Поиск
У Костра (закрыто)

У Костра (закрыто)

Подписчики: 73 подписчиков
ID: 140202663

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

at_a_fire

Сервисный Центр Альфа-М. Предлагаем Вам следующие услуги:
- фото-подарки и фото-сувениры (футболки, подушки, полотенца, магниты, фартуки, галстуки, часы, пазлы, разделочные доски, кружки, зажигалки, брелки и многое другое);
- фотопечать на дисках;
- полиграфия (визитки, листовки, дипломы, календари, плакаты, буклеты, создание макетов);
- фотопечать (печать фотографий);
- фотоколлажи;
- фото на документы;
- ксерокопия, ламинирование, брошюрование, распечатка документов, сканирование, набор текста, твёрдый переплёт дипломов;
- багетная мастерская (оформление картин, вышивок в рамку, паспарту);
- ремонт, настройка, модернизация компьютеров;
- срочная заправка картриджей;
- плоттерная резка (наклейки на авто, домовые знаки, стенды, штендеры, таблички).
тел. 8-952-915-56-89
эл. почта: sc-alfa-m@mail.ru
адрес: г.Обь, ЖКО Аэропорта, 25 Б, ТЦ Ассорти, 2 этаж
Мы работаем для Вас
ежедневно с 10-00 до 19-00
суббота, воскресенье с 11-00 до 17-00

Сервисный Центр "Альфа-М"

NANO сервис (АВТОКЛЮЧИ, ЧИПЫ). ✅ Изготовлeние автомoбильныx ключей с чипом 🚗
✅ Изготoвлениe выкидного ключa c привязкой к центpaльнoму зaмку
✅ Изгoтoвлeние и привязка смapт ключей
✅ Изготoвлениe автомобильных ключей при пoлнoй утeрe
✅ Hаpeзкa лезвия для автoмoбильных ключeй.
✅ Пpoгpаммиpoвaниe автомобильныx ключeй.
✅ Восстановление чипа и ключа при полной утере
✅ Ремонт брелоков сигнализации, замена кнопок, экранов, корпусов.
✅ Ремонт ключей для автомобилей, замена кнопок, корпусов, батареек.
✅ Выезд мастера при полной утере автомобильных ключей.
✅ Чипы для автозапуска.
🔵 Качественный ремонт сотовых телефонов, телевизоров, ноутбуков и компьютеров всех известных и малоизвестных фирм по доступным ценам.
🔵 Модернизация ноутбуков и ПК.

NANO сервис (АВТОКЛЮЧИ, ЧИПЫ)

Авто Клуб:Lambordzin. Ферруччио Ламборгини (Ferruccio Lamborghini), прежде, чем приступил к выпуску автомобилей, имел солидную репутацию производителя тракторов. Интерес к автомобилям появился у него задолго до 1963 года. Еще в юности, после второй мировой войны, для собственного удовольствия он переделывал серийные ФИАТы в спортивные, но в то трудное время тракторы были куда более необходимы, чем дорогие автомобили, о которых мечтал Ферруччио. Постепенно времена менялись, и в начале 60-х годов Ламборгини, наконец, понял, что рынок готов принять роскошный и дорогой спортивный автомобиль.
Ламборгини нанял конструкторов Джиотто Биццаррини (Giotto Bizzarrini) и Джанпаоло Даллару (Gianpaolo Dallara) и поставил перед ними грандиозную задачу - создать скоростной суперавтомобиль. Что касается мотора, то Биццаррини использовал уже ранее сконструированный им двигатель V12 и увеличил его рабочий объем. Даллара, со своей стороны, разработал новую трубчатую раму с независимой подвеской колес. Ламборгини решил сравнить сделанные по его заказу независимые разработки кузовов фирм Гиа (Ghia), Скальоне (Scaglione), Дзагато (Zagato) и Туринг (Touring). Первый автомобиль Ламборгини появился в 1964 году с кузовом победившей фирмы Туринг, однако он не выделялся среди представителей своего класса.
Первая оригинальная модель Ламборгини увидела свет в 1966 году. Это была легендарная Миура (Miura) с двигателем V12. Заслуга в разработке ее уникальной формы принадлежит одному из наиболее талантливых итальянских дизайнеров Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro), который в то время работал у Бертоне (Bertone). Хотя поговаривают, что в действительности над этим проектом работал один из его безымянных ассистентов.
Спортивное купе Миура (Миура - испанская порода быков для корриды) разработал Джанпаоло Даллара со своим помощником Станцани (Stanzani) и руководителем исследовательского центра Робертом Уоллесом (Robert Wallace). Название модели предложил сам Ферруччио Ламборгини, рожденный под знаком тельца. Недаром семейный герб Ламборгини изображает быка, приготовившегося к атаке на тореодора.
Демонстрационный макет Миуры был представлен в 1965 году на автомобильном салоне в Турине. Чтобы максимально сократить колесную базу, двигатель V12 с несколькими двухкамерными карбюраторами Вебер (Weber) установили в центральной части шасси, поперечно к продольной оси машины. Разработку весьма своеобразной формы кузова начал Джуджаро, но когда он перешел в Гиа (Ghia), работу закончил Марчелло Гандини (Marcello Gandini). Миура имела прочную раму и обладала великолепной устойчивостью на высокой скорости.
В 1966 году, после перехода Даллары на фирму Де Томазо (De Tomaso), ответственность за модернизацию Миуры взял на себя Станцани. В 1970 году он закончил разработку варианта Миура-S, который проходил 1 км с места за 24,4 сив конце дистанции достигал 219 км/ч. При мощности двигателя 370 л.с. максимальная скорость составляла 282 км/ч. Тем временем Боб Уоллес разработал автомобиль Хота (Jota), своего рода Супер-Миуру с мотором мощностью 440 л.с. Изготовили только 9 экземпляров. Опыт создания сверхмощной Хоты был использован в машине Миура-SV, показанной в 1971 году в Женеве. Интересным решением стало наличие масляного картера, общего для двигателя и трансмиссии. Двигатель развивал мощность 385 л.с., что обеспечивало максимальную скорость 289 км/ч. Всего было выпущено около 800 экземпляров машин серии Миура.
В 1967 году появился экстравагантный прототип Марцал (Marzal) с 6-цилиндровым двигателем и двумя откидывающимися вверх дверями, напоминающими крылья чайки. Марцал никогда не выпускался, но заложил основные стилистические решения, использованные в следующей модели Эспада (Espada). О

Авто Клуб:Lambordzin

MAZDA 3 BK #BANZAI ® 万歳 STREET PERFORMANCE. группа для тех кто предпочитает мазда 3 Hatchback '03 целью данной группы является представить возможные варианты модернизации и тюнинга автомобиля мазда 3 целью данной группы не является коммерция,продвижение бренда,получение прибыли от рекламы,тиражирования и распространения изображения продуктов и изделий промышленного и оригинального производства,сбор информации и анализ общественного мнения,передача и использование полученной информации третьим лицам
для вступления в группу надо подтвердить что вы ездите на авто мазда3, желаете приобрести мазда 3, фото авто на вашей странице будет достаточным аргументом при этом предлагаю разместить ваши фотографии в фотоальбоме группы с названием авто участников группы это будет свидетельством тог что информация размещаемая в группе вам интересна и знаком уважения к создателю группы и его усилиям по поиску и размещению информации представленной в группе. ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ В АЛЬБОМАХ!!!

MAZDA 3 BK #BANZAI ® 万歳 STREET PERFORMANCE

V.M.S. cor.. Данный проект создаётся для предоставления комплекса услуг ремонта/модернизации авто, создание спортивных авто с нуля из любого заводского авто.
И не много бизнес;)
VMS cor.
VLADIVOSTOK MOTOR SPORT.
Доставка товара с аукционов Yahoo (Япония) и EBay (США).
Разработка проектов спортивных авто.
Подготовка авто к соревнованиям.
Email: vmscor@gmail.com
Тел: 8-984-145-4408