BELOVRA
Поиск
Гидромассаж
Гидромассаж
Подписчики:
13 подписчиков
ID:
225403906
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
aquaformakrd
Описание
Студия Гидромассажа Коррекция фигуры под водой
AirAsia
slipknot the best
любители NoNamerz
Sуstem of A Down-The BEST!!!!!!
ЗМИЁВСКИЙ ЧАТ
![AirAsia. Авиакомпания AirAsia X была основана в 2007 году малайзийским бизнесменом Тони Фернандесом. 17 мая 2007 года Фернандес объявил о планируемом запуске регулярных рейсов из Малайзии в Австралию, особо подчеркнув при этом, что вместо популярного, но дорогого по стоимости обслуживания сиднейского аэропорта, компания сосредоточится на более дешёвых альтернативах таких, как аэропорт Мельбурн Авалон, аэропорт Уильямтаун в Ньюкасле, аэропорт Голд-Кост и аэропорт Аделаиды.Предварительная стоимость авиабилетов на австралийском направлении составляла около 800 малайзийских ринггитов (285 долларов США) и состояла из топливных расходов и налогов.
10 августа 2007 года авиакомпания анонсировала открытие своего первый регулярного рейса из Куала-Лумпура в Голд-Кост, при этом основной акцент в рекламной акции был сделан на стоимости билета, составившем 50 малайзийских ринггитов (17 долларов США) без налогов и сборов или 1800 ринггитов (598 долларов США) вместе со всеми налогами, сборами и топливной окупаемостью[8].
В том же году AirAsia X сообщила о передаче 20% своих акций владельцу авиационного холдинга Virgin Group сэру Ричарду Брэнсону с целью получения партнёрской помощи от холдинга в организации дальнемагистральных рейсов и приобретении новых лайнеров.Брэнсон, в свою очередь, выразил уверенность в прочном деловом сотрудничестве между AirAsia X и Virgin Blue, включая и заключение в ближайшем будущем код-шерингового соглашения между авиакомпаниями и договора на взаимное признание программ поощрения часто летающих пассажиров обоих перевозчиков.
15 сентября 2007 года в международный аэропорт Куала-Лумпур прибыл первый самолёт AirAsia X, который получил название Semangat Sir Freddie («Дух сэра Фредди») в честь автора модели бюджетных коммерческих перевозок сэра Фредди Лейкера из компании Skytrain
FlyAsianXpress
Airbus A330-300 авиакомпании AirAsia X на рулении в аэропорту Мельбурна
Airbus A330-300 авиакомпании AirAsia X в международном аэропорту Таоюань (Тайвань)
Годом ранее в Малайзии начала работу небольшая авиакомпания FlyAsianXpress (FAX), штаб-квартира которой находилась в штате Серавак. Маршрутная сеть перевозчика состояла главным образом из коротких регулярных и чартерных рейсов, стыковавшихся в узловых аэропортах с рейсами национальной авиакомпании Malaysia Airlines. После ухода флагмана с нескольких местных маршрутов в Восточной Малайзии регулярные перевозки по этим направлениям стала выполнять FlyAsianXpress, работавшая в качестве субподрядчика у другой крупной авиакомпании AirAsia.
Первый рейс FAX был совершён 1 августа 2006 года.В целом, авиакомпания не позиционировала себя, как бюджетного перевозчика, однако использовала ряд наработок дискаунтера AirAsia для снижения стоимости перевозок: заказы билетов по телефону и через сеть Internet, система безбилетной регистрации на рейсы и другие.
Спустя несколько дней после начала регулярных перевозок деятельность FlyAsianXpress подверглась ожесточённой критике со стороны пассажиров, государственных служащих и сотрудников компаний из сферы туристической индустрии. Основная претензия критиков состояла в утверждении о том, что авиакомпания, работающая на турбовинтовых самолётах и субсидируемая правительством страны, не должна продавать билеты дороже, чем летавшая ранее по тем же маршрутам Malaysia Airlines. Причиной для другой массовой претензии стал низкий уровень сервисного обслуживания клиентов, в том числе и внезапные отмены рейсов без предварительного уведомления пассажиров.Реагируя на предъявленные замечания, FlyAsianXpress была вынуждена скорректировать собственное маршрутное расписание, заложив в него возможные случаи незапланированных ремонтов используемых самолётов Fokker 50.
11 апреля 2007 года генеральный директор AirAsia Тони Фернандес предал огласке детали предложения о передачи местных маршрутов из FlyAsianXpress в авиакомпанию Firefly, которая являлась дочерней](https://sun1-92.userapi.com/s/v1/if2/TxAdkrmJiCnPQMEihCyM6vpF6MKOXtFT3QfeqBRurKAzjjcNO467_h_c5LEZ_Hg4O4VeJhJB4V6GSIZhFa1U2Qsp.jpg?quality=96&crop=237,66,324,324&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240&ava=1&cs=480x480 "AirAsia. Авиакомпания AirAsia X была основана в 2007 году малайзийским бизнесменом Тони Фернандесом. 17 мая 2007 года Фернандес объявил о планируемом запуске регулярных рейсов из Малайзии в Австралию, особо подчеркнув при этом, что вместо популярного, но дорогого по стоимости обслуживания сиднейского аэропорта, компания сосредоточится на более дешёвых альтернативах таких, как аэропорт Мельбурн Авалон, аэропорт Уильямтаун в Ньюкасле, аэропорт Голд-Кост и аэропорт Аделаиды.Предварительная стоимость авиабилетов на австралийском направлении составляла около 800 малайзийских ринггитов (285 долларов США) и состояла из топливных расходов и налогов.
10 августа 2007 года авиакомпания анонсировала открытие своего первый регулярного рейса из Куала-Лумпура в Голд-Кост, при этом основной акцент в рекламной акции был сделан на стоимости билета, составившем 50 малайзийских ринггитов (17 долларов США) без налогов и сборов или 1800 ринггитов (598 долларов США) вместе со всеми налогами, сборами и топливной окупаемостью[8].
В том же году AirAsia X сообщила о передаче 20% своих акций владельцу авиационного холдинга Virgin Group сэру Ричарду Брэнсону с целью получения партнёрской помощи от холдинга в организации дальнемагистральных рейсов и приобретении новых лайнеров.Брэнсон, в свою очередь, выразил уверенность в прочном деловом сотрудничестве между AirAsia X и Virgin Blue, включая и заключение в ближайшем будущем код-шерингового соглашения между авиакомпаниями и договора на взаимное признание программ поощрения часто летающих пассажиров обоих перевозчиков.
15 сентября 2007 года в международный аэропорт Куала-Лумпур прибыл первый самолёт AirAsia X, который получил название Semangat Sir Freddie («Дух сэра Фредди») в честь автора модели бюджетных коммерческих перевозок сэра Фредди Лейкера из компании Skytrain
FlyAsianXpress
Airbus A330-300 авиакомпании AirAsia X на рулении в аэропорту Мельбурна
Airbus A330-300 авиакомпании AirAsia X в международном аэропорту Таоюань (Тайвань)
Годом ранее в Малайзии начала работу небольшая авиакомпания FlyAsianXpress (FAX), штаб-квартира которой находилась в штате Серавак. Маршрутная сеть перевозчика состояла главным образом из коротких регулярных и чартерных рейсов, стыковавшихся в узловых аэропортах с рейсами национальной авиакомпании Malaysia Airlines. После ухода флагмана с нескольких местных маршрутов в Восточной Малайзии регулярные перевозки по этим направлениям стала выполнять FlyAsianXpress, работавшая в качестве субподрядчика у другой крупной авиакомпании AirAsia.
Первый рейс FAX был совершён 1 августа 2006 года.В целом, авиакомпания не позиционировала себя, как бюджетного перевозчика, однако использовала ряд наработок дискаунтера AirAsia для снижения стоимости перевозок: заказы билетов по телефону и через сеть Internet, система безбилетной регистрации на рейсы и другие.
Спустя несколько дней после начала регулярных перевозок деятельность FlyAsianXpress подверглась ожесточённой критике со стороны пассажиров, государственных служащих и сотрудников компаний из сферы туристической индустрии. Основная претензия критиков состояла в утверждении о том, что авиакомпания, работающая на турбовинтовых самолётах и субсидируемая правительством страны, не должна продавать билеты дороже, чем летавшая ранее по тем же маршрутам Malaysia Airlines. Причиной для другой массовой претензии стал низкий уровень сервисного обслуживания клиентов, в том числе и внезапные отмены рейсов без предварительного уведомления пассажиров.Реагируя на предъявленные замечания, FlyAsianXpress была вынуждена скорректировать собственное маршрутное расписание, заложив в него возможные случаи незапланированных ремонтов используемых самолётов Fokker 50.
11 апреля 2007 года генеральный директор AirAsia Тони Фернандес предал огласке детали предложения о передачи местных маршрутов из FlyAsianXpress в авиакомпанию Firefly, которая являлась дочерней")
![любители NoNamerz. Nonamerz» — московская рэп-группа, первое упоминание о которой датируется 1998 годом, когда участники объединения Da B.O.M.B. и группы Da Lost Boyz, Dime и Dr N-Drey записали ряд композиций под этим названием. Группа получила широкую известность в 2000 году благодаря записи композиции «Ещё Один День. Часть 2» совместно с участниками группы ЮГ, став с последними хедлайнерами молодого лейбла Rap Recordz.
]Биография
[править]Создание (1998—2000)
Проект Nonamerz был основан Дмитрием Dime Нечаевым в 1998 году в качестве альтернативы группе Da Lost Boyz, участником которой он являлся, однако имел разногласия с другим участником группы, Антоном Mr. Shotgun Ивановым. Изначальная концепция группы — объединение московских рэперов в одном проекте, запись композиций с большим количеством приглашённых исполнителей. В первые годы существования проекта концепция выдерживается — записаны треки с участием Мастера Спенсора, Делового (Дерево Жизни), Звонкого (НЕобходиМЫЕ Вещи), Гека (в то время — Товарищ Медведь), участниками проекта Da B.O.M.B., однако к концу 90-ых энтузиазм заканчивается, а ещё один постоянный участник проекта, Dr N-Drey, посредством самиздатовского журнала RAPПРЕСС даже заявляет об уходе из рэпа.
Не Эгоисты (2000—2002)
В конце 1999 в офисе журнала RAPПРЕСС Dime знакомится с участниками группы Ю.Г., после чего группы решают записать совместную композицию — ею становится песня «Между Двух Океанов», вошедшая в итоге на дебютный альбом группы ЮГ «Дёшево И Сердито». Впечатлённый оперативностью и продуктивностью работы ЮГов, возвращается в строй Dr N-Drey, и следующим треком становится классическая рэп-композиция «Ещё Один День. Часть 2». По легенде, текст Дайма был написан ещё в 1998 году, а сэмпл для композиции он услышал при подготовке к государственному экзамену в доме одногрупницы, случайно поставив компакт-диск исполнителя Zucchero. Штатный битмейкер ЮГов Кит оперативно сделал аранжировку на основе этого сэмпла, а участие Мандра (исполнитель припева композиции) вообще стало случайностью — Dr N-Drey заставил его исполнить куплет уже на студии, во время записи трека в марте 2000 года. Благодаря ротации в тематической передаче «Freestyle» на радио Станция 2000, спустя несколько месяцев после записи композиция стала большим хитом, что стало понятно на проводимом в сентябре 2000 года Adidas Streetball Challenge, когда восьмидесятитысячная толпа перед гостиницей Москва хором скандировала референ композиции.
К осени 2000 года Nonamerz дозаписывают свой дебютный альбом Не Эгоисты, и в декабре 2000 года, в рамках акции лейбла RAP Recordz «Революция Свершилась», вместе с альбомами групп ЮГ и D.O.B., он выходит в свет, получая самые положительные отзывы.
В течение 2001 года Доктор и Дайм, при поддержке битмейкера Кита, возрождают объединение Da B.O.M.B., на этот раз в виде группы из четырёх участников: Dime, Dr N-Drey, Mr. Shotgun, Mad Max — результатом стал альбом «Том 2. Возрождение», вышедший в конце 2001 года. Одновременно с этим на компакт-дисках выпускается переиздание дебютного альбома под названием Всё Ещё Не Эгоисты с бонус-треками и ремастерингом.
Венцом компании «Революция Свершилась» становится большой концерт «Это Только Начало» в клубе «Точка» 22 февраля 2002, который собирает аншлаг. На концерте снимается первый в истории российского рэпа Live, вышедший спустя некоторое время на кассетах, компакт-дисках и VHS-кассетах.
[править]Доктор и Дайм (2002—2006)
В начале 2002 офис RAP Recordz переезжает в новый офис со студией, и Дайм, ставший исполнительным продюсером лейбла, занимается в основном организацией и работой лейбла, ограничиваясь участием в композициях подопечных лейбла в качестве приглашённого исполнителя. Доктор заканчивает аспирантуру в М](https://sun9-29.userapi.com/impf/c10209/g27445302/d_ad96a07f.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=8a0b47cb0ecbbfa5819172a91ff7b8f8&u=e8di3I07hikViyHNnPhyncGJe8d1gFItvXxxV8Fjm9k&cs=480x480 "любители NoNamerz. Nonamerz» — московская рэп-группа, первое упоминание о которой датируется 1998 годом, когда участники объединения Da B.O.M.B. и группы Da Lost Boyz, Dime и Dr N-Drey записали ряд композиций под этим названием. Группа получила широкую известность в 2000 году благодаря записи композиции «Ещё Один День. Часть 2» совместно с участниками группы ЮГ, став с последними хедлайнерами молодого лейбла Rap Recordz.
]Биография
[править]Создание (1998—2000)
Проект Nonamerz был основан Дмитрием Dime Нечаевым в 1998 году в качестве альтернативы группе Da Lost Boyz, участником которой он являлся, однако имел разногласия с другим участником группы, Антоном Mr. Shotgun Ивановым. Изначальная концепция группы — объединение московских рэперов в одном проекте, запись композиций с большим количеством приглашённых исполнителей. В первые годы существования проекта концепция выдерживается — записаны треки с участием Мастера Спенсора, Делового (Дерево Жизни), Звонкого (НЕобходиМЫЕ Вещи), Гека (в то время — Товарищ Медведь), участниками проекта Da B.O.M.B., однако к концу 90-ых энтузиазм заканчивается, а ещё один постоянный участник проекта, Dr N-Drey, посредством самиздатовского журнала RAPПРЕСС даже заявляет об уходе из рэпа.
Не Эгоисты (2000—2002)
В конце 1999 в офисе журнала RAPПРЕСС Dime знакомится с участниками группы Ю.Г., после чего группы решают записать совместную композицию — ею становится песня «Между Двух Океанов», вошедшая в итоге на дебютный альбом группы ЮГ «Дёшево И Сердито». Впечатлённый оперативностью и продуктивностью работы ЮГов, возвращается в строй Dr N-Drey, и следующим треком становится классическая рэп-композиция «Ещё Один День. Часть 2». По легенде, текст Дайма был написан ещё в 1998 году, а сэмпл для композиции он услышал при подготовке к государственному экзамену в доме одногрупницы, случайно поставив компакт-диск исполнителя Zucchero. Штатный битмейкер ЮГов Кит оперативно сделал аранжировку на основе этого сэмпла, а участие Мандра (исполнитель припева композиции) вообще стало случайностью — Dr N-Drey заставил его исполнить куплет уже на студии, во время записи трека в марте 2000 года. Благодаря ротации в тематической передаче «Freestyle» на радио Станция 2000, спустя несколько месяцев после записи композиция стала большим хитом, что стало понятно на проводимом в сентябре 2000 года Adidas Streetball Challenge, когда восьмидесятитысячная толпа перед гостиницей Москва хором скандировала референ композиции.
К осени 2000 года Nonamerz дозаписывают свой дебютный альбом Не Эгоисты, и в декабре 2000 года, в рамках акции лейбла RAP Recordz «Революция Свершилась», вместе с альбомами групп ЮГ и D.O.B., он выходит в свет, получая самые положительные отзывы.
В течение 2001 года Доктор и Дайм, при поддержке битмейкера Кита, возрождают объединение Da B.O.M.B., на этот раз в виде группы из четырёх участников: Dime, Dr N-Drey, Mr. Shotgun, Mad Max — результатом стал альбом «Том 2. Возрождение», вышедший в конце 2001 года. Одновременно с этим на компакт-дисках выпускается переиздание дебютного альбома под названием Всё Ещё Не Эгоисты с бонус-треками и ремастерингом.
Венцом компании «Революция Свершилась» становится большой концерт «Это Только Начало» в клубе «Точка» 22 февраля 2002, который собирает аншлаг. На концерте снимается первый в истории российского рэпа Live, вышедший спустя некоторое время на кассетах, компакт-дисках и VHS-кассетах.
[править]Доктор и Дайм (2002—2006)
В начале 2002 офис RAP Recordz переезжает в новый офис со студией, и Дайм, ставший исполнительным продюсером лейбла, занимается в основном организацией и работой лейбла, ограничиваясь участием в композициях подопечных лейбла в качестве приглашённого исполнителя. Доктор заканчивает аспирантуру в М")
