Поиск
Индивидуальные тренировки Сочи

Индивидуальные тренировки Сочи

Подписчики: 226 подписчиков
ID: 74562677

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

antfrgfdr

Для шиномонтажа. Расходные материалы для шиномонтажа. Вентили, грузики, грибки, заплаты, жгуты, наборы для ремонта шин, химия. Пистолеты для подкачки колес, пневмодрели, гайковерты, ручной инструмент, ключи, наборы, домкраты. Интернет-магазин. Курьерская доставка по РФ. Самовывоз из пунктов выдачи.

Для шиномонтажа

Demid - пневмоподушки на ГАЗель и не только. Пневмоподвеска - что это такое?
Под пневмоподвеской понимается замена
или дополнение упругих элементов
(пружин, рессор или торсионов) на
пневмобаллоны, в которых роль упругого
элемента выполняет сжатый воздух.
Пневмоподвеска пришлав мир авто из
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНОСТРОЕНИЯ !
Помните плавный ход вагона?
Как работает пневмоподвеска?
В простой комплектации при помощи
стационарного компрессора по
воздушным магистралям в герметичные
пневмобаллоны, выполненные из
резинокорды, нагнетается сж.атый воздух.
Подача, спуск и количество воздуха
регулируются из салона
Зачем это нужно?
комфорт и возможность передвижения по плохим дорогам
пневмоподвеска дает широкий диапазон
настройки жесткости и клиренса
управляемость и безопасность
пневмоподвеска позволяет значительно снизить крены автомобиля на поворотах
выгода
пневмоподвеска позволяет более полно использовать грузоподъемность автомобиля
дополнительные опции
пневмоподвеска позволяет использовать сжатый воздух для подкачки шин, установки клаксона, пневматического привода крышки багажника и т.д.

Demid - пневмоподушки на ГАЗель и не только

Шиномонтаж (Туймазы). *Режим работы:c09:00 до21:00
*Опыт работников
*Широкий спектр шиномонтажных услуг:
*Шиномонтаж
*Балансировка
*Подкачка шин азотом
*Ремонт резины любой сложности
*Раскат литых дисков
*Качественное выполнение работ в короткие сроки
*Участникам группы и постоянным клиентам скидки.
*Предварительная запись:
*89373689679.....89377885424
*https://vk.com/shinomontazhtmz

Шиномонтаж (Туймазы)

Посты подкачки шин Forteco. Производим уникальное сервисное оборудование под брендом Forteco:
▶ посты автоматической подкачки шин
▶ шкафы-вода
▶ пылесосы

Посты подкачки шин Forteco

Вездеходы ЗиЛ. Автомобили повышенной проходимости ЗиЛ (ЗиС)
О сравнительных испытаниях различных типов вездеходов.
Их назначили на лето 1954 года. Вот как описывает это событие один из участников (взято из книги Ю.Г. Алексеева Люди и автомобили, 1990):
«Около тридцати лет прошло с тех пор… Может, что и забыл. Место мы выбрали неподалёку от „минки“, но такое — будто в тундре или где среди болот полесских. Прямо от просёлка — кочки, топь километра на полтора. Все собрались в восемь ноль-ноль. На обочине выстроили ЗИС-151 —двухскатный: без подкачки, БТР-152 — односкатный без подкачки, БТР-152В — с подкачкой, ЗИС-1211 и ГАЗ-63— без подкачки односкатные. Еще опытный образец ЗИСа и плавающая машина Грачёва — обе односкатные и с подкачкой. Может, еще какие были — наверняка не скажу. Присутствовали Грачёв, наши офицеры, народ с заводов, из Автопрома.
Ровно в девять ноль-ноль около нас затормозил ЗИС-110. Из него вышел Жуков. Дал команду: „Начинать!“ В кабину каждой машины рядом с водителем сел офицер. Контролёры. Машины сползли с проселочной насыпи и двинули по болоту. Первым, метров через сто, завяз „сто пятьдесят первый“. Следом, через пару минут, и „шестьдесят третий“ сел… В общем, ещё через немного на болоте нашем стало, как на Курской дуге — влипло полтора десятка машин, как мухи в варенье. Издали вижу, офицеры в кабинах. волнуются. Руками машут — водителей стимулируют. Но куда там! Все крепенько сидят. А „зисок“ односкатный с подкачкой, БТР-В и амфибия грачёвская, все давление сбросили — и ползут потихонечку. Круг сделали и на дорогу выбрались. Жуков за всем наблюдал молча. А когда три машины вернулись, пожелал сам по болоту проехаться. Ему дали кожаную куртку. Он накинул её поверх кителя, забрался в БТР-В и махнул рукой. Водитель аккуратненько его провёз в объезд засевших „вездеходов“ и прямо к ЗИСу подкатил.
- В октябре маневры Белорусского округа,- говорит Жуков. - Чтобы десять таких машин у меня на маневрах были.
— Да что вы, Георгий Константинович,— отвечают ему автопромовцы, - У нас всего два экземпляра опытных. Еще восемь за три месяца сделать не успеем…
— Ничего не знаю,— оборвал их маршал.—Если машин не будет - сниму военные заказы.
Сел на заднее сиденье ЗИСа и уехал.
Конечно, десять БТРов вышли в срок на маневры и показали себя отлично. Заодно бесповоротно решился вопрос в пользу односкатных колес. С тех пор такими колёсами стали оснащаться все военные машины повышенной проходимости. А большинство из них — и системами централизованной регулировки давления в шинах, которая за несколько лет... была освоена в массовом производстве и эксплуатации...
Взято из статьи Михаила Данилова Король бездорожья.

Вездеходы ЗиЛ