная оптика в LED-дизайне и смахивающий на модель Camaro 1969 года капот. Место в салоне — предостаточно и работает по формуле 2+2. Пассажиров здесь встретят большие кожаные сидения, трёхспицевый руль, большие круглые инструменты и бортовой проводник в виде компьютера и мультимедийного центра.
Честно говоря, очень «хотца» потрогать данный кар ручками, но по видимому, америка увидит «живьём» новинку на много раньше, чем европейцы. Вывод на американские рынки запланирован уже в начале 2009 года, в на европейские — лишь в 2010. Ну ничего — подождём! Стоить базовая версия нового Chevrolet Camaro будет в америке от 20 000 долларов.

Chevrolet camaro ss, Ford mustang shebyi gt 500, Dodge Challenger

Kazan Suzuki-SX4 Club. Казанский клуб владельцев SUZUKI SX4)
-Об автомобиле.
История Сузуки SX4 (полное название Sport Crossover 4x4 Seasons) начинается в марте 2006 года на автосалоне в Женеве, где автомобиль был впервые представлен широкой публике. Современная система полного привода с электронным управлением, установленная в Сузуки SX4, позволяет выбирать один из трех режимов трансмиссии в зависимости от дорожных условий. Это может быть 4WD Auto (автоматическое подключение заднего моста), 4WD Lock (постоянный полный привод) или 2WD (привод на передние колеса).
Сузуки SX4 имеет бензиновый двигатель рабочим объемом 1,6 литра с максимальным крутящим моментом 133 Н/м. Стандартное оснащение Сузуки SX4 приятно впечатляет: фронтальные и боковые подушки безопасности, электронная система распределения тормозных усилий EBD, кондиционер, стереосистема и противотуманные фары. Дополнительное оборудование устанавливается по желанию покупателя.

Kazan Suzuki-SX4 Club

фани BMW. Двигатель
Марка топлива: бензин
Объем двигателя, куб. см.: 2494
Клапанов на цилиндр: 4
Наддув: нет
Мощность, л.с.: 192
Достигается при об. в мин.: 5900
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 250 / 4200
Максимальная скорость, км/ч: 215
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 10
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 10.7
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 15.4
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 8
Система питания: инжектор
Система газораспределения: dohc
Диaметр цилиндра, мм: 84
Ход поршня, мм: 75
Коэффициент сжатия: 10.5