Поиск
Азимут

Азимут

Подписчики: 1 345 подписчиков
ID: 221704345

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

azimut_slavery

Иж Юпитер и Иж Планета 5. С 1985 года началось производство мотоцикла «Иж Юпитер — 5» с двигателем, мощность которого, по сравнению с преыдущей моделью Иж Юпитер - 4 была снижена с 28 до 24 л.с., но крутящий момент вырос до 3,5 кгс*м (при более низких оборотах). Изменилось оребрение цилиндров и головок, крепление выпускных труб к цилиндрам (стало фланцевым). Появилась кнопка «аварийного запуска», отключавшая все приборы, кроме зажигания, при запуске с подсевшим аккумулятором. Крепление руля стало эластичным, передний тормоз двухкулачковым. В 1988 году модель получила новую внешность: бензобак, облицовки и приборный щиток.

Иж Юпитер и Иж Планета 5

Dodge Challenger 1970-1974. Первое поколение (1970—1974 гг.)
Dodge Challenger первого поколения
Dodge Challenger первого поколения на викискладе
Общие данные
Производитель: Dodge
Года пр-ва: 1970 — 1974
Дизайн
Тип(ы) кузова: 2‑дв. купе
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Двигатели
[показать]Chrysler LA 318 V8
Производитель: Chrysler
Марка: Chrysler LA 318 V8
Тип: Бензиновый
Объём: 5 173 см3
Максимальная мощность: 230 л.с.
Конфигурация: V8
Цилиндров: 8
Ход поршня: 84 мм
Диаметр цилиндра: 99 мм
Система питания: двухкамерный карбюратор
Охлаждение: жидкостное
Клапанной механизм: OHV
Тактность (число тактов): 4
[показать]Chrysler Slant-6 225
Производитель: Chrysler
Марка: Chrysler Slant-6 225
Тип: Бензиновый
Объём: 3 700 см3
Максимальная мощность: 145 л.с.
Конфигурация: V6
Цилиндров: 6
Ход поршня: 105 мм
Диаметр цилиндра: 86 мм
Охлаждение: жидкостное
Клапанной механизм: OHV
Тактность (число тактов): 4
[показать]Chrysler LA 340 V8
Производитель: Chrysler
Марка: Chrysler LA 340 V8
Тип: Бензиновый
Максимальная мощность: 275 л.с.
Конфигурация: V8
Цилиндров: 8
Ход поршня: 84 мм
Диаметр цилиндра: 103 мм
Cтепень сжатия: 10,5
Система питания: четырёхкамерный карбюратор
Охлаждение: жидкостное
Клапанной механизм: OHV
Тактность (число тактов): 4
[показать]Chrysler LA 340 V8 Six Pack
Производитель: Chrysler
Марка: Chrysler LA 340 V8 Six Pack
Тип: Бензиновый
Максимальная мощность: 290 л.с.
Конфигурация: V8
Цилиндров: 8
Ход поршня: 84 мм
Диаметр цилиндра: 103 мм
Cтепень сжатия: 10,5
Система питания: три двухкамерных карбюратора
Охлаждение: жидкостное
Клапанной механизм: OHV
Тактность (число тактов): 4
[показать]Chrysler LA 360 V8
Производитель: Chrysler
Марка: Chrysler LA 360 V8
Тип: Бензиновый
Объём: 5 914 см3
Конфигурация: V8
Цилиндров: 8
Ход поршня: 85,7 мм
Диаметр цилиндра: 104,8 мм
Система питания: двухкамерный карбюратор
Охлаждение: жидкостное
Клапанной механизм: OHV
Тактность (число тактов): 4
[показать]Chrysler B 383 V8
Производитель: Chrysler
Марка: Chrysler B 383 V8
Тип: Бензиновый
Объём: 6 281 см3
Максимальная мощность: 335 л.с.
Конфигурация: V8
Цилиндров: 8
Ход поршня: 108 мм
Диаметр цилиндра: 85,7 мм
Система питания: четырёхкамерный карбюратор
Охлаждение: жидкостное
Клапанной механизм: OHV
Тактность (число тактов): 4
[показать]Chrysler RB 426 V8 Hemi
Производитель: Chrysler
Марка: Chrysler RB 426 V8 Hemi
Тип: Бензиновый
Объём: 6 962 см3
Максимальная мощность: 425 л.с., при 4400 об/мин
Максимальный крутящий момент: 664 Н·м
Конфигурация: V8
Цилиндров: 8
Ход поршня: 95 мм
Диаметр цилиндра: 108 мм
Система питания: два четырёхкамерных карбюратора
Охлаждение: жидкостное
Клапанной механизм: OHV
Тактность (число тактов): 4
[показать]Chrysler RB 440 V8 Magnum
Производитель: Chrysler
Марка: Chrysler RB 440 V8 Magnum
Тип: Бензиновый
Объём: 7 187 см3
Максимальная мощность: 375 л.с., при 4700 об/мин
Конфигурация: V8
Цилиндров: 8
Ход поршня: 95 мм
Диаметр цилиндра: 109,73 мм
Система питания: четырёхкамерный карбюратор
Охлаждение: жидкостное
Клапанной механизм: OHV
Тактность (число тактов): 4
[показать]Chrysler RB 440 V8 Magnum Six Pack
Производитель: Chrysler
Марка: Chrysler RB 440 V8 Magnum Six Pack
Тип: Бензиновый
Объём: 7 187 см3
Максимальная мощность: 390 л.с.
Конфигурация: V8
Цилиндров: 8
Ход поршня: 95 мм
Диаметр цилиндра: 109,73 мм
Система питания: три двухкамерных карбюратора
Охлаждение: жидкостное
Клапанной механизм: OHV
Тактность (число тактов): 4
Трансмиссия
[п

Dodge Challenger 1970-1974

СТЭМ Крутящий Момент факультета СИТ. Студенческий
Театр
Эстрадных
Миниатюр
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

СТЭМ "Крутящий Момент" факультета СИТ

Lada Granta Sport (Всероссийская группа). В данной группе мы будем делится впечатлениями от владения данным автомобилем, решать какие-то проблемы,общаться и самое главное узнавать для себя что-то новое об этом автомобиле!!
Технические характеристики Лада Гранта Спорт таковы: под капотом установлен бензиновый шестнадцатиклапанный мотор рабочим объемом 1,6 литра, форсированный до 120 л.с. Его пиковый крутящий момент составляет 160 Нм.
Тяга передается на переднюю ось посредством модернизированной пятиступенчатой механики. С 0 до 100 км/ч седан разгоняется за 9,5 секунд, а его максимальная скорость достигает 200 км/ч. Так же мы будем повышать юридическую грамотность СПОРТОВОДОВ, что бы нас не разводили инспектора ДПС!

Lada Granta Sport (Всероссийская группа)

VW PASSAT Fan-Club. Начало истории Volkswagen Passat.
Новую веху в истории Volkswagen достойно открыл переднеприводный Passat B1 (1973-1980), выпуском которого ознаменовался 1973 год. Предлагались первые представители данного шедевра автомобилестроения с двигателями, имеющими рабочий объем от 1297 до 1588см3. С самого начала этой модели хотели присвоить один только индекс 511, но позже решили остановится на имени, Passat. Поначалу были предложены 4 типа кузовов. Это были седаны и хетчбэки ( соответственно 2- и 4-х и 3- и 5-и дверные). Разработчиком стиля автомобиля стал итальянский дизайнер Джорджето Джуджаро. Самые первые модели Passat были, практически, идентичны Audi_80,. 5-и дверной универсал мир узрел в 1974г. В зависимости от спецификации авто имели пару прямоугольных или же (модные тогда) пару или две круглых фар в переди. На то время Passat стал наиболее современно моделью, которой предназначалось заменить Type 3 и ее сестру Type 4. По версии, признанного авторитетным,журнала Wheels magazine автомобиль был удостоен премии и признан автомобилем года. В начале на машины ставились две модели 4-х цилиндровых, на то время прогрессивных, двигателей с объемом 1,3л (55л.с./40кВт) и 1,5л (75л.с. /55кВт). Привод у него был передний, трансмиссия могла быть 4-ступенчатая обычная (механическая) и 3-ступенчатая автомат. В августе1975г производители добились повышения крутящего момента (с сохранением былой мощности) и увеличением объема с 1,5 до 1,6л. В 1978 году представлена публике дизельная версия авто. Следом за ней, в 1979г появился мотор с впрыском горючего на версии GLI. Второе поколение Passat – Volkswagen B2 (1980-1988)
Это поколение Volkswagen Passat «вышло в люди» в 1980г в виде 3- или же 5-и дверных хетчбэков в трех вариантах исполнения: G (базовом), L и GL. На этом же этапе сформировалась «фамильная черта» Passat – большие квадратные фары. Также он был сконструирован на основании новой платформы В2 (она была длиннее предыдущей. Стандартно на автомобиль устанавливались моторы: 1,6л дизельный имеющий 54 л.с. или бензиновый 1,3л мощностью 55 л.с. По спецзаказу могли быть поставлены 1,6л мощностью 75л.с. и 1,9л. 5-цылиндровий на 115 л.с. в том же году ряд Passat включил в себя 5-дверний универсалом, по имени Variant.1981г – Passat претерпел модернизацию. На него начали устанавливать широкие передние и задние спойлеры. Появились «Е» и КП модели с длинной 5-й передачей. Также примечателен этот год выходом двигателя 1,6л мощью до 85л.с. и новую модель Santana.
В 1984 с конвейера сошли полноприводные Passat / Santana: представлены моделями Topic и Country, и еще в варианте syncro.
В январе 1985г начинается модернизация всего молельного ряда, включившая в себя новые: бамперы, фары, радиаторную решетку и заднее стекло у хетчбэков. Santana переименована в Passat Stufenheck (седан). Passat Variant syncro выпускается в модификации GT и в апреле оснащена АВС.
1985 год – «рождение» еще одной новой модели Passat под именем Arena.
1986 год – стал достоянием общественности Passat Tramp.
1987год – вниманию покупателей представили Trophy.
Сборка второго поколения Passat проводилась во многих странах. Следующие выпуски автомобилей VW Passat.
Поколение B3 (1988-1993) стартовало на рынке Европы в феврале 1988г.В 1989г выпущен полноприводный syncro.
Разработка B4 (1993-1996) модификации была представлена в1993г. конструктивно не слишком отличается от В3. Кроме правки внешнего вида и традиционных апгрейдов мотора В4 получил 2 фронтальные воздушные подушки безопасности и систему АВS.
Характерной чертой ряда В5 (1996-2005) стали кузова седанов и универсал Variant (5-и дверной), а также 4 -, 5 – и 6-цилиндровыми бензиновыми или же дизельными двигателями с недюжинной мощностью 90-193л.с. и приемлемыми 1,6-2,8 л.
2001г принес лишь небольшие изменения косметического характера.
В 2005г – вышел Passat W8.
Модели серии B6 (2005-2010) представлены на автосалоне Женевы

VW PASSAT Fan-Club