Поиск
AVIZ - Архитектура • Визуализация • Дизайн

AVIZ - Архитектура • Визуализация • Дизайн

Подписчики: 81 подписчиков
ID: 100347929

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

a_viz

Описание

Студия архитектурного проектирования и 3d-визуализации

ЦЕХ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ. • ремонт, изготовление и продажа радиаторов:
• сварка чугуна;
• ремонт трубок, баков и т.д.;
• восстановление посадочных мест подшипников, сайлентблоков, втулок и т.д.;
• ремонт трещин, раковин, царапин, отверстий, пустот на корпусных деталях (БЦ, ГБЦ, штоки гидроцилиндров и рулевых реек, корпуса КПП, ресиверы, котлы…) из чугуна, стали, меди, алюминиевых сплавов;
• ремонт постелей коленвала и распредвала;
• ремонт резьб (наружных и внутренних);.
• антикоррозионная защита (цинкование) и мелкий кузовной ремонт (устранение «жучков»);
• нанесение жаростойких покрытий (до 1100 град. С)
• восстановление электроконтактных поверхностей, лужение, омеднение, цинкование и т.д.; Эффективное восстановление дефектных участков самых разнообразных деталей и изделий и локализованное воздействие на обрабатываемую деталь, не затрагивающее бездефектные участки. Незначительный нагрев ремонтируемой детали (100-150 град. С), отсутствуют поводки, окисление, деформации и внутренние напряжения, значение твердости нарощенного, покрытия превышает твердость материала детали, изготовленной литьем .

ЦЕХ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ

Димет. Димет это не аппарат для сварки или пайки алюминия, это не аппарат для ремонта кондиционеров, не аппарат для заделки отверстий. Это аппарат для напыления ПОКРЫТИЙ.
Димет - конкурент сварке и пайке только в очень узких областях, он просто инопланетянин, и никогда заменить собой сварку и пайку не сможет. Просто потому, что априори, прочность на разрыв у покрытия в 5-6 раз ниже прочности сварочного шва.
Данный метод позволяет производить следующие виды ремонта:
• ремонт трещин, раковин, царапин, отверстий, пустот на корпусных деталях (блоки цилиндров, головки цилиндров, штоки гидроцилиндров, корпуса КПП, ресиверы, котлы…) из чугуна, стали и алюминиевых сплавов;
• ремонт размороженных блоков цилиндров;
• ремонт алюминиевых радиаторов, испарителей, интеркулеров;
• ремонт постели коленвала и распредвала;
• восстановление посадочных мест подшипников, бугелей БЦ и ГБЦ, размеров деталей;
• восстановление электроконтактных поверхностей, лужение, омеднение, цинкование и т.д.
Оборудованием ДИМЕТ невозможно наносить твердые и износостойкие покрытия.
Жаростойкие покрытия обеспечивают защиту вплоть до 1000-1100oС.
Электропроводность в среднем составляет 80-90% электропроводности объемного материала.
Коррозионная стойкость зависит от характеристик агрессивной среды.
Разработчик оборудования - http://www.dymet-rus.ru

Ремонт мопедов в г.Иркутск! Stage_Irk. Производим ремонт мопедов. Замена ЦПГ, коленвала и т.д. ,то есть любой технический ремонт. Так же производим покраску мопедов в любой цвет на ваш вкус. Ремонт электрики. Перетягиваем сиденья. Устанавливаем музыку,ксенон и так далее. Производим замену всех жидкостей.
Делаем предпродажную подготовку.

Ремонт мопедов в г.Иркутск! Stage_Irk

South-West Workshop. Продажа мото/авто запчастей и мототехники. Ремонт
Производим ремонт 2т скутеров:
-Чистка и настройка карбюратора;
-Замена ЦПГ;
-Замена коленвала и коренных подшипников;
-Замена редуктора;
И т.д. о каждом конкретном случае узнаем в лс группы.

South-West Workshop

Ремонт Коленчатых Валов Мототехники. ₽ Цены за перепрессовку и центровку:
Коленвал от одноцилиндрового мотора - 1500р
Юпитер 2000р - пара . Ява- 3500

Ремонт Коленчатых Валов Мототехники