Поиск
Автопробег ко дня победы 75лет! 2020г

Автопробег ко дня победы 75лет! 2020г

Подписчики: 81 подписчиков
ID: 93801981

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

75let_pobedi_avtoprobeg

Описание

Скидывайте все что есть с пробега, фото видео!!!!

Chevrolet Camaro Z28 1967-1969. 29 сентября 1966 года (1967 модельный год) увидел свет первый Chevrolet Camaro. Это был серьёзный и вполне конкурентоспособный ответ General Motors на Mustang, который уже два года успешно выпускал Ford.
Слово «Camaro» сленговая интерпретация французского «camarade» — друг, товарищ. Такое происхождение названия легендарного авто выяснилось не сразу. В 1967 году на вопрос о происхождении слова «Camaro» менеджеры Chevrolet отвечали: «Это название маленького злого животного, которое питается мустангами».
К выпуску соперника такого популярного автомобиля как Ford Mustang, Chevrolet подошло более чем серьёзно. Со старта продаж Camaro поставлялся в двух кузовах (купе и кабриолет) с четырьмя разными типами двигателей и насчитывал около 80 заводских опций. На то время наиболее мощным из стандартных для Camaro двигателей была V-образная восьмёрка рабочим объёмом 5,7 литров выдававшая 255 л.с.
Самым популярным пакетом дополнительных опций был SS. Несмотря на множество доработок экстерьера, среди которых были воздухозаборник на капоте и чёрная решётка радиатора со спрятанными за ней фарами, наиболее значительным изменением в этом пакете был, увеличенный до 6,5 литров, двигатель мощностью 325 л.с. (в более поздних выпусках 375 л.с.).
Параллельно с этим был выпущен также пакет под кодом Z-28. Его никто не рекламировал, не предлагал и он никак не афишировался перед широкой публикой, но модель Chevrolet Camaro с индексом Z-28 стала самой известной за всё время существования марки. Единственной возможностью получить такую модификацию, было заказать базовый Camaro с опцией Z-28. При этом покупатель сразу лишался возможности выбрать SS набор, автоматическую трансмиссию, кондиционер, кузов кабриолет.
Тогда что же послужило причиной такой бешеной популярности? Дисковые тормоза с усилителем на передних колёсах, подготовленная для соревнований подвеска, 4-х скоростная КПП Muncie и, конечно же, самый весомый аргумент за покупку этой модификации — форсированный двигатель объёмом 5 литров. Он был переделан из 5,4-литрового двигателя путём установки коленвала от 4,6-литрового. Такое странное изменение конструкции связано с требованием к двигателям для автомобилей, заявленных к участию в трансамериканских гонках Trans-Am.
Из-за того, что двигатель получился высокооборотистый, он неохотно заводился и выглядел вяло до 4000 оборотов, а раскрывал свой потенциал на 7500 оборотов. Заявленная мощность была 290 л.с., что было не очень впечатляюще, пока один из фанатов Camaro не загнал его на стенд. Реальные показатели оказались значительно выше — до 400 л.с., а это уже серьёзная заявка на первые места в рейтингах.
1967 Chevrolet Camaro
В 1967 году модификация Z-28 никак не маркировалась и была продана количеством 602 экземпляра, что делает её весьма привлекательной для коллекционеров.
На второй год производства Camaro получил многорычажную заднюю подвеску и новые амортизаторы. Внешние изменения коснулись окон, заменена решётка радиатора и в комплектации SS капот получает хромированные вставки. Разумеется, обновления не минули и двигатель — новый агрегат объёмом 6,5 литров выдаёт 350 л.с. и устанавливается только при покупке пакета SS.
На Camaro Z-28 начинают устанавливать шильды Z-28 или 302 (объём двигателя в кубических дюймах), отчасти благодаря этому автомобиль получает широкую известность и продаётся количеством 7199 экземпляров.
В 1969 дизайнеры Chevrolet не перестают совершенствовать и без того спортивный внешний вид автомобиля. Решётка радиатора теперь утоплена глубже в кузов, спрятанные за неё круглые фары сегментированы в три узкие полоски каждая, обновлённые задние крылья и фонари, придают силуэту более широкий и приземистый вид. Интерьер получил новую приборную панель, и более удобные сидения.
Количество доступных двигателей увеличено до двенадцати агрегатов. Наиболее мощный 5,7-литровый двигатель поставляется теперь в трёх вариантах — 325, 350 и 375 лошадиных сил. Camaro с 375-сильным агрегатом открывает гонку

Chevrolet Camaro Z28 1967-1969

OG-Tuning Тольятти. Перетяжка салонов ВАЗ- 3500р
Замена элементов пены 500р шт
Иномарки от 9000р
Ремонт сидений любой сложности, торпед после выстрела подушек, потолков, дверных карт.
Изготовление спортивных салонов под заказ.
Материал: кожа, экокожа, алькантара, ткань.
+79033336060

OG-Tuning Тольятти

АВТОЧЕХЛЫ Comfort Relax. ________________________________________
Компания Сomfort Relax – один из крупнейших производителей чехлов для всех отечественных и импортных автомобилей. В компании Comfort Relax работает высококвалифицированный коллектив, сформировавшийся с самого основания предприятия – 1991 года. Высокое качество производимых нами авточехлов позволило компании активно сотрудничать с крупнейшими автосалонами и предприятиями города Перми и Пермского края, такими как Уралавтоимпорт, Машинный Двор, Демидыч, Дав-Авто, Сатурн-Р, UZ Daewoo, Сильвер Моторс, Автопрестиж, а также с предприятиями других городов (Березники, Соликамск, Кунгур, Чайковский, Воткинск, Лысьва, Чусовой) и регионов России. Помимо производства авточехлов предприятие производит автомобильные аксессуары – утеплители, поясничные подушки с подкачкой, обогревы сидений, декоративные подушки. Главное в нашей работе – высокое качество продукции, широкий ассортимент моделей, разумные цены и индивидуальный подход к каждому клиенту. Мы – команда профессионалов! _______________________________________
Все ЦЕНЫ здесь:
Анатомические АП: http://vkontakte.ru/photo-16510480_158103358#photo/-16510480_158103358 Базовые Б: http://vkontakte.ru/photo-16510480_158103358#photo/-16510480_158103359 Кожаные К: http://vkontakte.ru/photo-16510480_158103358#photo/-16510480_158103361
Ортопедические ПК: http://vkontakte.ru/photo-16510480_158103358#photo/-16510480_158103362 Спортивные ПКС: http://vkontakte.ru/photo-16510480_158103358#photo/-16510480_158103366 _______________________________________
Тел: 282-43-53
8-951-952-59-00
293-80-03 Адрес: Россия, г. Пермь,
ул. Самаркандская, 135 ________________________________________

АВТОЧЕХЛЫ Comfort Relax

Команда СТИНС. Региональная общественная организация Свердловской области «Спортивный туризм и нвалидов-спинальников
В современном информационном обществе все больше людей ведут сидячий образ жизни, проводя время у компьютера и дома, и на работе. Это становится причиной многочисленных заболеваний сердца, суставов и т.д. Поэтому нужно бороться за оздоровление нации и популяризировать физическую культуру среди населения.
Оборудование для спортивного туризма инвалидов-спинальников. Коляски и сидения, на которых инвалиды могут покорять горные склоны, плавать на катамаранах и ездить на снегоходах. А также специально оборудованное металлическое кресло. На нем, прицепив страховку и карабины, люди с повреждениями опорно-двигательного аппарата способны подчинить себе вертикали любой высоты.
тел: 8-982-670-81-82 Игорь Гром (http://vk.com/igorgrom)

Команда "СТИНС"

█★█★ DRAGON BOAT ★█★█. ГРЕБЛЯ НА ЛОДКАХ ДРАКОН
является самым демократичным, популярным во всем мире водным спортом!
Мы приветствуем спортсменов и новичков, всех тех, кто интересуется водным спортом. Дракон это адреналин, командный дух, драйв и кураж, это непередаваемые ощущения!!!!
Драгонбот — это большое 20-местное каное, которое имеет голову дракона и хвост. Впереди сидит барабанщик, который бьёт в большой барабан , задавая ритм гребли для всего экипажа. Двадцать гребцов гребут, сидя на специальных сидениях, по десять с каждой стороны. На корме находится рулевой, задача которого — управлять большим рулевым веслом, закреплённым в специальной уключине на корме. Официальные соревнования проводятся только на 20-ти местных лодках на дистанциях 200, 500, 1000 и 2000 метров в мужском, женском и смешанном (микст) классах. На сегодняшний день в европейских первенствах лидируют команды Германии, России, Чехии В соревнованиях участвуют непрофессиональные экипажи от 14 до 22 человек (гребцы, рулевой и барабанщик, задающий ритм гребцам). Использование спасательных жилетов во время соревнований и тренировок добавляет уверенности участникам, которые никогда не гребли в лодке. Вес лодки 250 кг, с экипажем до 2-х тонн.
Традиционные драконы с 40 до 50 гребцов такие длинные, что барабан располагается в средней части судна (в середине лодки), чтобы все гребцы слышали на фоне шума весел и соревнований. Некоторые экипажи также могут использовать гонг, нападающие удары гонга торжественно установлен на борту лодок-драконов. Гонг нападающий иногда может быть использован в качестве альтернативы барабанщика. История этого вида спорта началась более чем 2000 лет назад в Китае, где всё, что связано с Драконом, имеет магический смысл и весьма почитаемо. За этот период в Азии «Драконы» приобрели такую популярность, что сегодня, по данным Азиатской и международной федераций, в этом регионе мира насчитывается около 150 миллионов человек, занимающихся и выступающих в турнирах. На ежегодных спортивных фестивалях за победу сражаются одновременно более 200 команд, представляющих свои страны, клубы и организации. Спонсоры уделяют повышенное внимание к этому зрелищу, собирающему тысячи спортсменов и зрителей. Массовое развитие «Драконов» в Азии, доступность этой разновидности гребли, когда для начала занятий не требуется никаких специальных навыков, а также возрастных ограничений, способствовали тому, что на этот вид спорта обратили внимание в развитых спортивных странах на всех континентов. Международная федерация драгонбота — International Dragon Boat Federation Европейская федерация драгонбота — European Dragon Boat Federatio ICF – IDBF конкурирующие международные федерации за проведение соревнований на лодках дракон. ICF планируют проводить соревнования на 10местных лодках IDBF остаются на 20 местных IDBF естьограничения по размеру весел 1.05 – 1.30, и по размеру лопатки ICF нет ограничений Китайские состязания по гребле на лодках «Дракон» всегда будут символом китайской культуры и духа. Как один из трех наибольших китайских фестивалей года, это мифическое празднование может теперь быть засвидетельствовано во всем мире. Чтобы проникнуться духом гонки в состязании по гребле на драконботе, нужно участвовать или наблюдать за происходящем, и те и другие ощущения являются острыми сами по себе и можно наслаждаться каждым. Вы будете наблюдать как длинные, многокрасочные лодки, с головами пугающих драконов, длинными хвостами, и чешуйчатообразными телами, скользят по воде. Вы будете видеть мужчин, женщин, и слышать выкрики детей, которые задают темп, тем самым подталкивая команду прийти первыми к финишной черте. Вы будете слышать крик толпы и приветствие для их любимой команды, в то время как десятки барабанщиков бьют в барабаны задавая тем самым темп своим командам. Случай не

█★█★ DRAGON BOAT ★█★█